La antigua Royal Air Force Near East Air Force , más simplemente conocida como RAF Near East Air Force, era la organización de mando que controlaba todos los activos de la Royal Air Force en el Mediterráneo oriental (el Cercano Oriente).
RAF Fuerza Aérea del Cercano Oriente NEAF | |
---|---|
Activo | 1961-1976 |
País | Reino Unido |
Rama | fuerza Aérea Royal |
Papel | Mando |
Sede | RAF Episkopi |
Historia
El Comando se formó originalmente como RAF Mediterráneo y Medio Oriente (MEDME) el 10 de diciembre de 1943 para controlar los elementos de la RAF en el Mediterráneo Oriental bajo el mando de las Fuerzas Aéreas Aliadas del Mediterráneo . [1] El HQ MEDME estaba ubicado originalmente en Caserta en Italia, donde se había ubicado el HQ MAAF, pero en octubre de 1945 se había trasladado a El Cairo. Originalmente comprendía nueve Sedes Aéreas subordinadas (AHQ) y cuatro sedes de grupo. El Grupo (de combate) No. 212 de la RAF , subordinado a AHQ Egipto , se disolvió el 31 de enero de 1946. El AHQ del Mediterráneo Oriental fue absorbido por el Grupo No. 219 de la RAF el 28 de febrero de 1946. A medida que continuaron las reducciones de posguerra, el mando se redujo a seis AHQ ( AHQ Italia , AHQ Irak , AHQ África Oriental , AHQ Grecia (bajo el mando del Comodoro Aéreo Geoffrey Tuttle en 1944-45), [2] [3] AHQ Levant , AHQ Malta ), además del HQ British Forces Aden y No. 205 Group RAF en Heliópolis. [4] AHQ Italia se cerró en octubre de 1947 y AHQ Grecia el 11 de enero de 1947. [5] En Egipto, después de la caída inmediata de la posguerra, los Escuadrones 6 y 213 siguieron volando Tempests en RAF Shallufa , Escuadrón No. 13 RAF permaneció en RAF Fayid Flying Mosquitos, y cinco escuadrones de transporte con Dakotas (números 78, 114 , 204 , 215 y 216) estaban en RAF Kabrit . [6]
El 31 de julio de 1945, el HQ MEDME se amplió para absorber el Comando de Oriente Medio de la RAF y el 1 de junio de 1949 pasó a llamarse Fuerza Aérea de Oriente Medio . [1] En mayo de 1948 en Kabrit, el Escuadrón No. 215 se disolvió al ser renumerado como el Escuadrón No. 70 de la RAF . El Escuadrón 78 abandonó Kabrit en 1950 y el Escuadrón 114 no estuvo presente después de 1951. Se formó un Escuadrón de Comunicaciones Especiales en Kabrit en enero de 1951, pero se disolvió en Fayid en septiembre de 1952. El Escuadrón No. 78 de la RAF se convirtió en Vickers Valettas en abril de 1950, antes de ser disuelto en la RAF Fayid en Egipto el 30 de septiembre de 1954. [7] [8] En 1955, el Escuadrón Nº 216 de la RAF se trasladó de la RAF Fayid en Egipto a la RAF Lyneham .
A su llegada en barco a Malta en julio de 1952, el ala No. 78 de la RAAF , volando vampiros con dos Meteor Mk adicionales. 7s, pasó a formar parte del MEAF. El comandante de ala, más tarde el capitán de grupo Brian Eaton, comandaba el ala. Poco después de su llegada, el ala quedó bajo el mando del oficial aéreo al mando de Malta. El ala estaba en RAF Hal Far (HMS Falcon ), y luego pasó 18 meses en RAF Ta Kali , y se trasladó allí en junio de 1953. Como la RAF había abandonado previamente la estación, Takali estaba "administrada como una base de la RAAF en Australia". A fines de 1954, los aviones arrendados fueron devueltos a la RAF y los barcos de regreso a Australia partieron en enero de 1955. [9]
El 1 de marzo de 1961, el Grupo del Sur de la Fuerza Aérea del Medio Oriente se convirtió en la Fuerza Aérea del Cercano Oriente y tenía su base en Chipre . [1] Durante 1956, el Reino Unido había ofrecido proporcionar un ala de bombardero ligero a la Organización del Tratado Central (CENTO), y con la aceptación de esa oferta, lo que originalmente se conocía como el Ala de Ataque MEAF se estableció en Akrotiri en 1957. [10]
Durante la década de 1960, la NEAF incluyó el Ala de ataque de la NEAF en RAF Akrotiri (cuatro escuadrones de ataque de Canberra y el Escuadrón No. 13 de la RAF volando Canberra PR Mk.7), el Regimiento de la RAF del Ala No. 3 (LAA) ( Escuadrones 27 , 37 , 194), El Escuadrón No. 70 de la RAF en RAF Nicosia volando Hastings, y el Escuadrón No. 103 de la RAF volando Sycamores. [11] Los helicópteros Bristol Sycamore HR.14 del 103 Squadron operaron en funciones de búsqueda y rescate , evacuación de heridos y seguridad interna. También había el Regimiento de la RAF del HQ No. 5 Wing, el Regimiento de la RAF del HQ No. 8 Wing y tres escuadrones de Regimiento en Nicosia (Escuadrones No. 26 , 28 y 34).
