Jules Poret de Blosseville (29 de julio de 1802 - agosto de 1833) fue un oficial naval, geógrafo y explorador francés . Nacido en 1802, se incorporó a la Armada francesa a la edad de 16 años. De 1822 a 1825 participó en una expedición que exploró el Pacífico Sur y, por su conclusión, dio la vuelta al mundo. Desapareció en agosto de 1833, mientras estaba al mando de su propia expedición al Ártico .
Jules de Blosseville | |
---|---|
![]() | |
Nació | Rouen , Francia | 29 de julio de 1802
Fallecido | Agosto de 1833 Cerca de Groenlandia |
Lealtad | Reino de Francia |
Servicio / sucursal | Armada francesa |
Años de servicio | 1818-1833 |
Rango | Teniente |
Comandos retenidos | Lilloise |
Batallas / guerras | Invasión de Argel |
Otro trabajo | Explorador del Pacífico Sur |
Vida temprana
Jules Poret de Blosseville nació el 29 de julio de 1802 en Rouen , Normandía , hijo de un vizconde . [1] Tenía un hermano mayor que luego le sucedió al título. [2] Fue educado con intereses en astronomía y zoología. [3] Se unió a la Armada francesa en 1818 y, como oficial, se unió a una expedición a las Indias Occidentales a bordo del Railleur . [1]
En agosto de 1822, Blossville fue seleccionado como guardiamarina en la expedición de Louis Duperrey a bordo de La Coquille [Nota 1] para explorar el Pacífico Sur. [3] Con el teniente Jules Dumont d'Urville , [3] bien conocido por su papel en el descubrimiento de la estatua de Venus de Milo , [5] como segundo al mando, tenía la intención de navegar a varias islas de la región, realizando levantamientos hidrográficos y etnológicos. El atraque de Blosseville en La Coquille se debió a la influencia de su padre, que conocía al ministro de Marina, Duc de Clermont-Tonnerre . [3]
Explorando el Pacifico
La expedición partió de Toulon el 10 de agosto de 1822 con destino a América del Sur . Después de detenerse en Brasil y las Islas Malvinas , [6] los franceses rodearon el Cabo de Hornos el 31 de diciembre de 1822 y viajaron a lo largo de la costa hasta Perú , realizando estudios hidrográficos. Llegaron a Tahití en mayo de 1823, [7] fondeando en la bahía de Matavai, donde Blosseville comenzó su trabajo de topografía hidrográfica. Mientras estaba en Tahití, Blosseville conoció al capitán John Dibbs de la barca colonial Endeavour . [8] Con Dibbs, navegó a la isla Maupiti para trazar un mapa para la expedición. Mientras estaba allí, recogió un espécimen de pájaro, el Maupiti Monarch , que pronto se extinguiría. [9] [Nota 2]
La expedición se trasladó a Tonga , las Islas Salomón , Timor y Australia , en enero de 1824. [7] Mientras estaba en Sydney en Australia, Sir Thomas Brisbane , el gobernador de Nueva Gales del Sur , invitó a Blosseville a trabajar en su recién construido observatorio . [11] Navegaron hacia Nueva Zelanda , llegando a la Bahía de las Islas en abril de 1824, [12] donde Blosseville emprendió trabajos de topografía y exploró el área tierra adentro. [13] Durante su estadía en Nueva Zelanda, conoció al jefe maorí Hongi Hika e investigó las técnicas agrícolas de los colonos. [14]
Dejando Nueva Zelanda el 17 de abril de 1824, [15] visitas a las islas Gilbert y Ellice , y las Carolinas siguieron, incluido el descubrimiento de las islas previamente no cartografiadas de Mokil y Losap antes de que la expedición se trasladara a las Indias Orientales Holandesas . Comenzaron su camino a casa en septiembre de 1824, llegando a Marsella en marzo de 1825, [7] sin haber sufrido ninguna muerte durante toda la expedición. [16] Durante el viaje, Duperrey nombró Blosseville a una isla en Schoutens , cerca de Nueva Guinea , aunque ya no se la conoce con este nombre. [1]
