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Para otras personas llamadas Jay Gould, vea Jay Gould (desambiguación) .

Jay Gould
Jay Gould - Servicio de noticias Bain.jpg
Nació
Jason Gould

( 05/27/1836 )27 de mayo de 1836
Roxbury, Nueva York [1]
Fallecido2 de diciembre de 1892 (02/12/1892)(56 años)
Nueva York, Nueva York
OcupaciónFinanciero
Esposos)
​
​
( . M  1863; murió 1889)
Niños

Jason Gould ( / ɡ uː l d / ; 27 de mayo de 1836 - 2 de diciembre de 1892) fue un magnate ferroviario estadounidense y especulador financiero que generalmente se identifica como uno de los barones ladrones de la Edad Dorada . Sus prácticas comerciales agudas y a menudo sin escrúpulos lo convirtieron en uno de los hombres más ricos de finales del siglo XIX. Gould fue una figura impopular durante su vida y sigue siendo controvertido. [2] [3] [4]

Educación y vida temprana [ editar ]

Gould nació en Roxbury, Nueva York , hijo de Mary More (1798–1841) y John Burr Gould (1792–1866). Su abuelo materno Alexander T. More era un hombre de negocios y su bisabuelo John More era un inmigrante escocés que fundó la ciudad de Moresville, Nueva York . Gould estudió en la Academia Hobart en Hobart, Nueva York , [5] pagando su camino con la contabilidad. [6] Cuando era niño, decidió que no quería tener nada que ver con la agricultura, la ocupación de su padre, por lo que su padre lo dejó en una escuela cercana con cincuenta centavos y un saco de ropa. [7]

Carrera temprana [ editar ]

Jay Gould ( derecha ) en 1855

Al director de la escuela de Gould se le atribuyó el mérito de conseguirle un trabajo como contable para un herrero. [8] Un año después, el herrero le ofreció la mitad de interés en la herrería, que vendió a su padre durante la primera parte de 1854. Gould se dedicó al estudio privado, enfatizando la agrimensura y las matemáticas. En 1854, examinó y creó mapas del área del condado de Ulster, Nueva York . En 1856, publicó History of Delaware County y Border Wars of New York, que había escrito durante varios años. [9]

Marcador trapezoidal para Gouldsboro, Pensilvania , llamado así por Gould

En 1856, Gould se asoció con Zadock Pratt [8] para crear un negocio de bronceado en Pensilvania en un área que más tarde se llamó Gouldsboro . Finalmente compró la participación de Pratt, quien se retiró. En 1856, Gould se asoció con Charles Mortimer Leupp, yerno de Gideon Lee y uno de los principales comerciantes de cuero de los Estados Unidos. La asociación fue exitosa, hasta el Pánico de 1857 . Leupp perdió todo su dinero en esa crisis financiera, pero Gould aprovechó la depreciación del valor de la propiedad y compró las propiedades de la antigua sociedad. [8]

La curtiduría de Gouldsboro se convirtió en una propiedad en disputa después de la muerte de Leupp. El cuñado de Leupp, David W. Lee, también era socio de Leupp y Gould, y tomó el control armado de la curtiduría. Creía que Gould había engañado a las familias Leupp y Lee en el colapso del negocio. Gould finalmente tomó posesión física, pero luego se vio obligado a vender sus acciones en la empresa al hermano de Lee. [10]

Inversión ferroviaria [ editar ]

En 1859, Gould comenzó a realizar inversiones especulativas comprando acciones en pequeños ferrocarriles. Su suegro Daniel S. Miller lo introdujo en la industria ferroviaria sugiriendo que Gould lo ayudara a ahorrar su inversión en el ferrocarril de Rutland y Washington en el pánico de 1857. Gould compró acciones por 10 centavos de dólar, lo que lo dejó en control de la empresa. [11] Se involucró en más especulaciones sobre las acciones de los ferrocarriles en la ciudad de Nueva York durante la Guerra Civil, y fue nombrado gerente de Rensselaer and Saratoga Railroad en 1863.

