El mariscal en jefe del aire, Sir John Wakeling Baker , GBE , KCB , MC , DFC , ADC (23 de octubre de 1897 - 10 de marzo de 1978) fue un alto comandante de la Royal Air Force a mediados del siglo XX. [1]
Sir John Wakeling Baker | |
---|---|
Nació | Winnipeg , Canadá | 23 de octubre de 1897
Fallecido | 10 de marzo de 1978 Bromley , Inglaterra | (80 años)
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Ejército británico (1916-1918) Royal Air Force (1918-1956) |
Años de servicio | 1916-1956 |
Rango | comandante supremo de las fuerzas aéreas |
Comandos retenidos | Aeronave controladora (1953–56) Vicejefe del Estado Mayor Aéreo (1952–53) RAF Fuerza Aérea de Oriente Medio (1950–52) Comando Costero (1948–50) Grupo No. 12 (1945–46) Escuadrón No. 33 ( 1935) |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
Premios | Caballero Gran Cruz de la Orden del Imperio Británico Caballero Comandante de la Orden del Baño Cruz Militar Cruz Voladora Distinguida Mencionada en Despachos |
Carrera de vuelo
Baker fue comisionado en la Artillería de la Guarnición Real en febrero de 1916. [2] Más tarde ese año, se transfirió al Cuerpo de Vuelo Real inicialmente como Oficial de Enlace de Artillería. [2]
En 1918 recibió la Cruz Militar, cuya mención se promulgó en The London Gazette el 26 de julio de 1918, que decía:
Teniente John Wakeling Baker, RGA y RAF Por conspicua galantería y devoción al deber en la realización de reconocimientos en vuelo bajo y patrullas de contacto bajo ametralladoras pesadas, rifles y fuego antiaéreo, cuando permanecía en el aire durante largas horas, a menudo en condiciones meteorológicas anormalmente adversas y, a menudo, en la oscuridad o en niebla espesa. En una ocasión disparó contra las tropas y el transporte enemigos, causando gran confusión, y permaneció sobre sus líneas tomando notas hasta que anocheció, cuando regresó con su máquina acribillada a balazos. En cada vuelo obtuvo la información más importante, que se dejó caer en la sede, y durante todo el período su trabajo ha sido magnífico. [3]
Fue nombrado Comandante de Vuelo en el Escuadrón No. 60 en enero de 1924 durante la Guerra de Pink en Waziristán . [2] Fue galardonado con la Distinguished Flying Cross en 1925, con la mención alabando su: "servicio galante y distinguido con la Royal Air Force en Waziristán. Este oficial mostró devoción al deber durante las operaciones y dio un gran ejemplo a todos los rangos. Realizó 69 horas de vuelo de guerra como piloto, que incluyeron 35 incursiones ". [4]
Baker fue nombrado Oficial Comandante del Escuadrón No. 33 en 1935 y luego se unió al Estado Mayor de la RAF Staff College en 1939. [2] Sirvió en la Segunda Guerra Mundial , inicialmente como Subdirector de Planes en el Ministerio del Aire y luego como Director. de Operaciones de Bombarderos desde febrero de 1941. [2] Continuó su servicio de guerra como Oficial Superior de Estado Mayor Aéreo primero en el Cuartel General, Fuerzas Aéreas en India y luego en el Comando del Sudeste Asiático . [2] Terminó la guerra como oficial aéreo al mando del grupo nº 12 . [2]
Después de la guerra, Baker se convirtió en Director General de Personal en 1946, Oficial Aéreo Comandante en Jefe en el Comando Costero en 1948 y Comandante en Jefe de la RAF Middle East Air Force en 1950. [2] Los últimos nombramientos de Baker fueron como Subjefe del Estado Mayor del Aire en marzo de 1952, Vicejefe del Estado Mayor del Aire en noviembre de 1952 y Controlador de Aeronaves en el Ministerio de Abastecimiento antes de su jubilación en 1956. [2]
Referencias
- ↑ Postnomials de Sir John Wakeling Baker (página 4) [ enlace muerto permanente ] , blatherwick.net; consultado el 14 de junio de 2015.
- ^ a b c d e f g h i Aire de autoridad - Una historia de la organización de la RAF - Perfil del mariscal jefe de aire Sir John Baker , rafweb.org; consultado el 14 de junio de 2015.
- ^ "No. 30813" . The London Gazette (Suplemento). 26 de julio de 1918. p. 8773.
- ^ Archivos nacionales - Teniente de vuelo John Wakeling Baker, MC - Recomendación para el premio de la Distinguished Flying Cross
Oficinas militares | ||
---|---|---|
Precedido por Sir Leonard Slatter | Comandante en Jefe del Comando Costero 1948-1950 | Sucedido por Sir Charles Steele |
Precedido por Sir William Dickson | Comandante en Jefe RAF Middle East Air Force 1950-1952 | Sucedido por Sir Victor Groom |
Precedido por Sir Arthur Sanders | Subjefe del Estado Mayor Aéreo marzo de 1952 - noviembre de 1952 | Sucedido por Sir Ronald Ivelaw-Chapman |
Precedido por el Honorable Sir Ralph Cochrane | Vicejefe del Estado Mayor Aéreo 1952-1953 | Sucedido por Sir Ronald Ivelaw-Chapman |
Precedido por Sir John Boothman como controlador de suministros (aire) | Controlador de aeronaves 1953-1956 | Sucedido por Sir Claude Pelly |