John Kingsman Beling (29 de octubre de 1919-5 de noviembre de 2010) fue un contraalmirante de la Armada de los Estados Unidos cuya asignación final fue como comandante de la Fuerza de Defensa de Islandia a principios de la década de 1970. Encargado en 1942, se desempeñó como Aviador Naval en el Teatro del Pacífico en la Segunda Guerra Mundial, y sufrió graves quemaduras cuando su avión fue derribado durante la Campaña de las Marianas. Se recuperó por completo de sus heridas y pasó a servir en una variedad de puestos de personal, asistió a la Escuela de Guerra Naval y comandó tres escuadrones de ataque y dos barcos.
Beling era comandante del portaaviones USS Forrestal (CVA-59) en el momento del incendio del 29 de julio de 1967 que mató a 134 marineros, hirió a 161 y causó daños por 72 millones de dólares (dólares de 1967) al barco. La investigación de la Marina sobre el incendio absolvió a Beling de irregularidades. Después de retirarse de la Marina como contraalmirante en 1973, Beling trabajó como civil del Departamento de Defensa, así como como contratista de defensa, antes de retirarse definitivamente en 1985. Murió el 5 de noviembre de 2010 en Reston, Virginia.
John Kingsman Beling nació en la ciudad de Nueva York el 29 de octubre de 1919 y se crió en Harrington Park, Nueva Jersey. Era hijo de Aelian Arnold Beling, nacido en Ceilán (ahora Sri Lanka ) el 31 de diciembre de 1879 y Mable Ashe Jackson (n. 1886). Elian Arnold Beling era un burgués ceylonese o burgués holandés, hijo de William Wright Beling I (Proctor) y Maria Elizabeth Prins, que se casaron en la Iglesia Reformada Holandesa, Wolvendahl, Ceilán el 1 de febrero de 1864. Elian también era el hermano menor de el artista ceilonés William Wright Beling II (1867-1928). [1]
John Kingsman Beling se graduó en ingeniería mecánica en el Instituto de Tecnología Stevens en 1941. [2] Después del ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, Beling se unió a la Reserva Naval como especialista en aviación y recibió el encargo de Alférez. después de completar el entrenamiento de vuelo en 1943, después de lo cual se dirigió al teatro del Pacífico como piloto de bombardero en picado con Bombing Squadron ONE (VB-1). Beling fue derribado sobre la isla de Yap durante la Campaña de las Marianas en 1944. [3] Aunque gravemente quemado, Beling pudo salir a mar abierto, donde un hidroavión del crucero USS Biloxi lo vio. Después de ser hospitalizado por sus quemaduras, se reincorporó a la flota como piloto de combate. [4]
Beling recibió un doctorado en Física del Instituto de Tecnología de Massachusetts en 1951, y luego se desempeñó en una variedad de asignaciones operativas, de investigación y desarrollo, pruebas y evaluación, incluida una visita a la Oficina de Investigación Naval en Londres y en el Laboratorio Lawrence Livermore . También sirvió en el Escuadrón de Desarrollo y Pruebas Aéreas CINCO ( VX-5 ), y dos veces sirvió en la Oficina del Jefe de Operaciones Navales, en roles relacionados con el desarrollo de armas. También se desempeñó como Subjefe de Estado Mayor y Oficial de Entrenamiento de la Fuerza en la sede del Comandante, Naval Air Force Atlantic (COMNAVAIRLANT) en NAS Norfolk , Virginia. [3] Aparte de su mando deForrestal , de mayo de 1966 a septiembre de 1967, Beling comandó dos escuadrones de ataque y el buque de carga USS Alstede (AF-48) . Beling fue ascendido a contralmirante en 1968. [5] [6]