Luz de entrada de Júpiter
La luz de entrada de Júpiter está ubicada en Júpiter, Florida , en el lado norte de la entrada de Júpiter. El sitio para el faro fue elegido en 1853. Está ubicado entre Cape Canaveral Light y Hillsboro Inlet Light . El faro fue diseñado por el entonces teniente George G. Meade de la Oficina de Ingenieros Topográficos. El diseño de Meade fue posteriormente modificado por el teniente William Raynolds . La ensenada de Júpiter se cerró con sedimentos en 1854, lo que obligó a enviar todos los suministros de construcción en botes ligeros por el río Indian . El trabajo fue interrumpido desde 1856 hasta 1858 por la Tercera Guerra Seminole.. El faro se completó bajo la supervisión del Capitán Edward A. Yorke en 1860 a un costo de más de $60,000. [3]
El faro se construyó en una colina que alguna vez se pensó que era un montículo de conchas o basurero indio (y a veces se rumoreaba falsamente que era un túmulo funerario ), pero que ahora se determina que es una duna de arena parabólica natural . [4] La parte superior de la torre de 105 pies (32 m) está a 153 pies (47 m) sobre el nivel del mar . La luz se puede ver a 24 millas náuticas (44 km; 28 mi) en el mar. La estructura del faro es de ladrillo con doble mamposteríaparedes La pared exterior es cónica, estrechándose desde 31,5 pulgadas (800 mm) (ocho ladrillos de espesor) al nivel del suelo hasta 18 pulgadas (460 mm) (tres ladrillos de espesor) en la base de la linterna. El muro interior es cilíndrico y de dos ladrillos de espesor en toda su extensión. La circunferencia en la base es de unos 65 pies (20 m) y en la parte superior de unos 43 pies (13 m). [5] El faro fue pintado de rojo en 1910 para cubrir la decoloración causada por la humedad. El huracán Jeanne en 2004 pulió con chorro de arena la pintura de la parte superior de la torre y la torre se volvió a pintar con una capa de mineral de silicato de potasio .
El punto de tierra que se encuentra en el cruce del río Indian y la ensenada de Júpiter durante miles de años ha sido un lugar de encuentro para las antiguas tribus indias. Este sitio estratégico no pasó desapercibido para los topógrafos del ejército de los EE. UU. quienes en 1849 recomendaron el área de la ensenada de Júpiter como un lugar adecuado para las defensas militares. El presidente Franklin Pierce firmó la orden de apartar un sitio de 61½ acres en la reserva de Fort Júpiter para un faro en 1854. [6]
El faro fue diseñado inicialmente por el teniente George Gordon Meade . Más tarde, el teniente William Raynolds , quien sucedió a Meade como jefe de los Distritos del Faro 4 y 7 , mejoró la resistencia del faro con un diseño de doble pared. La construcción del faro y la casa de aceite fue realizada por el Capitán Edward Yorke, quien llegó el 31 de diciembre de 1859 y completó la torre en mayo de 1860. Se encendió el 10 de julio de 1860. [6]
Una estación de la Oficina Meteorológica y una estación de señales se establecieron en los terrenos del faro en 1889. Los barcos que pasaban eran señalados durante el día con semáforos (banderas) y por la noche con bengalas . En 1890 se estableció la estación de telégrafo inalámbrico naval en la Reserva. No fue hasta 1925 que se descubrió que se había cometido un error en la encuesta original; la Reserva del Faro en realidad cubría 113.22 acres. En 1930, la superficie cultivada se incrementó a 121,95 y albergaba la torre, la casa del cuidador, una baliza de radio, la central eléctrica y varias dependencias. [6]
La Marina de los EE. UU. adquirió 8,4 acres de la Reserva del gobierno de los EE. UU. y en 1936 la Marina operaba una estación de brújula de radio en Júpiter como ayuda para la navegación. La estación transmitía información meteorológica y monitoreaba las señales de socorro, así como las frecuencias navales de barco a tierra y de aeronaves. El 1 de julio de 1939, todos los faros de EE. UU. pasaron a ser responsabilidad de la Guardia Costera de EE. UU . En el mismo año, la Marina de los EE. UU. estableció un puesto de escucha de inteligencia en la estación de radio naval y construyó el edificio de los cuarteles para el personal naval y sus familias. [6]
