El Jet Pocket Top Must es un paramotor francés que fue diseñado por Phillippe Jeorgeaguet y producido por Jet Pocket de Chantelle, Allier para parapente motorizado . Ahora fuera de producción, cuando estuvo disponible, el avión se suministró completo y listo para volar. [1]
El Top Must fue diseñado para cumplir con las reglas de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU. , Así como con las regulaciones europeas. Cuenta con un ala estilo parapente , alojamiento para un solo lugar y un motor único Zenoah G-25 de 20 hp (15 kW) en configuración de empujador con una transmisión de reducción de correa de relación 2.9: 1 y un diámetro de dos palas de 123 cm (48 pulgadas) hélice de madera. La capacidad del tanque de combustible es de 7 litros (1.5 gal imp; 1.8 gal EE. UU.). [1]
Como ocurre con todos los paramotores, el despegue y el aterrizaje se realizan a pie. La dirección durante el vuelo se logra a través de manijas que accionan los frenos de la capota, creando balanceo y guiñada. [1]
El crítico Rene Coulon escribió en 2003 que la línea de paramotores producidos por la empresa eran "fiables, ligeros, pero potentes, bien equilibrados estática y dinámicamente". [1]