El Jimmy Mann Evans Memorial Bridge es un puente multihaz con largueros de acero de 0,5 millas de largo (0,80 km) que lleva a la Interestatal 40 (I-40) a través del lago Kentucky , parte del río Tennessee , en la parte occidental del estado de EE. UU. de Tennessee . El puente también atraviesa los límites entre los condados de Benton y Humphreys y las partes occidental y media del estado.
Puente conmemorativo de Jimmy Mann Evans | |
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Coordenadas | 35 ° 52′04 ″ N 87 ° 56′36 ″ O / 35.86791 ° N 87.94320 ° WCoordenadas : 35 ° 52′04 ″ N 87 ° 56′36 ″ O / 35.86791 ° N 87.94320 ° W |
Lleva | 4 carriles de la ![]() |
Cruces | Kentucky Lake , parte del río Tennessee |
Lugar | Condados de Humphreys y Benton , Tennessee |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente de vigas |
Largo total | 0,5 millas (0,80 km) |
Ancho | 89 pies (27 m) |
Historia | |
Inicio de la construcción | 29 de noviembre de 1962 |
Fin de la construcción | 21 de julio de 1965 |
Estadísticas | |
Trafico diario | 33,317 (2018) [1] |
Localización | |
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Descripción
El Puente Conmemorativo Jimmy Mann Evans lleva cuatro carriles de la I-40 en un solo tramo a través del embalse del lago Kentucky del río Tennessee. Este es el límite histórico entre el medio y el oeste de Tennessee, como se define en la Constitución del estado de Tennessee . Al oeste del puente hay una calzada sobre una llanura aluvial creada por la presa de Kentucky . [2]
Historia
La construcción del puente comenzó el 29 de noviembre de 1962. El puente fue el proyecto más grande en la I-40 entre Memphis y Nashville . El puente se completó el 21 de julio de 1965. Todo el proyecto costó $ 4.62 millones (equivalente a $ 29.2 millones en 2019 [3] ). [2] El segmento de la I-40 entre Memphis y Nashville, la primera sección de la interestatal completada entre dos ciudades importantes de Tennessee, se dedicó el 24 de julio de 1966 en una ceremonia oficiada por el entonces gobernador Frank G. Clement en el puente. [4] El puente fue renovado en 1992 y lleva el nombre de Jimmy Mann Evans, quien se desempeñó como presidente de la Asociación de Constructores de Carreteras de Tennessee y como comisionado del Departamento de Transporte de Tennessee (TDOT) desde 1987 hasta su muerte en 1992. [5]
Según los informes, el asesinato de Holly Bobo tuvo lugar debajo del puente en abril de 2011 [6].
Ver también
Referencias
- ^ Departamento de transporte de Tennessee. "Historial de tráfico" . ArcGIS . Esri . Consultado el 18 de julio de 2020 .
- ^ a b Interestatal de Tennessee: 1,049 millas de carreteras modernas para servir al público automovilístico (PDF) . tninterstate50.com (folleto). Departamento de Transporte de Tennessee. 1966. Archivado desde el original (PDF) el 9 de agosto de 2006 . Consultado el 6 de abril de 2019 .
- ^ Thomas, Ryland; Williamson, Samuel H. (2020). "¿Cuál fue entonces el PIB de Estados Unidos?" . Midiendo Vale . Consultado el 22 de septiembre de 2020 .Las cifras del deflactor del producto interno bruto de Estados Unidos siguen la serie del valor de medición .
- ^ Aden, Tom (24 de julio de 1966). "Nuevo enlace interestatal altera algunas cosas" . El Sol Jackson . Associated Press. pag. 7 . Consultado el 12 de abril de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ "Experimentar los problemas desde ambos lados" (PDF) . Constructor de carreteras de Tennessee . 17 (5): 16. Septiembre de 2014 . Consultado el 6 de abril de 2019 .
- ^ "Jason Autry testifica todo el día, explica cómo Zach Adams mató a Holly Bobo" . WMC-TV . Memphis, Tennessee. 14 de septiembre de 2017 . Consultado el 6 de abril de 2019 .