José M. Gazzam
Joseph Murphy Gazzam ( Pittsburgh , Pensilvania , 2 de diciembre de 1842; Filadelfia , Pensilvania, 25 de septiembre de 1927) fue un abogado, político y hombre de negocios estadounidense.
Gazzam era hijo del Dr. Edward D. Gazzam (1803-1878), abolicionista y político, y de Elizabeth Antoinette de Beelen (1818-1871); fue el último de tres hijos. José era un niño enfermizo y fue educado en casa hasta los catorce años. [1] Luego asistió a la Western University of Pennsylvania , y se fue después de tres años y medio por razones de salud.
Después de estudiar derecho en Pittsburgh con el abogado David Reed, fue admitido en el colegio de abogados del condado de Allegheny en enero de 1864. Se desempeñó como abogado para muchas empresas de Pittsburgh, incluidos bancos y compañías de seguros. En 1870 se convirtió en el residente de Pensilvania más joven en ser admitido para ejercer ante la Corte Suprema . En 1876 fue elegido miembro del Ayuntamiento de Pittsburgh del First Ward. De 1877 a 1880 sirvió en el Senado Estatal. [2]
Gazzam también participó activamente en la vida social de Pittsburgh, siendo presidente de la Asociación de Gimnasia de Pittsburgh y del Hygeia Base Ball Club, además de ser oficial o director en varias otras organizaciones.
El 30 de octubre de 1878, Gazzam se casó con Mary Anna Reading (1852-1907), hija del banquero John Grandin Reading (1812-1891). En 1879, el socio legal de Gazzam, Alexander G. Cochran , se mudó a St. Louis , y Gazzam se mudó a Filadelfia y se involucró más en los negocios. Su nuevo socio legal, el senador estatal y estadounidense William A. Wallace , tenía intereses en los yacimientos de carbón de Pensilvania. Gazzam, Wallace y su suegro fueron fundadores de lo que se convertiría en Beech Creek Railroad en 1882, una empresa de William H. Vanderbilt para llevar carbón de Clearfield Coalfield de Pensilvania a New York Central .sistema. La ciudad de la empresa en el término de la línea fue nombrada "Gazzam" por Clearfield Bituminous Coal Company. Gazzam se desempeñó como presidente de una larga lista de corporaciones, incluidas Wilkes-Barre and Eastern Railroad , New York and Fort Lee Railroad (otra Vanderbilt road), Rees Welsh Law & Digest Publishing Company de Filadelfia, Rennyson Tredyffrin Lithia Water Company. de Filadelfia, y otros. [3]
Gazzam también participó en la reorganización del ferrocarril del condado de Filadelfia y Chester en 1885; fue fideicomisario y director después de que se relanzó como Philadelphia Midland Railroad. Esto se convirtió en el Ferrocarril del Condado de Filadelfia y Delaware (1890-1913) en 1890 y fue absorbido por el Ferrocarril de Pensilvania . [4]
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