El Ferrocarril Erie encontró problemas financieros en la década de 1850, a pesar de recibir préstamos de los financieros Cornelius Vanderbilt y Daniel Drew . Entró en quiebra en 1859 y se reorganizó como Erie Railway. Gould, Drew y James Fisk se involucraron en manipulaciones bursátiles conocidas como la Guerra Erie , y Drew, Fisk y Vanderbilt perdieron el control del Erie en el verano de 1868, mientras que Gould se convirtió en su presidente. [12]

Fue durante el mismo período que Gould y Fisk se involucraron con Tammany Hall , la maquinaria política del Partido Demócrata que gobernaba en gran medida la ciudad de Nueva York en ese momento. Hicieron que su jefe, William M. Tweed , fuera director del Ferrocarril Erie, y Tweed dispuso una legislación favorable. Tweed y Gould se convirtieron en el tema de las caricaturas políticas de Thomas Nast en 1869. Gould era el principal fiador en octubre de 1871 cuando Tweed fue detenido con una fianza de $ 1 millón. Tweed finalmente fue condenado por corrupción y murió en la cárcel. [13]

Viernes negro [ editar ]

Artículo principal: Viernes Negro (1869)

En agosto de 1869, Gould y Fisk comenzaron a comprar oro en un intento de acaparar el mercado , con la esperanza de que el aumento del precio del oro aumentaría el precio del trigo y motivó a los agricultores occidentales a vender. Esto, a su vez, causaría una gran cantidad de envíos hacia el este, lo que aumentaría el negocio de carga para el ferrocarril Erie. Durante este tiempo, Gould utilizó los contactos con el cuñado del presidente Ulysses S. Grant , Abel Corbin, para influir en el presidente y en su secretario general, Horace Porter . [14] [15] Estas especulaciones culminaron en el pánico del Viernes Negro el 24 de septiembre de 1869, cuando la prima del dólar (efectivo) sobre el valor nominal cayó sobre un Double Eagle de oro.del 62 por ciento al 35 por ciento. Gould obtuvo una pequeña ganancia de esta operación protegiéndose contra su propio intento de esquina cuando estaba a punto de colapsar, pero la perdió en demandas posteriores. La esquina dorada estableció la reputación de Gould en la prensa como una figura todopoderosa que podía impulsar el mercado hacia arriba y hacia abajo a voluntad. [dieciséis]

Lord Gordon-Gordon [ editar ]

En 1873, Gould intentó tomar el control del Ferrocarril Erie reclutando inversiones extranjeras de Lord Gordon-Gordon , supuestamente un primo del rico clan Campbell que estaba comprando tierras para inmigrantes. Sobornó a Gordon-Gordon con un millón de dólares en acciones, pero Gordon-Gordon era un impostor y cobró las acciones de inmediato. Gould lo demandó y el caso fue a juicio en marzo de 1873. En el tribunal, Gordon-Gordon dio los nombres de los europeos a quienes afirmó representar, y se le concedió la libertad bajo fianza mientras se verificaban las referencias. Inmediatamente huyó a Canadá, donde convenció a las autoridades de que los cargos eran falsos. [17] [18]

Al no haber logrado convencer a las autoridades canadienses de que entregaran a Gordon-Gordon, Gould intentó secuestrar a Gordon-Gordon con la ayuda de sus socios y futuros miembros del Congreso Loren Fletcher , John Gilfillan y Eugene McLanahan Wilson . El grupo lo capturó con éxito, pero fueron detenidos y arrestados por la Policía Montada del Noroeste antes de que pudieran regresar a Estados Unidos. Las autoridades canadienses los metieron en prisión y les negaron la libertad bajo fianza, [17] [18] y esto condujo a un incidente internacional entre Estados Unidos y Canadá. Gobernador Horace Austinde Minnesota exigió su regreso cuando se enteró de que se les había negado la libertad bajo fianza, y puso a la milicia local en plena preparación, y miles de habitantes de Minnesota se ofrecieron como voluntarios para una invasión de Canadá. Después de las negociaciones, las autoridades canadienses los pusieron en libertad bajo fianza. Finalmente, se ordenó la deportación de Gordon-Gordon, pero se suicidó antes de que se pudiera ejecutar la orden. [17] [18]

