El 28 de mayo de 2010, un tren Jnaneshwari Express descarriló aproximadamente a la 1 de la madrugada en el distrito de West Midnapore de Bengala Occidental , India (entre las estaciones de tren de Sardiha y Khemasuli cerca de Jhargram ). [5] Se discutió si un sabotaje o una bomba causaron daños en la vía del tren, lo que a su vez provocó el descarrilamiento, antes de que un tren de mercancías golpeara los vagones sueltos y provocara la muerte de al menos 148 pasajeros. [1]
2010 descarrilamiento del tren Jnaneshwari Express | |
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Localización | West Midnapore, Bengala Occidental |
Fecha | 28 de mayo de 2010 01:30 IST ( UTC + 05: 30 ) |
Tipo de ataque | Sabotaje o bombardeo |
Fallecidos | 148+ [1] |
Herido | 200+ [2] |
Autor | Comité Popular contra las Atrocidades Policiales [3] [4] |
Fondo
Unas semanas antes del incidente, el primer ministro de la India, Manmohan Singh, dijo que los ataques de Naxal estaban afectando la rentabilidad de los ferrocarriles: "Hemos perdido 5.000 millones de rupias debido a las obstrucciones y las bandas de Naxal . Ha habido un impacto adverso en las operaciones, la carga de mercancías y los pasajeros tráfico de forma localizada durante las llamadas bandh y otras amenazas en áreas vulnerables ". [6]
El descarrilamiento ocurrió 90 minutos después de que comenzara un bandh de cuatro días del Partido Comunista de la India (maoísta) o del PCI (Mao) en el área. [7] Se denominó "semana negra" y se puso a la seguridad en alerta máxima. [8]
Descarrilamiento
El jefe de la policía estatal declaró que los naxalitas maoístas se atribuyeron la responsabilidad de retirar una vía de ferrocarril de 46 centímetros (18 pulgadas). [9] A la 01:30 hora local, un tren con 13 vagones que pasaba por la vía faltante descarriló. El Howrah - Kurla Lokmanya Tilak Jnaneswari Super Deluxe Express viajaba de Howrah a Mumbai . [5] El tren descarrilado fue golpeado por un tren de mercancías que viajaba en la dirección opuesta. [5] Al menos 148 personas murieron y más de 180 resultaron heridas. [1] [10] La pista que faltaba estaba entre las estaciones de Khemasuli y Sardiha. [5] Se descubrió que faltaba una sección de la vía del tren y se aflojaron las eclisas , lo que sugiere un sabotaje. [9] [11]
Inicialmente hubo incertidumbre sobre si el ataque fue el resultado de una explosión o debido al descarrilamiento del tren. La ministra de Ferrocarriles, Mamata Banerjee, dijo que la explosión de una bomba fue parte de un "ataque calculado" que hizo descarrilar el tren. [12] Ella dijo: "El conductor del tren escuchó una explosión, así que estamos investigando eso. Somos conscientes de que los naxales tienen acceso a bombas sofisticadas y artefactos explosivos improvisados". [6]
Operación de rescate
Oficialmente, se encontraron 26 cuerpos y un equipo de rescate estaba trabajando para encontrar más cuerpos. Los helicópteros de la Fuerza Aérea India se pusieron en servicio en el lugar del accidente y transportaron por aire a algunos de los pasajeros heridos a los hospitales. [9] El NCC también participó y se envió un tren médico al lugar. [13]
Investigación
Durante el curso de la investigación sobre el descarrilamiento, Samir Mahato , miembro de la Milicia Sidhu Kanhu Gana —el ala militante del Comité Popular Contra las Atrocidades Policiales (PCAPA) - fue arrestado por el Departamento de Investigación Criminal (CID) de la policía de Jhargram. en el distrito de West Midnapore. El suyo fue el segundo arresto realizado por el CID en el caso después de que el primer acusó a Khagen Mahato . [14]
Responsabilidad
