Julius Magg (25 de noviembre de 1884 - 5 de mayo de 1931) fue un ingeniero y profesor universitario austriaco . A principios del siglo XX, contribuyó significativamente al desarrollo posterior del motor diésel . [1] Más tarde, fue conocido como el fundador del método Graz de diseño de motores .
Julius Magg nació en una familia de funcionarios en Wilten . Estudió Ingeniería Mecánica en la Universidad Técnica de Graz y filosofía en la Universidad de Berlín . Cuando se graduó, fue premiado por su desempeño académico sobresaliente. En 1907 obtuvo un doctorado en Ciencias Técnicas y trabajó como ingeniero para Andritz en Graz y para Hantel und Lueg en Düsseldorf . En 1910, Magg regresó a Graz y se convirtió en profesor universitario enseñando diseño teórico de máquinas hasta que se convirtió en profesor adjunto de termodinámica. [1]
En una visita a Vöcklabruck , Magg conoció a Charlotte Horzeyschny, quien luego estudió Geografía e Historia en la Universidad de Graz. Se casaron en 1910. Charlotte y Julius Magg no tuvieron hijos naturales, pero adoptaron un hijo en 1924. [2] En la Primera Guerra Mundial, Magg recibió la orden de construir una acería. A partir de 1920, Magg, ahora profesor de Termodinámica y Motores de Combustión Interna, ayudó a planificar el nuevo edificio de la Facultad de Ingeniería Mecánica de la Universidad Tecnológica de Graz, donde instaló un laboratorio para motores de combustión interna . [3] En ese momento, Magg y su esposa vivían en Geidorf.. Tras sufrir un derrame cerebral en 1930, tuvo que dejar de trabajar como profesor universitario; Al no recuperarse del derrame cerebral, Julius Magg murió el 5 de mayo de 1931. Hans List continuó el trabajo de Magg. Sus obras inéditas se conservan en el archivo estatal de Estiria. [2]