Johnson 18
El Johnson 18 es un bote de vela ligera de 18 pies (5,5 m) diseñado por Rodger Martin. Aunque ya no se produce, Johnson Boat Works fabricó más de 100 de estos barcos deportivos antes de cerrar sus puertas en 1998.
Johnson Boat Works había construido principalmente diseños scow en White Bear Lake, Minnesota desde su fundación en 1896. Sin embargo, en 1994 se contrató a Rodger Martin Yacht Designs para finalizar el concepto de diseño Johnson 18. Se construyeron 75 Johnson 18 en el primer año y medio de producción. [1] La distribución nacional de distribuidores de este barco fue una desviación de las ventas directas normales de Johnson Boat Works. Como resultado, los Johnson 18 están ubicados en todo Estados Unidos, aunque el tamaño de la flota sigue siendo relativamente bajo. En 1998 se vendió Johnson Boat Works y se dividieron sus activos. Melges Boat Works tomó el control de la mayoría de los moldes scow, mientras que Catalina Yachts compró los moldes Johnson 18, así como varios cascos y accesorios de Johnson 18 sin terminar. Se produjeron muy pocos Johnson 18 después de la venta y Catalina Yachts conserva el control de los moldes de clase.
El diseño del casco es bajo en el agua y marginalmente ancho para su eslora. El espejo de popa está abierto, lo que hace que la cabina se vacíe sola. Los bordes de la cabina son redondeados y cómodos para caminar junto con las correas para caminatas para cada miembro de la tripulación. El bauprés es un tangón retráctil de fibra de carbono para el spinnaker asimétrico, que se lanza desde una bolsa adjunta en el lado de babor. La orza cuenta con un impresionante calado de 4 pies (1,2 m) cuando está bajada y se retrae al girar hacia atrás sobre un pivote. El aparejo está sostenido por un juego de tirantes laterales superiores y un juego de tirantes laterales inferiores, junto con un estay de proa integrado en el enrollador de foque. No hay backstay y, como resultado, la popa permanece bastante despejada la mayor parte del tiempo. Los controles para el cunningham y el boomvang se devuelven al patrón debajo de una columna extraíble que evita que se enreden en las escotas del Jib Spinnaker.
Navegar en el Johnson 18 es bastante fácil debido a su diseño ancho y estable. Planeará con menos de 10 nudos de viento, sin embargo, lo hará mucho más fácilmente por encima de ese umbral. El spinnaker asimétrico hace que el alcance y el alcance amplio sean muy rápidos, sin embargo, navegar directamente a favor del viento tiende a ser mucho más lento. Este es un resultado normal de volar un spinnaker asimétrico sin un tangón articulado.
