El ferrocarril del este ( ER abreviado ) se encuentra entre las 18 zonas de los ferrocarriles indios . Su sede se encuentra en Fairley Place, Kolkata y comprende cuatro divisiones: Howrah , Malda , Sealdah y Asansol . Cada división está dirigida por un Gerente de Ferrocarriles Divisional (DRM). El nombre de la división denota el nombre de la ciudad donde se encuentra la sede de la división. El ferrocarril del este consta de la mayoría de los no. de estaciones de categoría A1 y A como Howrah , Malda Town , Sealdah , Asansol , Durgapur , Barddhaman, Bhagalpur , Jasidih , Bandel , Dankuni , etc. Eastern Railways opera uno de los trenes más antiguos de la India, Kalka Mail . 3 Zonas Populares ECR , SER (nuevamente de SER-ECOR y SECR esculpidas en 2020) NFR eran parte de los ferrocarriles indios.
Descripción general | |
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Sede | Fairley Place, Calcuta |
Lugar | Bengala Occidental y Jharkhand , y algunas partes de Bihar |
Fechas de operación | 14 de abril de 1952 | -
Predecesor | Ferrocarril de las Indias Orientales |
Técnico | |
Ancho de vía | Vía ancha (BG) y vía estrecha (NG) |
Electrificación | 2.222,620 kilómetros (1.381,072 mi) |
Largo | 2.818,484 kilómetros (1.751,325 mi) |
Otro | |
Sitio web | Ferrocarril del Este |
Historia
La Compañía de Ferrocarriles de las Indias Orientales (EIR) se incorporó en 1845 para conectar el este de la India con Delhi . El primer tren pasó aquí entre Howrah y Hooghly el 15 de agosto de 1854. El tren salió de la estación de Howrah a las 8:30 am y llegó a Hooghly en 91 minutos. La administración del Ferrocarril de las Indias Orientales fue asumida por el gobierno de la India británica el 1 de enero de 1925. [1]
El Ferrocarril del Este se formó el 14 de abril de 1952 mediante la fusión de tres divisiones inferiores del Ferrocarril de las Indias Orientales: Howrah, Asansol y Danapur, todo el Ferrocarril Bengala Nagpur (BNR) y la división Sealdah del antiguo Ferrocarril Bengala Assam [2] (que fue ya añadido al ferrocarril de las Indias Orientales el 15 de agosto de 1947). El 1 de agosto de 1955, las porciones de BNR que se extienden desde Howrah a Visakhapatnam en el sur, que ahora es la sede de la zona del ferrocarril de la costa sur , Howrah a Nagpur en el área central y hasta Katni en la región central del norte se separaron del ferrocarril del este y se convirtió en el Ferrocarril del Sureste . [3] [4] Tres divisiones más: Dhanbad , Mughalsarai y Malda se formaron más tarde. [5] Hasta el 30 de septiembre de 2002, ER constaba de siete divisiones.
El 1º de octubre de 2002 se construyó una nueva zona, el East Central Railway , con sede en Hajipur , separando las divisiones de Danapur , Dhanbad y Mughalsarai del Eastern Railway . [4] Actualmente, comprende cuatro divisiones y son Malda Town, Howrah, Sealdah y Asansol .
El 28 de noviembre de 2017, Eastern Railways puso en servicio el primer rastrillo del mejorado Sealdah-New Delhi 'Swarna' Rajdhani. Este rastrillo se ha convertido en el primer rastrillo Swarna Rajdhani de la India en el marco del proyecto 'Swarna' de los ferrocarriles indios. En el marco del Proyecto 'Swarna', Indian Railways había dado vía libre a Zonal Railways para desarrollar y crear interiores estéticos y amigables para los pasajeros en los rastrillos de los trenes Rajdhani y Shatabdi.
