John Edward Schwitzer (abril de 1870 - enero de 1911) fue ingeniero jefe asistente del Canadian Pacific Railway a principios del siglo XX. Era conocido por dos proyectos importantes en el CPR, ambos que eliminaron costosos cuellos de botella en las rutas.
Uno de ellos fue el viaducto de Lethbridge o puente de alto nivel en Lethbridge , Alberta , que se construyó sobre el valle del río Oldman para acortar la línea CP Crowsnest entre Lethbridge y Fort Macleod en más de 8 km. Esto eliminó una serie problemática de puentes de madera más pequeños utilizados en la ruta antigua. Se construyó un puente más pequeño, similar al de Lethbridge, cerca de Monarch, Alberta, como parte del cambio de ruta. [1]
Otro proyecto por el que es más conocido fue el de los túneles en espiral, que eliminó el infame Big Hill , donde la línea principal cayó en una pendiente de 4.4% cerca de Field, Columbia Británica . Los túneles permitieron que la pendiente cayera al 2,2%, lo que la convierte en una ruta más segura y menos costosa.
Ambos proyectos se completaron en 1909, con meses de diferencia. En enero de 1911, Schwitzer fue nombrado ingeniero jefe de CP. Sin embargo, murió de complicaciones de neumonía unas semanas después. [2]
Referencias
http://www.canadiangreatwarproject.com/searches/soldierDetail.asp?Id=20211