Lockheed Martin KC-130


El Lockheed Martin (anteriormente Lockheed ) KC-130 es una familia de la versión cisterna de alcance extendido del avión de transporte C-130 Hércules modificado para reabastecimiento aéreo . El KC-130J es la última variante operada por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC), con 48 entregados de los 79 pedidos. Reemplazó las variantes KC-130F, KC-130R y KC-130T más antiguas, mientras que una unidad de reserva del USMC todavía opera 12 aviones KC-130T. El 5 de mayo de 2021, VMGR-452, la única unidad de reserva del USMC que todavía operaba los KC-130 heredados, retiró oficialmente el tipo del servicio USMC, completando la transición del cuerpo del Hércules heredado al Súper Hércules más avanzado.

El KC-130F realizó su primer vuelo de prueba en enero de 1960 como GV-1 bajo el antiguo sistema de designación de la Armada. Al entrar en servicio por primera vez en 1962, el KC-130F fue diseñado para llevar a cabo misiones de reabastecimiento de combustible aéreo en apoyo de aviones USMC. Fue desarrollado a partir del Lockheed C-130 Hercules .

El Hércules más nuevo, el KC-130J, comparte el 55 por ciento del mismo fuselaje que los modelos anteriores, pero de hecho es un avión muy mejorado. Se basa en el Lockheed Martin C-130J Super Hercules y proporciona aumentos significativos en la capacidad operativa y los márgenes de rendimiento con respecto a los aviones KC-130F / R / T (heredados) anteriores. Además, el KC-130J reduce el costo de propiedad a través de la confiabilidad del sistema y reduce las horas de trabajo de mantenimiento por hora de vuelo.

El nuevo petrolero de rescate de combate HC-130J y el petrolero de operaciones especiales MC-130J se derivan de una línea de base KC-130J. [1]

El desarrollo tecnológico ha llevado a la incorporación de iluminación de visión nocturna interior / exterior, pantallas de visualización con anteojos de visión nocturna, sistema de posicionamiento global y radios resistentes a atascos. Algunos KC-130 también están equipados con sistemas de contramedidas electrónicos e infrarrojos defensivos.

El KC-130 es un camión cisterna / transporte táctico de múltiples funciones y misiones que proporciona el apoyo de reabastecimiento de combustible requerido por el USMC para sus aviones. Este activo versátil proporciona reabastecimiento de combustible en vuelo para aviones tácticos y helicópteros dentro de un radio de operación de 500 millas náuticas (930 km), así como reabastecimiento de combustible en tierra rápido cuando sea necesario. Las tareas adicionales realizadas son la entrega aérea de tropas y carga, reabastecimiento de emergencia en zonas de aterrizaje no mejoradas dentro del objetivo o área de batalla, evacuación médica de emergencia, inserción táctica de tropas y equipos de combate y misiones de evacuación.


USMC KC-130 y CH-53E sobre el Golfo de Adén, 2003
Componentes y funcionamiento del Lockheed Martin KC-130J Harvest HAWK
Lanzador de rampa de misiles Griffin
Lanzador de puertas de misiles Griffin
Target Sight System conectado a la parte trasera de un tanque de combustible del pilón del ala
Palet de adquisición y control de incendios
Video de la prueba de fuego vivo KC-130J Harvest HAWK con equipos de la era temprana, 2013
Un VMGR-152 KC-130F aterrizando en Dong Ha , Vietnam , en 1967.
Marcas de lanzamiento de arma KC-130J Harvest Hawk en Afganistán, 2011.
El VMGR-252 KC-130R, en este caso BuNo 160625 (ex-AF Ser. No. 77-0321), fue retirado en 2008.
Dos VMGR-352 KC-130J durante un ejercicio de entrenamiento, febrero de 2007.
El KC-130T se retiró oficialmente de la Reserva del USMC el 5 de mayo de 2021, aquí VMGR-452 .