Ferrocarriles occidentales [ editar ]

Caricatura de Wall Street como "La bolera privada de Jay Gould"
El mausoleo de Jay Gould
El retrato de Gould colgado en su oficina en Lyndhurst que compró en 1880

Después de ser expulsado del ferrocarril Erie, Gould comenzó a construir un sistema de ferrocarriles en el medio oeste y el oeste. Tomó el control de Union Pacific en 1873 cuando sus acciones se vieron deprimidas por el pánico de 1873 , y construyó un ferrocarril viable que dependía de los envíos de agricultores y ganaderos. Se sumergió en cada detalle operativo y financiero del sistema Union Pacific, construyendo un conocimiento enciclopédico y actuando con decisión para moldear su destino. El biógrafo Maury Klein afirma que "revisó su estructura financiera, libró sus luchas competitivas, lideró sus batallas políticas, renovó su administración, formuló sus políticas de tarifas y promovió el desarrollo de recursos en sus líneas". [19] [20]

En 1879, Gould obtuvo el control de tres ferrocarriles occidentales más importantes, incluido el Ferrocarril del Pacífico de Missouri . Él controlaba 10,000 millas (16,000 km) de vías férreas, aproximadamente una novena parte de las vías férreas en los Estados Unidos en ese momento, y tenía una participación mayoritaria en el 15% de las vías férreas del país en 1882. Los ferrocarriles estaban obteniendo ganancias y establecieron su propias tasas, y su riqueza aumentó drásticamente. Se retiró de la administración de Union Pacific en 1883 en medio de una controversia política sobre sus deudas con el gobierno federal, pero obtuvo una gran ganancia para sí mismo. Obtuvo una participación mayoritaria en la compañía de telégrafos Western Union y en los ferrocarriles elevados en la ciudad de Nueva York después de 1881. En 1889, organizó laTerminal Railroad Association of St. Louis que adquirió un cuello de botella en el tráfico ferroviario de este a oeste en St. Louis, pero el gobierno entabló una demanda antimonopolio para eliminar el control del cuello de botella después de la muerte de Gould. [21]

Vida personal [ editar ]

Religión [ editar ]

Gould era miembro de West Presbyterian Church en 31 West 42nd Street. Más tarde se fusionó con Park Presbyterian para formar West-Park Presbyterian . [22]

Matrimonio [ editar ]

Se casó con Helen Day Miller (1838–1889) en 1863 y tuvo seis hijos.

Muerte [ editar ]

Gould murió de tuberculosis , entonces conocida como " tisis ", el 2 de diciembre de 1892, y fue enterrado en el cementerio Woodlawn, The Bronx, Nueva York . Su fortuna se estimó de forma conservadora a efectos fiscales en 72 millones de dólares (equivalente a 2.050 millones de dólares en 2021 [23] ), que entregó en su totalidad a su familia. [5]

En el momento de su muerte, Gould era un benefactor en la reconstrucción de la Iglesia Reformada de Roxbury, Nueva York , ahora conocida como la Iglesia Reformada Jay Gould Memorial. [24] Se encuentra dentro del distrito histórico de Main Street y figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1988. [25] El mausoleo de la familia fue diseñado por Francis O'Hara.

Descendientes [ editar ]

Gould se casó con Helen Day Miller (1838-1889) en 1863; tuvieron:

