El John Goss Special fue una edición limitada del Ford Falcon lanzado por Ford Australia en agosto de 1975 para conmemorar la victoria de John Goss en la prestigiosa carrera de resistencia Bathurst 1000 el año anterior.
Ford XB Falcon Especial John Goss | |
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![]() Ford XB Falcon Hardtop "John Goss Special" | |
Descripción general | |
Fabricante | Ford Australia |
Producción | 1975-1976 [1] |
Montaje | Broadmeadows |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche del músculo |
Tipo de cuerpo | Techo rígido de 2 puertas |
Diseño | Diseño FR |
Relacionados | Ford XB Falcon |
Tren motriz | |
Transmisión | 4 velocidades manual de 3 velocidades montada en el piso automática |
El coche estaba basado en el XB Falcon 500 Hardtop y contaba con un Cleveland V8 de 302 in³ (4,9 L) y algunas opciones específicas, incluido el GS Rally Pack, que contaba con instrumentación de tablero completo, un volante de 3 radios, capó ventilado (capó) con pasadores de bloqueo y ruedas de acero de 12 ranuras. Un elemento separado que figuraba en todos los techos rígidos especiales de John Goss eran los respiraderos laterales cosméticos que también eran una característica de los techos rígidos Falcon GT contemporáneos.
Los autos John Goss Special estaban disponibles en una selección de dos colores de acento, Apollo Blue metalizado o Emerald Fire (verde) metalizado, en contraste con el color predominante de la carrocería del Polar White. La pintura metálica (especificada en las placas de cumplimiento de los autos) cubría el capó, el compartimiento del motor, el chasis y las secciones de características en el pilar 'A' y la línea de la cintura, así como las secciones inferiores del umbral y el panel de características traseras entre las luces traseras. . A diferencia de otros autos GS Rally Pack, las ruedas de la carretera se pintaron en blanco polar complementario, al igual que las barras del parachoques y el conjunto de la parrilla delantera. Los adornos interiores eran de vinilo blanco, en contraste con un tablero negro y una alfombra negra en el piso.
Un Boletín del concesionario de fábrica (fechado el 30 de julio de 1975) entregado a los concesionarios Ford declaró que todas las "opciones menores del Falcon 500" estaban disponibles para ordenar en el John Goss Special, y hay evidencia de algunos autos con un diferencial de deslizamiento limitado. El 302ci V8 era el único motor disponible, pero se podía conseguir con una transmisión manual de 4 velocidades o una automática de 3 velocidades montada en el piso. Una consola deportiva de piso central era una opción obligatoria especificada, al igual que la suspensión de manejo deportivo con neumáticos radiales con cinturón de acero de 185 secciones.
Algunos concesionarios Ford, como McLeod Ford en Sydney (conocido en ese momento por sus autos Horn ) optaron por agregar accesorios como spoilers delanteros y traseros, y / o modificar los asientos interiores para presentar inserciones de tela o vinilo de colores.
Se desconoce exactamente cuántos autos John Goss Special se construyeron, ya que Ford nunca dio a conocer las cifras de producción, y los autos se registran colectivamente en los registros oficiales como construcciones del Falcon 500 Hardtop. Sin embargo, entre los autos JGS supervivientes, está claro que las fechas de construcción abarcan desde julio de 1975 hasta noviembre de 1975 inclusive. Las estimaciones registradas en los medios generales colocan sus números entre 260 y 800, y la revista Sports Car World (diciembre de 1975) sugiere que Ford hizo una construcción inicial de 400 unidades que se agotaron rápidamente y que luego comenzó una segunda serie de autos. La revista Motor Manual (enero de 1976) también menciona la situación de una segunda ejecución de construcción. El John Goss Special se ha vuelto popular entre los coleccionistas de 'muscle car australianos' a pesar de no ganar la prensa o la publicidad de otros autos Falcon de edición limitada como el GT-HO (1969-1971) y el Cobra (1978).
Referencias
- ↑ Green Book Price & Model Guide, marzo-abril de 1984
enlaces externos
- JohnGossSpecial.com - Inicio del registro JGS (Dead link) Archivado en web.archive.org el 13 de marzo de 2008
- AussieCoupes.com - información sobre halcones australianos