El objetivo era establecer nuevos estándares en la comodidad de los pasajeros. Un presupuesto de Rs. Se asignaron 50 lakh por rake para este propósito. El primer rastrillo de Sealdah – New Delhi Rajdhani se ha actualizado con un gasto de alrededor de Rs. 35 lakh. Las nuevas características del autocar son un esquema de color internacional estético e iluminación LED para mejorar la iluminación, señalización nocturna para identificar fácilmente los números de literas, mejor higiene al proporcionar un sistema de 'portero automático' en los baños, escaleras integradas adyacentes a las literas para un fácil acceso a litera superior y cámaras de circuito cerrado de televisión en el área de entrada y pasillos para monitorear cualquier actividad sospechosa.
Divisiones
- División ferroviaria de Howrah
- División ferroviaria de Sealdah
- División ferroviaria Asansol
- División ferroviaria de Malda
Rutas
Rutas troncales
- Línea principal Howrah – Delhi
- Gran acorde
- Bucle de Sahibganj
Sección suburbana y no suburbana
- Línea Howrah – Rampurhat – Sagardighi – Azimganj
- Línea Sealdah – Ranaghat – Krishnanagar – Berhampore – Lalgola
- Línea principal de Howrah-Bardhaman de línea principal de Howrah-Delhi
- Bandel - Katwa
- Ramal Sheoraphuli – Tarakeswar – Arambagh – Goghat
- Acorde Howrah-Bardhaman de la línea principal Howrah-Delhi
- Bucle Barharwa – Azimganj – Katwa
- Ramal Madhupur – Giridih
- Ramal Jasidih – Dumka Rampurhat
- Ramal Deoghar – Baka – Bhagalpur
- Ramal de Bhagalpur – Barapalsi – Dumka – Rampurhat
- Tramo Bardhaman-Asansol de la línea principal Howrah-Delhi
- Tramo de la sucursal Andal-Sainthia
- Tramo Khana – Barharwa del circuito Sahibganj
- Ramal Lalgola y Gede
- Línea Sealdah-Ranaghat
- Ciudad de Ranaghat – Shantipur – Krishnanagar
- Howrah - Belur Math
- Línea Sealdah – Barasat – Bangaon – Ranaghat
- Ramal Barasat-Hasnabad línea única
- Líneas Sealdah – Namkhana de Sealdah Sur
- Ballygunge – Budge Budge de las líneas de Sealdah Sur
- Sonarpur – Canning of Sealdah South líneas
- Baruipur – Diamond Harbour of Sealdah South líneas
- Ferrocarril circular de Calcuta
- Ferrocarril Ahmedpur-Katwa
- Ferrocarril Burdwan-Katwa
Rutas express
- Bhagalpur – Muzaffarpur Jan Sewa Express , entre Bhagalpur Junction y Muzaffarpur Junction
- Sealdah – Anand Vihar Terminal Express , entre Sealdah y Anand Vihar Terminal
Rutas discontinuadas
Dum Dum – Biman Bandar
Cobertizos Loco
- Cobertizo eléctrico para locomotoras, Howrah
- Cobertizo eléctrico para locomotoras, Asansol
- Cobertizo eléctrico para locomotoras, Sealdah (Narkeldanga)
- Cobertizo eléctrico para locomotoras, Bardhaman
- Cobertizo Diesel Loco, Bardhaman
- Cobertizo Diesel Loco, Andal
- Cobertizo Diesel Loco, Howrah
- Cobertizo Diesel Loco, Jamalpur
- Cobertizo de locomotoras diesel, Sealdah (Beliaghata)
Ver también
- Asociación de Maestros de todas las estaciones de la India (AISMA)
- Zonas y divisiones de ferrocarriles indios
Referencias
- ^ Rao, MA (1988). Ferrocarriles de la India , Nueva Delhi: National Book Trust, páginas 13,34
- ^ "Detalles de ingeniería de la división de Sealdah" . El ferrocarril del este, división de Sealdah. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2012.
- ^ Rao, MA (1988). Indian Railways , Nueva Delhi: National Book Trust, págs. 42–3
- ^ a b "El ferrocarril del este-Acerca de nosotros" . El ferrocarril del este. Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2008.
- ^ "Focus-Eastern Railway" . Oficina de Información de Prensa, Gobierno de la India.
enlaces externos
- Sitio web oficial de Eastern Railway