  • George Jay Gould I (1864-1923), se casó con Edith M. Kingdon (1864-1921) [26]
    • Kingdon Gould Sr. (1887-1945), casado con Annunziata Camilla Maria Lucci (1890-1961) [27]
    • Jay Gould II (1888-1935), se casó con Anne Douglass Graham [28]
    • Marjorie Gould (1891-1955), se casó con Anthony Joseph Drexel II
    • Helen, Lady Decies (1893-1931), se casó con John Graham Hope DeLaPoer Horsley Beresford (1866-1945) [29]
    • George Jay Gould II (1896-1963), se casó con Laura Carter [30]
    • Edith Catherine Gould (1901-1937), se casó con Carroll Livingston Wainwright I (1899-1967), luego sir Hector Murray MacNeal [31]
    • Gloria Gould (1906-1943), se casó con Henry A. Bishop II, luego con Walter McFarlane Barker [32]
  • Edwin Gould I (1866-1933), casado con Sarah Cantine Shrady [33] [34] [35]
    • Edwin Gould Jr. (1894-1917), murió en la isla Jekyl en 1917 [36] [37]
    • Frank Miller Gould (c. 1895-1945), casado con Florence Amelia Bacon, murió el 13 de enero de 1945 [33] [38]
  • Helen Gould (1868-1938), se casó con Finlay Johnson Shepard (1867-1942) [39] Adoptaron tres hijos. [40]
  • Howard Gould (1871-1959), se casó con Viola Katherine Clemmons el 12 de octubre de 1898 y luego con la actriz Grete Mosheim en 1937 [41]
  • Anna, duquesa de Talleyrand-Périgord (1875-1961), se casó con Paul Ernest Boniface , conde de Castellane (1867-1932), luego Hélie de Talleyrand-Périgord , quinto duque de Talleyrand, quinto duque de Dino, cuarto duque von Sagan, y Príncipe de Sagan (1858-1937). [42] Niños con Bonifacio:
    • Marie Louise Boniface de Castellane (1896–?), Murió durante la infancia o la primera infancia
    • Antoine Boniface, marqués de Castellane (1896-1946), se casó con Yvonne Patenôtre [43]
    • Georges Paul Ernest Boniface de Castellane (1897 o 1899–1944), casado con Florinda Fernández y Anchorena (1901–?)
    • Georges Gustave Boniface de Castellane (c. 1898-1946)
    • Jay Boniface de Castellane (1902-1956)
  • Niños con Talleyrand:
    • Howard de Talleyrand, duque de Sagan (1909-1929), se quitó la vida cuando le dijeron que no podía casarse [44] [45]
    • Helen Violette de Talleyrand-Périgord (1915-2003), se casó con James Robert de Pourtales el 29 de marzo de 1937, luego Gaston Palewski (1901-1984)
  • Frank Jay Gould (1877–1956), se casó con Helen Kelley; luego Edith Kelly; luego Florence La Caze (1895-1983) [46]

En la cultura popular [ editar ]

  • La novela de ficción histórica de 1979 de GJA O'Toole The Cosgrove Report sugiere que Gould estaba detrás del asesinato de Abraham Lincoln ( ISBN  978-0802144072 ) [47] [48]

Ver también [ editar ]

  • Compañía de transporte de Allegheny
  • Gouldsboro, Pensilvania
  • Lyndhurst , su finca en el río Hudson
  • Paragould, Arkansas

Citas [ editar ]