Después de que la policía de Bengala Occidental dijera que el accidente del Jnaneswari Express "parece ser obra de maoístas", [9] la policía encontró carteles del Comité Santras Birodhi Janosadharan de la policía afiliada a los maoístas ( Comité Popular contra las Atrocidades Policiales, PCPA) reivindicando la responsabilidad en el sitio. [15] [4] Un portavoz de la PCPA, sin embargo, negó estar involucrado en el incidente, culpando al CPI (M) de "tramar un complot" para difamar al Ministro de Ferrocarriles y de intentar distanciar a la PCPA de la gente. [dieciséis]
Reacción
El primer ministro Manmohan Singh expresó su dolor por la pérdida de vidas. [17] El gobierno de la India dijo que daría Rs. 500.000 a los familiares de los muertos y ofrecer trabajo a los miembros de la familia. [13] El gobierno de Bengala Occidental anunció que asumiría el costo del tratamiento de las víctimas. [9]
El ministro de Finanzas, Pranab Mukherjee, condenó el ataque, [18] aunque fue visto como inusualmente cauteloso al culpar a los maoístas por desencadenar el descarrilamiento. También pareció negar que hubo una explosión, en contraste con su colega de gabinete Mamata Banerjee. "Estoy profundamente entristecido por la tragedia. Parece ser un caso de sabotaje en el que se removió una parte de la vía. Aún no está claro si se usaron explosivos". [19] La ministra de Ferrocarriles de la India, Mamata Banerjee, corrió al lugar del accidente donde dijo que estaba al tanto de los días negros declarados por los maoístas y que se había aumentado la seguridad. [20]
El ministro principal de Bengala Occidental, Buddhadeb Bhattacharya, condenó el ataque. Dijo: "Todos nuestros esfuerzos deben estar dirigidos contra esta amenaza; sobre cómo el Estado y el país pueden ser liberados de esta amenaza ... Sensibilizaremos nuestras fuerzas y contrarrestaremos esta amenaza maoísta. Sabíamos que estarían observando esta semana, pero no teníamos idea de que estarían cometiendo este crimen cobarde ". [21] También advirtió que "vienen de todos lados". [6]
Juego de culpa política
Un día después del ataque, Bhattacharya y Banerjee entraron en una guerra de palabras que estaba vinculada a las próximas elecciones municipales en la provincia. [22] Se alegó que Banerjee está respaldando a grupos pro-maoístas como el PCPA en su batalla política contra el CPI-M de Bhattacharya . [23]
El Congreso de Trinamool está tratando de movilizar a todas las fuerzas antiizquierdistas, incluidos los maoístas. No solo en Lalgarh, sino también en Nandigram y Singur, donde han lanzado movimientos. En ambos lugares, recibieron la ayuda de los maoístas ". Nirupam Sen , ministro de Industrias del gobierno de Bengala Occidental.
"¿Qué buscaban la gente y las tribus de Lalgarh? Simplemente buscaban dignidad, seguridad y alivio de la pobreza abyecta. ¿Y qué obtuvieron a cambio? Obtuvieron los lathis y las balas mientras estaban aterrorizados por el CPI-M y la policía." Derek O'Brien , portavoz de TMC .
Banerjee luego calificó el incidente como una conspiración política, al tiempo que insinuaba la participación de elementos del partido gobernante CPI (M). [24]
Naxales
Un portavoz del CPI-maoístas, el camarada Akaash, se puso en contacto con la BBC y dijo que los naxales investigarían si las facciones renegadas podrían haber estado detrás del ataque. Con respecto a que el Ministerio de Ferrocarriles detenga el tráfico de trenes en las áreas afectadas de Naxal durante las horas de la noche, Akaash dijo que los Naxal garantizarían la seguridad del tráfico ferroviario en esas regiones. [25]
Ver también
- Lista de accidentes ferroviarios de la India
- Lista de incidentes terroristas relacionados con sistemas ferroviarios
- Desastre del tren Rafiganj
- Cronología de la insurgencia naxalita-maoísta
Referencias
- ↑ a b c Koushik Dutta (14 de julio de 2018). "Ocho años después del accidente de Gyaneshwari Express, las familias de las víctimas aún esperan el cierre" . Tiempos del Hindustan . Consultado el 27 de mayo de 2019 .
- ^ "Aumenta el número de muertos por ataque de tren en India - CENTRAL / S. ASIA" . Inglés Al Jazeera . Consultado el 31 de mayo de 2010 .
