La línea Jasidih – Dumka – Rampurhat es una vía única de ancho ancho desde Jasidih en el distrito de Deoghar en la división Santhal Pargana del estado de Jharkhand hasta Rampurhat en el distrito de Birbhum del estado de Bengala Occidental . La línea conecta la capital cultural de Jharkhand Deoghar con la subcapital de Jharkhand, Dumka . El tramo Jasidih-Dumka pertenece a la División Asansol de Eastern Railway y la sección Dumka-Rampurhat a la División Howrah de Eastern Railway .
Línea Jasidih – Dumka – Rampurhat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Mapa de la línea Jasidih – Dumka – Rampurhat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | ferrocarriles de la India | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Jharkhand , Bengala Occidental , India | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Cruce de Jasidih Cruce de Rampurhat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | dieciséis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Diesel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | vía Dumka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Zona ferroviaria del este | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 135 km (84 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 110 kilómetros por hora (68 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea ferroviaria para conectar Santhal Pargana con Bengala fue concebida por los británicos en la década de 1850 para explotar los recursos naturales, pero no se implementó debido a la rebelión Santhal de 1855. Se plantearon demandas para una línea ferroviaria muchas veces después de la independencia. El primer ministro Atal Bihari Vajpayee aprobó la línea ferroviaria y colocó la primera piedra en 1999 [1].
Deoghar es una importante estación de tren de la línea Jasidih – Dumka – Rampurhat. Debido a la importancia de Deoghar como lugar religioso, existe una línea de ferrocarril de Jasidih a Baidyanathdham Deoghar desde hace mucho tiempo. La antigua estación de tren de Deoghar , sin embargo, la estación de tren de Baidyanathdham Deoghar estaba ubicada dentro de la ciudad, por lo que la línea de ferrocarril no se podía extender a través de áreas densamente habitadas. Por lo tanto, se construyó una nueva línea de ferrocarril desde Jasidih y se construyó una nueva estación de ferrocarril Deoghar Junction al norte de Deoghar.
El tramo de 71 km desde Jasidih Junction a Dumka vía Deoghar entró en funcionamiento el 12 de julio de 2011. [2] La pista de Dumka a Ambajora Sikaripara entró en funcionamiento en junio de 2014. La pista de Rampurhat a Pinargaria entró en funcionamiento el 25 de noviembre de 2012. La corta distancia de 10 km de Ambajora Sikaripara a Pinargaria se completó a principios de 2015 y entró en funcionamiento el 4 de junio de 2015 cuando un tren de pasajeros comenzó a operar de Dumka a Rampurhat. [3]
La línea reduce la distancia entre Jasidih Junction y Rampurhat en 135 km, de 270 km a través de Asansol Junction .
Ramales
Línea Dumka-Bhagalpur
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La construcción de una nueva línea ferroviaria Dumka-Bhagalpur se tomó como proyecto asociado para conectar Dumka con Bhagalpur. La nueva línea ferroviaria parte de la estación de tren de Dumka hacia el norte y conecta con la estación de tren de Bhagalpur Junction . La línea de ferrocarril de 51 km de Bhagalpur a Banka y Mandar Hill ya existía. La línea ferroviaria que se extiende desde Mandar Hill hasta Hansdiha se inauguró el 22 de diciembre de 2012. La línea de 14 km de Dumka a la estación de Barapalasi se puso en servicio en febrero de 2014. [4] El tramo restante de Barapalasi a Hansdiha se abrió para los trenes de pasajeros el 28 de septiembre de 2016 Esta línea ferroviaria Bhagalpur – Dumka – Rampurhat sirve como opción alternativa para el tráfico ferroviario de Bhagalpur a Howrah y reduce la distancia entre Bhagalpur y Howrah en casi 70 kilómetros.
Línea Deoghar – Banka
Dos líneas parten de la estación de tren Deoghar Junction . La línea de ferrocarril a Dumka va al este de Deoghar. La otra línea a Banka va hacia el norte y conecta con la estación de tren de Banka pasando por las estaciones de tren de New Nawadih, Chandan, Bhalua, Katoria, Kharjhounsa y Kakwara. La línea ferroviaria servirá a los devotos una vez que un tren directo comience a funcionar entre Deoghar y Sultanganj a través de Bhagalpur, Banka. Un tren de pasajeros diario circula entre Jasidih y Banka que opera una vez al día, excepto los domingos.
Línea Jasidih – Pirpainti
Se está construyendo la línea Jasidih – Hansdiha – Pirpainti de 97 kilómetros (60 millas) de largo. En abril de 2021, se están realizando trabajos en las secciones Mohanpur – Hansdiha y Godda – Pirpainti. El tramo Hansdiha-Godda de 32 kilómetros (20 millas) se inauguró el 8 de abril de 2021 y un Humsafar Express opera semanalmente desde Godda a Nueva Delhi. Esta línea se considera importante para conectar el distrito de Godda en la división Santhal Pargana de Jharkhand con el resto de la India. También está prevista la línea Godda-Pakur de 80 kilómetros (50 millas). [1]
Trenes
Un tren de pasajeros circula entre Jasidih y Dumka . Después de junio de 2016, un tren va desde el cruce de Jasidih hasta Banka a través de Deoghar, Chandan, Katoria. Un tren de pasajeros circulaba entre Jasidih Junction y Barapalasi a través de Dumka Junction después del 10 de febrero de 2014. El servicio de trenes de pasajeros entre Jasidih y Ambajora Sikaripara comenzó el 30 de junio de 2014 a través de Dumka. El servicio entre Dumka y Rampurhat comenzó el 4 de junio de 2015 cuando un tren de pasajeros comenzó a operar de Dumka a Rampurhat. El servicio de trenes de pasajeros entre Dumka y Bhagalpur comenzó el 28 de septiembre de 2016 cuando un tren de pasajeros comenzó a operar de Hansdiha a Dumka. Un tren expreso va de Dumka a Ranchi . Un tren circula entre Bhagalpur y Howrah a través de Dumka.
Existe una demanda para ejecutar un pasajero rápido entre Sultanganj y Jasidih a través de Bhagalpur, Banka. Se ha propuesto un tren que puede entrar en funcionamiento.
Ampliación adicional
Los ferrocarriles han propuesto una línea de derivación de Jasidih después de la construcción de la cual los trenes de Bhagalpur y Dumka pueden llegar hasta Asansol y Dhanbad sin inversión de locomotoras en Jasidih , lo que también ahorra un tiempo considerable para los pasajeros. Deoghar Junction se está desarrollando como una importante estación de parada para descongestionar Jasidih y evitar un retraso de más de 30 minutos para un cambio de motor en Jasidih .
Ver también
- ferrocarriles de la India
- Cruce de Jasidih
- Cruce de Rampurhat
- Estación de tren de Dumka
- Estación de tren Banka
- Cruce de Bhagalpur
- Estación de tren de Basukinath
- División Santhal Pargana
- Zona ferroviaria del este
Galería
Referencias
- ^ https://www.telegraphindia.com/1160929/jsp/bihar/story_110809.jsp
- ^ "Trenes Dumka-Jasidih" . The Telegraph (Calcuta) . 12 de junio de 2011 . Consultado el 11 de abril de 2012 .
- ^ Servicio de tren ; India Times, consultado en junio de 2017
- ^ Tren de pasajeros ; Tiempos de India
enlaces externos
- Ministerio de Ferrocarriles. (Sitio oficial)