  1. ^ Maury Klein (29 de octubre de 1997). La vida y la leyenda de Jay Gould . Prensa de la Universidad Johns Hopkins. pag. 15. ISBN 978-0-8018-5771-3.
  2. ^ Walter R. Borneman (2014). Iron Horses: La carrera de Estados Unidos para llevar los ferrocarriles al oeste . pag. 235. ISBN 9780316371797.
  3. ^ Maury Klein (1997). La vida y la leyenda de Jay Gould . pag. 393. ISBN 9780801857713.
  4. ^ Rennehan, Edward J. (2005). Dark Genius de Wall Street .
  5. ↑ a b Alef, Daniel (2010). Jay Gould: magnate de los ferrocarriles despiadado . Titans of Fortune Publishing. ISBN 9781608043064.
  6. ^ Historia de la escuela secundaria Hobart
  7. ^ HW Brands "Maestros de la empresa"
  8. ^ a b c LA VIDA EVENTOSA DE GOULD, https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1892/12/03/104101825.pdf
  9. ^ Gould, Jay (1856). Historia del condado de Delaware . ¿Filadelfia, Pensilvania ?: Keeny & Gould.
  10. ^ "Carrera de David Williamson Lee" , The New York Times , 21 de enero de 1886.
  11. ^ Klein, Maury (1997). La vida y la leyenda de Jay Gould . Prensa de la Universidad Johns Hopkins. pag. 508. ISBN 9780801857713.
  12. ^ Schafer, Mike (2000). Ferrocarriles estadounidenses más clásicos . Empresa editorial MBI. pag. 47. ISBN 076030758X . Consultado el 22 de septiembre de 2016. [Leer en Archive.org] 
  13. ^ Conway, J. North (2010). El gran policía: el ascenso y la caída del primer detective, el más despiadado y el más grande de Estados Unidos . Prensa Globe Pequot . pag. 99. ISBN 9781599219653.
  14. ^ White 2016 , págs. 479–480.
  15. ^ Marcas de 2012 , p. 442.
  16. ^ Smith , 2001 , p. 490.
  17. ↑ a b c Donaldson, William (2 de septiembre de 2004). Pícaros, villanos y excéntricos de Brewer . Londres: Phoenix. págs. 299–300. ISBN 0-7538-1791-8.
  18. ^ a b c Johnson, JL "Lord Gordon Gordon" . La Sociedad Histórica de Manitoba . Consultado el 22 de agosto de 2008 .
  19. ^ Maury Klein, Jay Gould, (1966) p 147
  20. ^ Maury Klein, "En busca de Jay Gould". Revista de historia empresarial 52 # 2 (1978): 166-199.
  21. ^ Estados Unidos contra Terminal RR Ass'n .
  22. ^ Comisión de preservación de monumentos de la ciudad de Nueva York . Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York: "West-Park Presbyterian" , nyc.gov; consultado el 25 de septiembre de 2018.
  23. ^ Banco de la Reserva Federal de Minneapolis. "Índice de precios al consumidor (estimación) 1800–" . Consultado el 1 de enero de 2020 .
  24. ^ Historia de la Iglesia Reformada de Roxbury, condado de Delaware, Nueva York. Archivado el 23 de septiembre de 2008 en Wayback Machine , iglesias.rca.org; consultado el 3 de mayo de 2014.
  25. ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
  26. ^ "George J. Gould muere en Villa en Francia. Deja $ 30,000,000. Con su segunda esposa y sus hijos cerca, anhelaba a sus hijos. La última enfermedad es un secreto. La muerte detiene el litigio con la familia sobre la herencia de su padre. Primero se enfermó en Marzo. Al parecer había recuperado la salud cuando sufrió una recaída " . The New York Times . 17 de mayo de 1923 . Consultado el 23 de mayo de 2008 . George Jay Gould falleció esta mañana a las 3:30 horas en la Villa Zoralde, Cap Martin, donde había estado viviendo durante algunos meses con su esposa y sus dos hijos. Su muerte, se dijo en la villa, se produjo en silencio y se esperaba, ya que nunca se había recuperado de la enfermedad que había sufrido durante todo el invierno.
  27. ^ "Kingdon Gould, 58, un financiero durante mucho tiempo. Muere nieto del fundador de Family Fortune. Una vez en las juntas ferroviarias. Oficial en 1918" . The New York Times . 8 de noviembre de 1945 . Consultado el 19 de junio de 2008 .
  28. ^ "Jay Gould está muerto. Court Tennis Star. Nieto del financiero había celebrado el campeonato durante un cuarto de siglo" . Consultado el 21 de julio de 2007 .
  29. ^ "Lady Decies muere a los 38 años en Londres. La ex Helen Vivien Gould fue la directora de la brillante boda internacional de 1911. Se destacó como anfitriona. Su entretenimiento fue una característica de la capital británica. El marido es un distinguido par irlandés" . The New York Times . 3 de febrero de 1931 . Consultado el 26 de noviembre de 2007 .
  30. ^ "Él es George Jay Gould, Jr" . The New York Times . 15 de mayo de 1896 . Consultado el 22 de agosto de 2008 .