- ^ "Lo sentimos ... El objetivo era el tren de mercancías" . Indian Express . 31 de mayo de 2010 . Consultado el 31 de mayo de 2010 .
- ^ a b "Publicaciones del Times of India" . Lite.epaper.timesofindia.com. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2011 . Consultado el 31 de mayo de 2010 .
- ^ a b c d "15 muertos, descarrilamiento de Gyaneshwari Express tras explosión" . Indian Express. 28 de mayo de 2010 . Consultado el 27 de mayo de 2010 .
- ^ a b c "Naxals amenaza acecha Ferrocarriles" . Business-standard.com . Consultado el 29 de mayo de 2010 .
- ^ " ' Sabotaje' detrás del accidente de tren de la India" . Al-Jazeera. 28 de mayo de 2010 . Consultado el 28 de mayo de 2010 .
- ^ Magnier, Mark (28 de mayo de 2010). "Accidente de tren en India deja 65 muertos en el estado de Bengala Occidental" . Los Angeles Times . Consultado el 28 de mayo de 2010 .
- ^ a b c d e "Al menos 25 muertos en la explosión y colisión de un tren en la India" . Noticias de la BBC. 27 de mayo de 2010 . Consultado el 27 de mayo de 2010 .
- ^ Bose, Raktima (28 de mayo de 2010). "15 muertos, descarrilamiento de Gyaneshwari Express tras explosión" . Chennai, India: Indian Express . Consultado el 27 de mayo de 2010 .
- ^ Accidente de Jnaneswari Express Falta una sección de un pie de la vía Archivado el 12 de junio de 2010 en la Wayback Machine.
- ^ "Explosión de bomba provocó el descarrilamiento del tren: Mamata Banerjee" . Ndtv.com. 20 de enero de 2010 . Consultado el 28 de mayo de 2010 .
- ^ a b NDTV. 28 de mayo de 2010. 7:30.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 11 de junio de 2010 . Consultado el 9 de junio de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Lista de los heridos que son admitidos KGP Rly. Hospital debido al incidente en Howrah – Mumbai Jnaneswari Super deluxe Exp" (PDF) . CIDWestBengal.gov.in. 29 de mayo de 2010 . Consultado el 29 de mayo de 2010 .
- ^ "Tren descarrilado marxistas para difamarnos: PCPA" . 30 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2010.
- ^ "bwin 必 赢 亚洲 在线 娱乐 _ 必 赢 亚洲 56.net_www.56.net" . livestreamingx.com . Archivado desde el original el 3 de junio de 2010.
- ^ NDTV. 28 de mayo de 2010, 16:45 IST.
- ^ Nishit Dholabhai (1 de marzo de 1999). "The Telegraph - Calcuta (Kolkata) | Nación | PC cauteloso sobre el papel de los rebeldes" . Calcuta, India: Telegraphindia.com . Consultado el 31 de mayo de 2010 .
- ^ "Mamata se apresura al lugar del percance, dice Ferrocarriles conscientes del Día Negro Maoísta - Oneindia News" . News.oneindia.in. 30 de octubre de 2007 . Consultado el 28 de mayo de 2010 .
- ^ "El hindú: noticias / nacional: Buddhadeb se compromete a luchar contra los maoístas" . Chennai, India: Beta.thehindu.com. 28 de mayo de 2010 . Consultado el 29 de mayo de 2010 .
- ^ "Portada: Desastre del tren una conspiración política, dice Mamata" . El hindú . Chennai, India. 30 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2012 . Consultado el 31 de mayo de 2010 .
- ^ "Los maoístas se benefician de la disputa del CPM-TMC en Bengala Occidental - Política - Noticias políticas - ibnlive" . Ibnlive.in.com. 3 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 1 de junio de 2010 . Consultado el 31 de mayo de 2010 .
- ^ "Mamata culpa a los opositores políticos por el descarrilamiento" . 29 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 2 de junio de 2010.
- ^ "Los maoístas 'prometen seguridad en el tren ' " . BBC News . 1 de junio de 2010.
enlaces externos
- CID West Bengal: fotografías de las personas que murieron en archive.today (archivado el 18 de diciembre de 2012)