El Escuadrón No. 103 se disolvió el 31 de julio de 1963 al dividir el escuadrón en los vuelos No. 1563 (en Nicosia) y 1564 (en El Adem ). [12] [13] En 1964, el Escuadrón Nº 29 de la RAF asumió el papel de caza, para ser reemplazado en 1967 por el Escuadrón Nº 56 de la RAF . Más tarde, el Escuadrón No. 112 de la RAF llegó en el papel de misiles tierra-aire. Equipado con Bristol Bloodhounds , el escuadrón tenía su base en Paramali West, pero administrado desde RAF Episkopi . [14] En 1969, las Canberras fueron retiradas, con los números 6,32,73, y 249 escuadrones se disolvieron en un desfile el 10 de enero de 1969. Fueron reemplazados por 9 y 35 escuadrones que volaban Avro Vulcans , que llegaron respectivamente en marzo y enero. 1969.
Con la invasión turca de Chipre en 1974, se decidió que el papel de ataque nuclear de CENTO no podría continuar desde Chipre, por lo que en enero de 1975 los Escuadrones 9 y 35 se retiraron al Reino Unido. [15] Todos los demás aviones de ala fija también partieron ese mismo mes, siendo el único escuadrón volador que quedaba en Akrotiri el Escuadrón N ° 84 de la RAF que volaba Westland Whirlwinds .
El Mando fue disuelto y reemplazado por el Cuartel General Aéreo de Chipre el 31 de marzo de 1976. [1]
Comandantes en jefe
Los comandantes en jefe incluyeron: [1]
Comandantes en jefe de la RAF Mediterráneo y Oriente Medio
- Mariscal del aire Sir John Slessor (14 de enero de 1944-16 de marzo de 1945)
- Mariscal del Aire Sir Guy Garrod (16 de marzo de 1945-1 de agosto de 1945)
- Mariscal del aire Sir Charles Medhurst (1 de agosto de 1945-1 de marzo de 1948)
- Mariscal del aire Sir William Dickson (1 de marzo de 1948-23 de enero de 1950)
Comandantes en Jefe de la Fuerza Aérea de Oriente Medio
- Mariscal del Aire Sir John Baker (23 de enero de 1950 - 7 de febrero de 1952)
- Air Marshal Sir Victor Groom (7 de febrero de 1952-19 de mayo de 1952)
- Mariscal del Aire Sir Arthur Sanders (19 de mayo de 1952 - 15 de octubre de 1953)
- Mariscal del Aire Sir Claude Pelly (15 de octubre de 1953-24 de septiembre de 1956)
- Air Marshal Sir Hubert Patch (24 de septiembre de 1956-26 de noviembre de 1958)
- Mariscal del Aire Sir William MacDonald (26 de noviembre de 1958 - 16 de julio de 1962)
Comandantes en Jefe de la Fuerza Aérea del Cercano Oriente
- Mariscal del Aire Sir Denis Barnett (16 de julio de 1962 - 25 de septiembre de 1964)
- Mariscal del Aire Sir Thomas Prickett (25 de septiembre de 1964-21 de noviembre de 1966)
- Mariscal del Aire Sir Edward Gordon Jones (21 de noviembre de 1966 - 6 de mayo de 1969)
- Mariscal del Aire Sir Denis Smallwood (6 de mayo de 1969 - 2 de febrero de 1970)
- Mariscal del Aire Sir Derek Hodgkinson (2 de febrero de 1970 - 25 de junio de 1973)
- Mariscal del Aire Sir John Aiken (25 de junio de 1973 - 31 de marzo de 1976)
Notas
- ^ a b c d e Air of Authority - A History of RAF Organization - Overseas Commands - Middle East & Mediterranean Archivado el 10 de septiembre de 2014 en Wayback Machine
- ^ Goulter, Christina. "La RAF en la guerra de contrainsurgencia: intervención británica en Grecia, 1944-45" (PDF) . Hayward.
- ↑ Air Historical Branch (RAF), RAF Narrative: RAF in the Maritime War, Vol. VII, Parte 2, Mediterráneo, 1944-45
- ↑ Lee, 3-4.
- ↑ Lee, 7, 9.
- ↑ Lee, 11 años
- ^ "No 76 - Historias del escuadrón 80" Archivado el 28 de marzo de 2010 en la Wayback Machine . Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF . 21 de agosto de 2012. Consultado el 1 de enero de 2014.
- ↑ Rawlings Air Pictorial April 1961, p. 105.
- ↑ J. Jacobs, "78 Wing in Malta 1954-55", The Postguerra años: 1945-54 Actas de la Conferencia de Historia RAAF de 1996, Centro de Estudios de Energía Aérea, RAAF Fairbairn , 1997, 41, 44, véase también Alan Stephens , Going Solo.
- ↑ Lee, 172-173.
- ^ Lee, Alas en el sol, 173, 184-185, 187-188.
- ^ Halley, 1988, p. 177.
- ^ Rawlings 1982, p. 98.
- ^ "Escuadrón 112 (Tiburón)" . Consultado el 30 de octubre de 2014 .
- ^ Lee, 180, 192-193.
Referencias
- James J. Halley, Escuadrones de la Royal Air Force y Commonwealth 1918-1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Sir David Lee, Wings in the sun: una historia de la Royal Air Force en el Mediterráneo, 1945–1986 , Air Force Dept. Air Historical Branch, Gran Bretaña. Oficina de Papelería de Su Majestad, 1989.
Otras lecturas
- Wing Commander CG Jefford RAF, escuadrones de la RAF: un registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912. Airlife, 1988.
- Terry Hayes, Diario de Abu Sueir: Días de un militar nacional en la Zona del Canal.
enlaces externos
- Archivos Nacionales, Kew, Registros de la RAF Oriente Medio