  31. ^ "Lady MacNeal muere. Era Edith Gould. Nieta de Financier, 36, Sucumbe en Estate en East Hampton. Esposa de British Knight. Escribió una autobiografía sobre la vida familiar ..." The New York Times . 12 de septiembre de 1937 . Consultado el 22 de agosto de 2008 .
  32. ^ "Gloria Gould Barker se ahoga en la piscina de la casa de Arizona. La Sra. WM Barker se ahoga en una piscina. Víctima de accidente" . The New York Times . Prensa asociada . 16 de agosto de 1943 . Consultado el 7 de junio de 2008 .
  33. ^ a b "Edwin Gould muere repentinamente a los 67 años. Hijo del constructor y financiero del ferrocarril se destacó por sus beneficios para los niños. Dejó la escuela de finanzas. Obtuvo $ 1,000,000 de ganancia operando solo en Wall Street antes de que su padre lo perdonara" . The New York Times . 13 de julio de 1933 . Consultado el 6 de agosto de 2008 . Edwin Gould, segundo hijo del fallecido Jay Gould, financiero y constructor de ferrocarriles, murió repentinamente de un ataque al corazón poco después ...
  34. ^ Gould ; Tiempo ; 31 de julio de 1933
  35. ^ El New York Times ; 15 de octubre de 1951, lunes; La Sra. Edwin Gould muere en el hospital; Viuda del hijo de Financier era hija del cirujano que asistió al presidente Grant.
  36. ^ Sublime Gould ; Tiempo ; 24 de julio de 1933
  37. ^ El New York Times ; 26 de febrero de 1917, lunes; Edwin Gould, Jr., muerto en caza con su propia pistola; ¿Estaba el Coon de Clubbing atrapado en la trampa cuando se atrapó el gatillo, disparando el arma? Arteria cortada por disparo.
  38. ^ El New York Times ; 14 de enero de 1945
  39. ^ "La Sra. FJ Shepard muere de un derrame cerebral. La ex Helen Gould, famosa por la filantropía, golpeada en su casa de verano le dio mucha fortuna. La Sra. Finley J. Shepard está golpeada a los 70 años. Filántropo e hija de Jay Gould obtuvo permiso para Casarse. Casarse en Lyndhurst. Benefacciones en la guerra con España. Descendiente de pioneros " . The New York Times . 21 de diciembre de 1938 . Consultado el 18 de junio de 2007 . La Sra. Finley J. Shepard de Nueva York, la ex Helen Gould, que era famosa por su filantropía en muchos campos, murió en su casa de verano aquí a las 12:15 de esta mañana, después de estar en coma durante más de 24 horas. Ella había sufrido una apoplejía hace diez días y había estado enferma durante dos meses. Su edad era de 70 años.
  40. ^ Nieve, Alice Northrop (1943). La historia de Helen Gould . FH Revell.
  41. ^ "Howard Gould muere aquí a los 88 ... [l] ast hijo superviviente de Jay Gould, financista ferroviario, regatista, corredor de autos" . The New York Times . 15 de septiembre de 1959 . Consultado el 21 de junio de 2007 . Howard Gould, último hijo superviviente de Jay Gould, el financista del ferrocarril, murió el domingo en el Doctors Hospital. Tenía 88 años. Aunque la residencia del señor Gould ...
  42. ^ "Duchesse de Talleyrand está muerta. Hija menor de Jay Gould" . The New York Times . 30 de noviembre de 1961 . Consultado el 6 de agosto de 2008 . La duquesa de Talleyrand-Périgord, hija del fallecido Jay Gould, financiero ferroviario estadounidense, falleció hoy en París, donde pasó la mayor parte de su vida.
  43. ^ "Hijo de Ann Gould sucumbe en París". The New York Times . 8 de febrero de 1946. El marqués de Castellane ocupó puestos de la embajada francesa en Londres durante 1940. París, 7 de febrero de 1946. La muerte del marqués de Castellane, hijo del difunto Conde Boni de Castellane y la ex Anna Gould de Nueva York, quien finalmente se convirtió en duquesa de Talleyrand-Périgord, se anunció hoy.
  44. ^ "Motel Talleyrand" . Revista Time . 3 de junio de 1929 . Consultado el 21 de julio de 2007 .
  45. ^ "Muere el hijo de Anna Gould, herido a sí mismo. Howard De Talleyrand, Príncipe De Sagan, 19, sucumbe en París después de 11 días. Padre junto a su cama" . The New York Times . 29 de mayo de 1929 . Consultado el 21 de julio de 2007 .
  46. ^ "Frank Jay Gould muerto en Riviera. El hijo menor de Rail Empire Maker tenía 78 años. Complejo turístico construido de Juan-les-Pins Heredero de $ 10,000,000 NYU Graduado de 1899" . The New York Times . Associated Press. 1 de abril de 1956 . Consultado el 6 de abril de 2008 . Frank Jay Gould falleció hoy en su apartamento de Juanles-Pins en la Riviera francesa. Tenía 78 años
  47. ^ "Dentro de la conspiración de Lincoln con GJA O'Toole" . El silbato de hojalata . 24 de septiembre de 2014 . Consultado el 29 de abril de 2018 .
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Bibliografía general [ editar ]

