John J. Fruin es un ingeniero, urbanista y autor conocido por su trabajo en el campo de la ciencia de masas. [1] [2] En 1983, recibió el Premio de Ingeniería de Transporte de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles.
Temprana edad y educación
Sus padres eran el Sr. y la Sra. John Fruin, que vivían en Brooklyn , Nueva York . [3] En 1951, recibió un título BCE de Manhattan College . [3] [4] Asistió al Instituto Politécnico de Brooklyn , donde recibió sus títulos de MCE, MS y PhD. [4]
Carrera profesional
Evaluó las zonas de comodidad personal de las personas en diferentes situaciones, que se ven afectadas por la cultura nacional, el grado en que las personas tienen intimidad entre sí, la salud mental y otros factores. Acuñó los términos "distancia íntima", la zona más estrecha; "zona táctil"; "zona sin contacto"; y la zona más amplia, "zona de confort personal". [5] Fruin fue consultor de la investigación sobre el desastre del concierto de The Who en 1979. [6] También fue profesor adjunto en la Politécnica. [4] Ahora jubilado, anteriormente fue empleado como ingeniero de investigación por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . [7]
Por su investigación sobre el tráfico de peatones, recibió el Premio de Ingeniería de Transporte de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles en 1983. Fue miembro de la Sociedad de Factores Humanos y Ergonomía , miembro del Instituto de Ingenieros de Transporte y miembro de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros civiles . [8]
Vida personal
Fruin se casó con su compañera residente de Brooklyn, Rita Murray, en la primavera de 1952. [3] Ha vivido en Massapequa, Nueva York . [9]
Publicaciones
- John J. Fruin (1970). Diseño para peatones: un concepto de nivel de servicio . Universidad Politécnica de Brooklyn.
- John J. Fruin (1971). Planificación y diseño peatonal . Asociación Metropolitana de Urbanistas y Planificadores Ambientales.
- John J. Fruin (1972). Servicio y capacidad de los sistemas People Mover . Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles.
- John J. Fruin (1974). Taller de Instalaciones de Transporte - Pasajero, Carga y Estacionamiento . Nueva York.
- John J. Fruin; Rolf F. Marshall; Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. Departamento de Ingeniería; Estados Unidos. Administración de Transporte Masivo Urbano. Programa de asistencia técnica (1985). Aceleración de los sistemas de pasarelas: informe resumido . Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Administración de Transporte Masivo Urbano.
- John J. Fruin (1985). Sistemas de información al pasajero para instalaciones de transferencia de tránsito .
- John J. Fruin (1985). Accidentes de caída de peatones en terminales de tránsito . Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Administración de Transporte Masivo Urbano.
- John J. Fruin (1988). Una validación del análisis de la esquina espacio-temporal y el paso de peatones . Junta de Investigación de Transporte.
Referencias
- ^ Langewiesche, William. "La estampida de la Meca de 10 minutos que hizo historia" . Feria de la vanidad.
- ^ "Análisis de riesgo de multitudes y seguridad de multitudes - EIAI" . eiai.ie .
- ^ a b c "Mill Rita Murray se casará en primavera" . El Brooklyn Daily Eagle . 3 de febrero de 1952. p. 14 . Consultado el 26 de mayo de 2018 , a través de Newspapers.com.
- ^ a b c Conferencia especializada en interfaz hombre / transporte [artículos] . Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles. 1972. p. 14.
- ^ Paumgarten, Nick (21 de abril de 2008). "Arriba y luego abajo" . The New Yorker . Consultado el 26 de mayo de 2018 .
- ^ Barron, James (31 de diciembre de 1991). "Estampida en el City College; Control de multitudes mal manejado, afirman los especialistas en seguridad" . The New York Times . Consultado el 26 de mayo de 2018 .
- ^ Seabrook, John (7 de febrero de 2011). "Crush Point: cuando se reúnen grandes multitudes, ¿hay alguna manera de mantenerlos a salvo?" . Neoyorquino . Consultado el 26 de mayo de 2018 .
- ^ Richard D. Peacock; Kuligowski Erica D .; Jason D. Averill (29 de junio de 2011). Dinámica de peatones y evacuación . Springer Science & Business Media. pag. 10. ISBN 978-1-4419-9725-8.
- ^ "Wal-Mart lucha contra el efecto a largo plazo del caso de pisoteo" . Día de noticias . 20 de julio de 2010 . Consultado el 26 de mayo de 2018 .
Otras lecturas
- Brockes, Emma (27 de junio de 2009). "Masa crítica" . The Guardian . Consultado el 26 de mayo de 2018 .
- Krieger, Dave (6 de abril de 1980). "El caso de los asientos del festival" . El Cincinnati Enquirer . pag. 17 . Consultado el 26 de mayo de 2018 , a través de Newspapers.com.