Poco después del regreso de la expedición, d'Urville había presentado una propuesta para viajar alrededor del mundo al Ministro de Marina. Aceptado esto, invitó a Blosseville a unirse a él, pero se encontró con una negativa. [17] En cambio, Blosseville trabajó en varias publicaciones; fue colaborador de un atlas de paisajes y retratos, [16] y escribió un informe sobre Nueva Zelanda que se publicó en 1826, primero como parte de una publicación periódica y luego como un documento separado. Siguieron más informes sobre la viabilidad de una colonia francesa en Nueva Zelanda, el último de los cuales se publicó en 1829. [1] Ya había regresado al mar en ese momento; en 1827, había navegado a la India y Birmania a bordo de Chevrette como parte de una expedición científica y al año siguiente, ascendido a teniente, emprendió una expedición hidrográfica [2] a bordo del Alacrity , sirviendo en el Mediterráneo . Estuvo presente en la invasión de Argel en 1830. [1]
Vida posterior
En 1833, Blosseville presentó una solicitud para emprender una expedición explorando el Ártico , que fue debidamente aprobada. Partió como comandante de Lilloise y se dirigió a Groenlandia , [1] donde realizó el mapeo a lo largo de la costa este. Su barco se dañó y se dirigió a Islandia para su reparación. Una vez que se completó este trabajo, partió de regreso a Groenlandia. [18] Su expedición luego desapareció, su último avistamiento conocido se realizó el 15 de agosto de 1833. [1] En los años siguientes, se organizaron tres expediciones para encontrarlo a él ya los otros 83 hombres de su mando, pero no se encontró ningún rastro. [18] En enero de 1846, se informó que el Lilloise había naufragado en Vanikoro , en las Islas Salomón. [19] Este informe fue luego desestimado por haber sido un error, dado el último avistamiento de Lilloise y la supuesta ubicación de los restos del naufragio. [20]
Blosseville se conmemora en nombre de la costa de Blosseville , una parte de la costa sureste de Groenlandia, entre el fiordo Kangerlussuaq y el cabo Brewster . Su hermano, un historiador, escribió más tarde una biografía de él. [2]
Ver también
- Viajes europeos y americanos de exploración científica
Notas
Notas al pie
- ↑ Cuando Dumont d'Urville montó su expedición en 1826, se le dio el uso de La Coquille, pero lo renombró como Astrolabe . [4]
- ↑ El Maupiti Monarch recolectado por Blosseville se perdió más tarde cuando los miembros enfermos de la expedición que fueron repatriados a Francia desde Australia y que llevaban varios especímenes con ellos naufragaron. [10]
Citas
- ↑ a b c d e f g Dunmore 1992 , págs. 30–31.
- ↑ a b c Lee , 2018 , pág. 422.
- ↑ a b c d Lee , 2018 , págs. 312–313.
- ^ Dunmore 2007 , p. 58.
- ^ Dunmore 2007 , págs. 26-27.
- ^ Lee 2018 , p. 316.
- ↑ a b c Dunmore 1992 , págs. 91–92.
- ^ Lee 2018 , págs. 330–331.
- ^ Lee 2018 , p. 345.
- ^ Lee 2018 , p. 453.
- ^ Lee 2018 , p. 358.
- ^ Lee 2018 , págs. 362–363.
- ^ Lee 2018 , p. 382.
- ^ Lee 2018 , págs. 406–407.
- ^ Lee 2018 , p. 415.
- ↑ a b Lee , 2018 , pág. 419.
- ^ Dunmore 2007 , p. 59.
- ↑ a b Mills , 2003 , p. 234.
- ^ "Inteligencia de envío". El diario de Aberdeen (5114). Aberdeen. 14 de enero de 1846.
- ↑ de Blosseville 1854 , págs. 183-184.
Referencias
- de Blosseville, Ernest Poret (1854). Jules de Blosseville (en francés). Evreux: A. Herissey.
- Dunmore, John (1992). Quién es quién en la navegación del Pacífico . Carlton, Victoria, Australia: Melbourne University Press. ISBN 0-522-84488-X.
- Dunmore, John (2007). La vida de Dumont d'Urville: de Venus a la Antártida . Auckland, Nueva Zelanda: Exisle Publishing. ISBN 978-0-908988-71-6.
- Lee, Michael (2018). Navegantes y naturalistas: exploración francesa de Nueva Zelanda y los mares del sur (1769–1824) . Auckland, Nueva Zelanda: David Bateman. ISBN 978-1-86953-965-8.
- Molinos, William (2003). Explorando las fronteras polares: una enciclopedia histórica . Santa Bárbara, California: ABC Clio. ISBN 1-57607-423-4.
enlaces externos
- Diccionario australiano de biografía en línea