  • Ackerman, Kenneth D. (2011) [1988]. El anillo de oro: Jim Fisk, Gould y el viernes negro, 1869 . Nueva York: Dodd, Mead & Co. ISBN 978-0-396-09065-6.
  • Marcas, HW (2012). El hombre que salvó la unión: Ulysses S. Grant en Guerra y paz . Nueva York: Doubleday. ISBN 978-0-385-53241-9.
  • Smith, Jean Edward (2001). Grant . Nueva York: Simon & Schuster. ISBN 0-684-84927-5.
  • White, Ronald C. (2016). American Ulysses: A Life of Ulysses S. Grant . Grupo Editorial de Random House. ISBN 978-1-5883-6992-5.

Lectura adicional [ editar ]

Artículos del periódico
  • Muerte de Jay Gould en el Brooklyn Eagle
  • "George Gould se casa". The New York Times . 15 de septiembre de 1886.
  • "Howard Gould se casa". The New York Times . 13 de octubre de 1898.
  • "Howard Gould muere aquí a los 88; último hijo superviviente de Jay Gould, financista ferroviario, regatista, corredor de autos". The New York Times . 15 de septiembre de 1959.
Libros
  • Gordon, John S. (1999). El gran juego: el surgimiento de Wall Street como potencia mundial: 1653-2000 . Scribner. ISBN 978-0684832876.
  • Grodinsky, Julius (1981). Jay Gould, His Business Career, 1867–1892 . Arno Press. pag. 627. ISBN 978-1258168681.
  • Hilferding, Rudolf (1981). Capital financiero: un estudio de la última fase del desarrollo capitalista . Nueva York: Routledge y Kegan Paul. ISBN 978-0415436649.
  • Josephson, Matthew (1962). Los barones ladrones: los grandes capitalistas estadounidenses, 1861-1901 . Nueva York: Harcourt, Brace & World.
  • Klein, Maury (1997). La vida y la leyenda de Jay Gould . Prensa de la Universidad Johns Hopkins. ISBN 978-0801857713.
  • Klein, Maury. " Jay Gould: una interpretación revisionista ". Historia económica y empresarial 2ª ser., 15 (1986): 55–68. JSTOR  23702860 .
  • Kotz, David M. (2008). Neoliberalismo y financiarización (PDF) . Amherst: Universidad de Massachusetts.
  • Morris, Charles R. (2005). Los magnates: cómo Andrew Carnegie, John D. Rockefeller, Jay Gould y JP Morgan inventaron la supereconomía estadounidense . Nueva York: Holt. ISBN 0-8050-7599-2.
  • Renehan, Edward J. (2005). El genio oscuro de Wall Street: La vida incomprendida de Jay Gould, rey de los barones ladrones . Nueva York: BasicBooks. ISBN 0-465-06885-5.
  • Blanco, Richard (2011). Railroaded: los transcontinentales y la creación de la América moderna . WW Norton & Company. ISBN 978-0-393-06126-0.

Enlaces externos [ editar ]

  • Extractos del obituario del New York Times de Gould
  • Obituario del Iowa City Daily Citizen
  • Jay Gould en Find a Grave
  • Historia del condado de Delaware y guerras fronterizas de Nueva York