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Accidente K-152 Nerpa
Submarino clase Akula.JPG
Un Akula -class submarino similar a K-152 Nerpa
Fecha8 de noviembre de 2008
Tiempo08:30 pm hora local
UbicaciónPedro el Gran Golfo , Mar de Japón , frente a la costa de Primorski Krai
Damnificados
20 muertos
41 heridos
Accidente ocurrido a bordo del submarino ruso K-152 Nerpa

El accidente del K-152 Nerpa se produjo a bordo del submarino ruso K-152 Nerpa el 8 de noviembre de 2008, que provocó la muerte de 20 personas y heridas a 41 más. El accidente fue atribuido a un miembro de la tripulación que supuestamente estaba jugando con un sistema de extinción de incendios que pensó que no estaba operativo. Se liberó gas freón dentro de dos compartimentos del submarino sumergido durante las pruebas en el mar del buque en el Mar de Japón . Las víctimas sufrieron asfixia o congelación en sus pulmones. El alto número de víctimas se atribuyó en parte al gran número de civiles a bordo que estaban ayudando con las pruebas para la puesta en servicio. Tres de los muertos eran militares y el resto civiles del Vostok.Astilleros de construcción naval de Zvezda , Era y Amur. [1] El incidente fue el peor desastre submarino ruso desde el hundimiento de Kursk en 2000. [2]

Secuencia de eventos [ editar ]

En el momento del accidente, Nerpa estaba realizando pruebas en el mar en el campo de pruebas de la Flota rusa del Pacífico en Peter the Great Gulf , una entrada del Mar de Japón junto a la costa de la provincia rusa de Primorski Krai . El buque aún no había sido encargado por la Armada rusa y estaba siendo sometido a pruebas en la planta bajo la supervisión de un equipo de la Planta de Construcción Naval de Amursky. [3] Por este motivo, contaba con un complemento mucho más grande de lo habitual a bordo, con un total de 208 personas, 81 militares y 127 ingenieros civiles de los astilleros encargados de la construcción y equipamiento del submarino. [4]

El accidente ocurrió a las 8:30 pm hora local del 8 de noviembre de 2008, [5] durante la primera prueba submarina del submarino. [3] Se activó el sistema de extinción de incendios del submarino, sellando dos compartimentos delanteros y llenándolos con gas R-114B2 ( dibromotetrafluoroetano , conocido como khladon en ruso). [6] El gas, un refrigerante de hidrobromofluorocarbono , se utiliza en el sistema de extinción de incendios LOKh ( lodochnaya obyemnaya khimischeskaya - "químico volumétrico submarino") de la Armada rusa . Cada compartimento de un submarino ruso contiene una estación LOKh desde la que se puede entregar el gas a ese oa los compartimentos adyacentes. [7]El gas desplaza el oxígeno e interfiere químicamente con la combustión, lo que le permite extinguir incendios rápidamente en espacios cerrados. En altas concentraciones, puede causar narcosis , que progresa por etapas a excitación, confusión mental, letargo y finalmente asfixia . [4]

Veinte personas murieron por asfixia en el accidente. El número de lesionados se estimó inicialmente en 21 [8], pero luego fue revisado a 41 por Amurskiy Shipbuilding Company, algunos de cuyos empleados estaban entre los heridos. Se informó que muchos de los heridos sufrieron congelación causada por el efecto de enfriamiento del gas. [9]

Tras el incidente, el Udaloy -class destructor Almirante Tributs y el barco de salvamento Sayany fueron enviados desde Vladivostok para proporcionar asistencia al submarino afectada. Los supervivientes heridos fueron trasladados al destructor y enviados a hospitales militares para recibir tratamiento, mientras que el submarino regresó por sus propios medios a Primorsky Krai. [4] Según el portavoz naval Igor Digaylo, la embarcación no sufrió daños en el incidente y los niveles de radiación se mantuvieron normales. [10]

Causas [ editar ]

Los expertos navales y los medios de comunicación han presentado dos explicaciones principales del desastre: una falla del equipo o un error humano.

