KF2 , es una clase de carreras de karts para los mejores pilotos de 14 años en adelante.
Esta clase solía llamarse Intercontinental A ( ICA ) y ha cambiado desde enero de 2007 cuando CIK - FIA decidió reemplazar los motores de dos tiempos refrigerados por agua de 100 cc por motores Touch-and-Go (TaG) de 125 cc refrigerados por agua de dos tiempos. motores de carrera (tipo KF). Los motores producen 34 a 36 hp (25 a 27 kW). Los karts de la clase KF2 utilizan frenos delanteros manuales a través de una palanca. El chasis debe estar homologado por el CIK-FIA. El peso mínimo con conductor es de 160 kg para eventos nacionales y 158 kg para eventos internacionales.
Los karts están equipados con un motor de arranque eléctrico y un embrague centrífugo . Las rpm del motor están limitadas a 15.000 rpm. Es una de las clases de karts más altas y se disputa tanto en campeonatos nacionales como continentales, siendo los más prestigiosos el Campeonato de Europa y la Copa del Mundo.
En 2010, los karts de la categoría KF2 fueron obligatorios en el Campeonato Mundial de Karting . [1]
En 2016, la clase pasó a llamarse OK , que representa la nueva clase Original Kart . A los nuevos karts se les quitó gran parte de la electrónica y tuvieron que arrancar con fuerza.
Ver también
Referencias
- ^ Campeonato mundial de karting CIK-FIA para pilotos Zuera (ESP) - 16-19.09.2010 - KartCafe, 16 de septiembre de 2010
enlaces externos
- Sitio web de CIK-FIA
- Karting 1 - Información sobre karting. Consejos, guías, entrevistas y funciones de karting