Joshua Lionel Cowen ( / k oʊ ə n / , 25 agosto 1877 a 8 septiembre 1965) fue un inventor americano y el co-fundador de Lionel Corporation , un fabricante de ferrocarriles modelo y trenes de juguete . [1] Cowen también inventó la lámpara de flash en 1899, la fuente de luz de flash de uno de los primeros fotógrafos . [3]
Joshua Lionel Cowen | |
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Nació | 25 de agosto de 1877 [1] Queens , Nueva York , Estados Unidos |
Fallecido | 8 de septiembre de 1965 [1] Palm Beach, Florida , Estados Unidos | (88 años)
Nacionalidad | Estados Unidos |
Conocido por | cofundador de Lionel Corporation |
Esposos) | Cecelia "Mimia" Liberman (fallecida en 1946) Lillian Appel Herman (m. 1949) |
Niños | Lawrence Cowen Isabel Cowen Otis Brandaleone |
Padres) | Rebecca Kantrowitz Cohen Hyman Nathan Cohen |
Familia | Roy Cohn (sobrino nieto) [2] |
Biografía
Joshua Lionel Cowen nació en una familia judía en el Lower East Side de la ciudad de Nueva York , [4] el octavo de nueve hijos. [2] Sus padres inmigrantes fueron Rebecca (de soltera Kantrowitz) y Hyman Nathan Cohen, un fabricante de sombreros. Cowen construyó su primer tren de juguete a los 7 años, [1] colocando un pequeño motor debajo de un modelo de vagón de ferrocarril. Estudió en la Universidad de Columbia , Cooper Union y el City College de Nueva York, pero no completó sus estudios. [5]
Carrera comercial y de marketing
Cowen recibió su primera patente en 1899, por un dispositivo que encendía el flash de un fotógrafo. El mismo año, Cowen recibió un contrato de defensa de la Marina de los Estados Unidos para producir fusibles de minas que le reportaron $ 12,000. Al año siguiente, Cowen y uno de sus socios fundaron Lionel Corporation en la ciudad de Nueva York . [6]
Cowen vendió su primer tren eléctrico en 1901 al dueño de una tienda en Manhattan, con la intención de usar el tren para llamar la atención sobre otras mercancías. [1] El dueño de la tienda regresó al día siguiente para pedir seis trenes más, porque los clientes querían comprar la exhibición de la tienda. En 1902, Lionel era principalmente un fabricante de trenes de juguete. Comenzó su empresa, Lionel Corporation; [1] [6] sus trenes continúan vendiéndose hoy.
Cowen cambió legalmente la ortografía de su apellido en 1910. [7]
Las habilidades de marketing de Cowen finalmente le hicieron ganar más dinero que su talento para la invención. La tradición que une los trenes de juguete con la Navidad se originó en Alemania a mediados del siglo XIX. Fue ampliado por Cowen, quien en la década de 1920 convenció a los propietarios de grandes almacenes de incorporar configuraciones de trenes elaboradas, que proporcionó, alrededor de sus grandes exhibiciones de árboles de Navidad , con la esperanza de aumentar la demanda entre los niños pequeños de trenes de juguete como regalos de Navidad. [8] Lionel pronto fue el más grande de los tres fabricantes de trenes de juguete estadounidenses, y durante un corto tiempo a principios de la década de 1950, Lionel fue el fabricante de juguetes más grande del mundo. Sin embargo, a mediados de la década de 1950, el interés público se había desplazado de los trenes a los aviones y los coches tragamonedas . [1] [6]
Cowen se jubiló en 1959 y vendió sus 55.000 acciones de Lionel a su sobrino nieto Roy Cohn . [1] Murió el 8 de septiembre de 1965 en Palm Beach, Florida . Está enterrado en Union Field Cemetery en Brooklyn, Nueva York , un cementerio judío mantenido para la Congregación de Rodeph Shalom en Manhattan .
Cronología
- 1893 Ingresó en el College of the City of New York
- 1896 Se une a Henner & Anderson, uno de los primeros fabricantes de baterías de celda seca
- 1897 Aceptó un trabajo en Acme Lamp Company en Nueva York como ensamblador de lámparas de batería.
- 1899 Cowen recibió su primera patente para un dispositivo que encendía el flash de un fotógrafo.
- 1899 Cowen recibió un contrato de defensa de la Marina de los Estados Unidos para producir fusibles de minas.
- 1900 Cowen y Harry C. Grant fundaron Lionel Manufacturing Company en la ciudad de Nueva York
- 1900 presentó su segunda patente que mejoró el primer diseño de su encendedor de flash.
- 1901 Lionel Manufacturing Company comienza a vender ventiladores eléctricos que funcionan con baterías y un motor pequeño.
- 1901 Cowen desarrolló el primer tren Lionel, un "Electric Express" a batería.
- 1904 Cowen se casó con Cecelia Liberman
- 1909 Cowen llamaba a sus modelos de trenes "El estándar del mundo".
- 1910 cambia su apellido de Cohen a Cowen
- 1915 Se introdujo O-Gauge, que finalmente se convirtió en la escala de tren más popular
- 1918 Lionel Manufacturing Company pasa a llamarse Lionel Corporation
- 1946 Muere la primera esposa Cecelia "Mimia" Liberman
- 1947 En una entrevista con el New Yorker , Cowen afirma que inventó la linterna [9]
- 1949 Casado con Lillian Appel Herman
- 1953 Lionel se convirtió en el mayor fabricante de juguetes del mundo.
- 1959 Joshua vendió todas sus acciones a su sobrino nieto, el infame abogado Roy Cohn.
- 1959 Retirado de Lionel Corporation
- 1999 Los trenes Lionel fueron seleccionados como uno de los 10 mejores juguetes del siglo XX.
- 2007 Lionel fue incluido en el Salón de la Fama de los Inventores Nacionales
Referencias
- ^ a b c d e f g h Datos fascinantes sobre Joshua Lionel Cowen, inventor de Lionel Trains en 1901
- ^ a b "Joshua Lionel Cowen (1877-1965)" . Biblioteca virtual judía . Consultado el 21 de julio de 2019 .
- ^ Biografía de Conrad Hubert
- ^ Bryk, William. "No habría trenes de juguete debajo de su árbol si no fuera por Joshua Lionel Cowen" , New York Press , 25 de diciembre de 2001. Consultado el 9 de julio de 2017. "Joshua Lionel Cowen nació en Henry St. en Manhattan's Lower East Side el 25 de agosto de 1877 ".
- ^ Este día en la historia judía / Muere el pionero de los trenes eléctricos en miniatura , Haaretz
- ^ a b c El ascenso, caída y ascenso de los trenes de Lionel
- ^ Él alimentó nuestros sueños ... Feliz cumpleaños número 125, Joshua Lionel Cowen Archivado el 18 de agosto de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ Joshua Lionel Cowen
- ^ Taylor, Robert Lewis (5 de diciembre de 1947). "High Railers y Full Scalers" . The New Yorker . Consultado el 15 de octubre de 2019 .