Fallo del equipo [ editar ]

Según los informes, el sistema de extinción de incendios LOKh a bordo de Nerpa era de un nuevo tipo que no se había utilizado anteriormente a bordo de ningún submarino ruso. Las versiones anteriores del sistema LOKh solo funcionan bajo control manual desde la consola de turno de trabajo. El nuevo sistema instalado en Nerpa también podría funcionar en modo automático, respondiendo al humo y subidas de temperatura del compartimento y activándose individualmente en cada compartimento. Según el testimonio de un ingeniero del astillero Zvezda, éste había fallado antes mientras se preparaba el submarino para sus pruebas en el mar. Algunos comentaristas especularon que el sistema podría haberse activado accidentalmente. [11]

Error humano [ editar ]

El 10 de noviembre, un comunicado de la Armada rusa culpó del desastre a una "operación no autorizada" del sistema de extinción de incendios a bordo del Nerpa . [4] Tres días después, los investigadores navales anunciaron que un tripulante, nombrado extraoficialmente como Dmitry Grobov, había encendido el sistema "sin permiso ni ningún motivo en particular". Según informes de los medios rusosGrobov creía que una unidad de control local no estaba conectada. Por aburrimiento, empezó a jugar con él. Las unidades de control local submarinas están protegidas por números de acceso de cinco dígitos, pero durante las pruebas en el mar, los códigos de acceso se escribieron a lápiz en las unidades. El marinero aumentó las lecturas desde el valor original de 30 ° C a 78 ° C, lo que hizo que el sistema de control creara que había un incendio a bordo. La unidad de control solicitó permiso para iniciar el sistema de extinción de incendios. Grobov le concedió el permiso, posiblemente sin darse cuenta de lo que estaba haciendo. [12] [13] Fue acusado y enfrentaría hasta siete años de prisión si es declarado culpable.

En abril de 2013, Grobov fue absuelto por un jurado. Este juicio siguió a un veredicto de no culpabilidad anterior el 14 de septiembre de 2011. Este veredicto fue anulado por la junta militar de la Corte Suprema en mayo de 2012, lo que dio lugar al nuevo juicio de abril. [14]

Los colegas expresaron escepticismo ante esta acusación y describieron al tripulante acusado como un especialista experimentado y capacitado. [15] Varios oficiales navales retirados dijeron al diario comercial Kommersant que dudaban de que Grobov fuera el único culpable, ya que una persona no podía activar el sistema debido a que requería múltiples niveles de confirmación antes de poder activarse. [dieciséis]

Factores exacerbantes [ editar ]

Según los sobrevivientes, los afectados por la liberación de gas fueron tomados con la guardia baja y es posible que no hayan sido alertados a tiempo debido a que las sirenas de advertencia sonaron solo después de que el gas ya había comenzado a entrar. Se informó que algunas de las víctimas no podían seguir respirando. kits antes de que se asfixiaran. [17]

Igor Kurdin, un ex comandante de submarinos de la clase Typhoon y el actual jefe del Club de Submarinos de San Petersburgo, atribuyó el alto recuento de víctimas a la presencia de un gran número de especialistas civiles en el submarino en el momento del accidente. Diecisiete de las 20 personas que murieron en el accidente eran civiles. Señaló que los observadores civiles no estarían capacitados en la respuesta adecuada a la liberación del gas de extinción de incendios de la embarcación, que estaría precedida por una señal luminosa y sonora específica, después de lo cual se supone que todos a bordo deben ponerse máscaras de oxígeno.para permitirles sobrevivir durante el período de 30 minutos necesario para ventilar los compartimentos antes de que puedan volver a abrirse. Además, debido a que el accidente ocurrió a las 8:30 pm, muchos de los especialistas civiles y tripulantes probablemente habrían estado dormidos y no pudieron ponerse sus máscaras de oxígeno a tiempo. [18] El accidente es el peor del país desde el controvertido 12 de agosto de 2000, cuando se hundió el submarino nuclear ruso Kursk .

Mikhail Barabanov, editor en jefe de Moscow Defense Brief , dijo que la posibilidad de una descarga accidental del sistema de extinción de incendios en los submarinos rusos no es desconocida, pero que este tipo de incidente normalmente no resulta en muertes. Sin embargo, Nerpa llevaba a bordo lo que describió como una "multitud de civiles". La presencia de los contratistas civiles de la construcción naval, además de los miembros de la tripulación militar, hizo que el buque se "sobrepoblara". Su estimación de los eventos que agravaron la pérdida de vidas fue: "la alarma de incendio no funcionó, por lo que los pasajeros no se dieron cuenta de que el gas comenzó a desplazar el oxígeno en los compartimentos afectados". [19]Algunos sugirieron que no se disponía de suficientes equipos de respiración para el número de personas a bordo, mayor de lo habitual, o que los civiles no habían recibido la formación adecuada para su uso. [1] Los sobrevivientes declararon que algunos aparatos respiratorios no habían funcionado o habían fallado después de solo unos minutos; Según los informes, algunos de los muertos fueron encontrados todavía con sus equipos de respiración. [15]

