Johann Brotan (24 de junio de 1843 - 20 de noviembre de 1918) fue un ingeniero mecánico austriaco , especializado en la construcción de locomotoras . [1]
Biografía
Johann Brotan nació en Klattau, ahora Klatovy en la República Checa . Estudió en el Imperial-Royal Polytechnic Institute ( kk Polytechnisches Institut ) en Viena , Austria .
Trabajó para el departamento estatal de construcción de telégrafos, para Theis Railway Company, el ferrocarril oriental húngaro y el ferrocarril Lemberg-Czernowitz-Jassy antes de unirse a los ferrocarriles estatales austriacos reales imperiales ( kaiserlich-königliche österreichische Staatsbahnen o kkSt.B. ) en 1890.
En 1902 se convirtió en el ejecutivo de la kkSt.B. taller en Gmünd , más tarde el taller de reparación en Westbahnhof de Viena . Se retiró en 1912 y, según una fuente, [2] murió en Viena el 20 de noviembre de 1918. Según otras fuentes, [1] [3] se cree que murió en 1923, pero se perdió un rastro de él en el desorganización después de la Primera Guerra Mundial .
Es conocido por su invención de la caldera de locomotora de tubo de agua de mayor éxito, conocida como caldera Brotan , instalada por primera vez en 1902. [3]
Ver también
Referencias
Fuentes
- Kirsche, Hans-Joachim (1978). Lexicon der Eisenbahn (5ª ed.). transpress.
- Ransome-Wallis, P. (1959). Enciclopedia ilustrada de locomotoras ferroviarias del mundo (edición de 2001). Publicaciones de Dover, Inc. ISBN 0-486-41247-4.