Reacciones oficiales [ editar ]

Rusia [ editar ]

El presidente ruso, Dmitry Medvedev, ordenó al ministro de Defensa, Anatoliy Serdyukov, que llevara a cabo una investigación inmediata sobre las causas del accidente. [4] El coronel general Aleksandr Kolmakov , primer viceministro de Defensa, y el almirante Vladimir Vysotsky , comandante en jefe de la Armada, fueron enviados a la región del Lejano Oriente para supervisar la investigación. El presidente también ordenó al fiscal general Yuriy Chayka que llevara a cabo una investigación penal del incidente y se envió a un equipo de oficiales de la Fiscalía Militar Principal para investigar el caso. [3] La Armada rusa y los gobiernos del Krai de Primorie y Krai de Khabarovskregiones anunciaron paquetes de compensación para ayudar a las familias de quienes perdieron la vida en el accidente. [20]

India [ editar ]

Inicialmente, hubo informes en los medios de comunicación rusos e indios de que una tripulación de la Armada de la India se dirigía a Vladivostok a finales de noviembre de 2008, donde comenzarían "entrenamientos y preparativos" a bordo del Nerpa . [21] [22] [23] Estos informes se produjeron en medio de especulaciones de que Rusia podría arrendar un submarino nuclear recién construido a la India. [24] Los informes confirmaron más tarde que el submarino que sufrió el accidente era de hecho el que se planeaba arrendar a la India. [25] [26]

Los funcionarios navales indios dijeron: "Nuestros funcionarios ya están en Rusia monitoreando el proyecto del submarino, tanto durante su fase de construcción como ahora durante la fase de prueba en el mar. Estamos vigilando de cerca los desarrollos".

Las opiniones estaban divididas entre los analistas sobre el efecto que tendría el accidente en las relaciones militares con India. Un analista de defensa ruso comentó que era poco probable que el incidente "espantara a la India". [27] Por otro lado, Golts declaró: "Creo que este será otro golpe serio para la cooperación con India. India estará aún más preocupada por la calidad de las armas rusas". También afirmó que India deseaba mantener el secreto, no fuera a ser que Estados Unidos ejerciera presión para frustrar el trato, pero que sin otros proveedores de tales submarinos, India probablemente seguiría aceptando el trato. [28] Se informó que el arrendamiento planeado del submarino a la India en 2008 se canceló después del incidente. [29]Sin embargo, el submarino fue incorporado oficialmente a la Armada de la India el 4 de abril de 2012 como INS Chakra . [30] [31]

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b Ren TV, Moscú, 2030 GMT 10 de noviembre de 2008
  2. ^ Syal, Rajeev (9 de noviembre de 2008). "Veinte mueren en accidente de submarino nuclear" . The Guardian . Londres . Consultado el 9 de noviembre de 2008 .
  3. ↑ a b c Poroskov, Nikolai (10 de noviembre de 2008). "Accidentes más terroríficos que el fuego". Vremya Novostei .
  4. ^ a b c d e "Veinte personas fallecieron a bordo de un submarino debido a un sistema de extinción defectuoso". Komsomolskaya Pravda . 9 de noviembre de 2008.
  5. ^ Loiko, Sergei L. (8 de noviembre de 2008). "Falsa alarma de incendio atribuida a las muertes de submarinos rusos" . El Despacho de Colón . Archivado desde el original el 13 de abril de 2011 . Consultado el 11 de noviembre de 2008 .
  6. ^ "Fuego a bordo del submarino nuclear Akula II de la Armada rusa mata a veinte marineros rusos" . Revista Internacional de Defensa en Línea. 11 de noviembre de 2008. Archivado desde el original el 23 de enero de 2009 . Consultado el 17 de noviembre de 2008 .
  7. ^ Romanov, DA; Moore, Kenneth J .; trans. Acus, Jonathan E. Fuego en el mar: La tragedia del submarino soviético Komsomolets , pág. 250. Brassey's, 2006. ISBN 1-57488-426-3 
  8. ^ "Veinte mueren en submarino ruso" . BBC . 9 de noviembre de 2008. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2008 . Consultado el 9 de noviembre de 2008 .
  9. ^ " Oficiales de investigación de " Nerpa "inhabilitados" . Vostok Media. 19 de noviembre de 2008. Archivado desde el original el 9 de enero de 2009 . Consultado el 28 de noviembre de 2008 .
  10. ^ " Banderas de Primorye a media asta de luto por muertos en sub accidente [ enlace muerto permanente ] ". Agencia de Información Telegráfica de Rusia , 11 de noviembre de 2008
  11. ^ Zhurman, Olga; Gavrilov, Yuriy (11 de noviembre de 2008). "Atraque de la tristeza: el Lejano Oriente se despide de los marineros y constructores navales fallecidos". Rossiyskaya Gazeta .
  12. ^ Матрос запустил смертельный газ на глазах у своего командира? Komsomolskaya Pravda 15 de noviembre de 2008 (en ruso)
  13. ^ Матрос включил систему пожаротушения на "Нерпе" от скуки Lenta.ru 15 de noviembre de 2008
  14. ^ "El jurado absuelve a los oficiales en el juicio por accidente fatal del submarino de Nerpa" . RAPSI . Consultado el 15 de agosto de 2020 .
  15. ↑ a b Halpin, Tony (13 de noviembre de 2008). "Miembro de la tripulación culpable del desastre del submarino ruso" . The Times . Londres . Consultado el 27 de noviembre de 2008 .
  16. ^ "Miembro de la tripulación 'manipulado con sensor de temperatura en Nerpa sub ' " . RIA Novosti . 17 de noviembre de 2008 . Consultado el 28 de noviembre de 2008 .
  17. ^ "Sub supervivientes rusos: Freon asesinado mientras la tripulación dormía" . Prensa asociada . 11 de noviembre de 2008 . Consultado el 27 de noviembre de 2008 .[ enlace muerto ]
  18. ^ Loiko, Sergei L. (10 de noviembre de 2008). "Falsa alarma atribuida a las muertes de submarinos rusos" . Los Angeles Times . Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2008 . Consultado el 11 de noviembre de 2008 .
  19. ^ "Tragedia bajo el mar" . Newsweek . Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2008 . Consultado el 11 de noviembre de 2008 .
  20. ^ Center TV, Moscú. 1130 GMT, 10 de noviembre de 2008
  21. ^ "Los hindúes arriendan nuestro submarino - Negocios - Noticias de Vladivostok" . Vn.vladnews.ru . Consultado el 11 de noviembre de 2008 .[ enlace muerto permanente ]
  22. ^ "El servicio de actualización de noticias hindúes" . Chennai, India: Hindu.com. 2 de noviembre de 2008. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2008 . Consultado el 11 de noviembre de 2008 .
  23. ^ Sandeep Unnithan. "India Today - la revista más leída de la India" . Indiatoday.digitaltoday.in . Consultado el 11 de noviembre de 2008 .
  24. ^ "dominio-b.com: aumenta la especulación sobre el arrendamiento indio del nuevo submarino de ataque nuclear ruso" . Dominio-b.com. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2008 . Consultado el 11 de noviembre de 2008 .
  25. ^ "India estaba planeando arrendar submarino ruso que sufrió muertes, dicen los informes" . Kansascity.com . Consultado el 11 de noviembre de 2008 .[ enlace muerto ]
  26. ^ Halpin, Tony (11 de noviembre de 2008). "El submarino ruso de muerte nuclear 'debía ser entregado a la India ' " . Londres: Timesonline . Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2008 . Consultado el 11 de noviembre de 2008 .
  27. ^ "Accidente de submarino nuclear mata a 20" . Moscow Times . 10 de noviembre de 2008. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2008 . Consultado el 11 de noviembre de 2008 .
  28. ^ "Detrás del subdesastre ruso" . Newsweek . Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2008 . Consultado el 11 de noviembre de 2008 .
  29. ^ "Submarino nuclear Nerpa para unirse a la Armada rusa" . Newstrack India . Consultado el 27 de noviembre de 2008 .
  30. ^ "INS Chakra: Gobierno induce a Nerpa de clase Akula II de origen ruso a la Armada" . Tiempos económicos . 4 de abril de 2012 . Consultado el 3 de marzo de 2015 .
  31. ^ "INS Chakra formalmente instalado en la Armada de la India" . India hoy . 4 de abril de 2012 . Consultado el 3 de marzo de 2015 .