Superkart es una forma de automovilismo de carreras de carretera en el que la clase es un vehículo de carreras de tamaño como un kart pero con varias características más fuertemente asociados con los coches de competición abierta ruedas .
La diferencia más obvia entre un Superkart y cualquier otra forma de kart es que tienen kits de carrocería aerodinámicos completos y pueden competir en circuitos de automóviles de más de 1.500 metros de longitud. La unidad de potencia, la mayoría de las veces, pero no exclusivamente, los motores de 250 cc de dos tiempos , pueden ser motores de kart especialmente diseñados o motores de motocicletas de producción con cajas de cambios manuales secuenciales de cinco o seis velocidades . Debido a su alta velocidad máxima y su excelente capacidad para tomar curvas, la carrocería aerodinámica de un Superkart incluye un carenado delantero , pontones más grandes y un alerón trasero . Usan llantas y ruedas de 130 o 150 milímetros de diámetro (5 o 6 pulgadas) y la mayoría de las veces corre en circuitos de carreras de autos de tamaño completo.
Los Superkarts de 250 cc a menudo [ cuantifican ] establecen tiempos de vuelta más rápidos que las máquinas de carreras mucho más caras y técnicamente avanzadas. [1] [2] Algunas clases británicas y australianas también incluyen karts con caja de cambios de 125 cc.
Los superkarts compiten en "circuitos largos" [3] (por ejemplo , Silverstone , Laguna Seca , Magny-Cours ). En el Reino Unido también compiten en "cortocircuitos" [4] (por ejemplo, Kimbolton ); Los "cortocircuitos" tienen menos de 1.500 metros de longitud. [5]
Los superkarts se compiten en todo el mundo. Hay un Campeonato Europeo de Superkarts CIK-FIA de múltiples eventos (solo para karts de 250 cc), [6] y en el pasado ha habido un Campeonato del Mundo, que se llevó a cabo por última vez en 1995. [7]
Actuación
Impulsados por un motor de 250 cc de 2 tiempos que produce 46 kW (62 hp) para un peso total incluido el conductor de 205 kilogramos (452 lb), los Superkarts tienen una relación potencia / peso de 330 W / kg (440 hp / tonelada ) ( 0,2 hp / lb). Los superkarts pueden acelerar de 0 a 100 km / h (60 mph) en menos de 3 segundos con una velocidad máxima de 250 km / h (155 mph). [8] Su bajo peso y buena carga aerodinámica hacen que las curvas [9] y la capacidad de frenado sean excelentes . [10] Un Superkart es capaz de frenar desde 160 km / h (100 mph) hasta detenerse en unos 2 segundos y tomar curvas a casi 3 g (30 m / s²). [11]
En algunos circuitos, los Superkarts son los poseedores de récords de vuelta absolutos; [12] en otros, corren alrededor de tiempos de vuelta de Fórmula Tres . [ cita requerida ]
Divisiones británicas de Superkart :
- La División 1 está abierta a karts de 250 cc con uno o dos cilindros y cajas de cambios de cinco o seis velocidades. Normalmente, los karts producen 75 kW (100 CV) y son capaces de alcanzar los 230 km / h (140 mph), la forma más rápida de kart. Esta fórmula se conocía anteriormente como Fórmula E , que se modificó para evitar confusiones con la serie de Fórmula E.
- La división 2 es para karts monocilíndrico con cajas de 5 y 6 velocidades. Por lo general, estos karts producen 48 kW (65 hp) y son capaces de alcanzar 210 km / h (130 mph). Sin embargo, al ser más ligeros que los karts de dos cilindros (División 1), pueden ser tan rápidos en circuitos retorcidos. Esta fórmula se conocía anteriormente como 250 International. Sin embargo, la serie británica principal es para karts monocilíndrico de 250 cc con solo 5 velocidades, también conocida como 250 National.
- 125 Open - Impulsado por motores de 125 cc y nuevamente con cajas de cambios secuenciales de 6 velocidades, esta clase usa chasis más livianos que los 250 y son los más ágiles de los superkarts de circuito largo, son capaces de 190 km / h (120 mph).
- 125 ICC (KZ) : impulsado por motores de 125 cc de 6 velocidades similares a los de la clase 125 Open con restricciones de ajuste más estrictas, esta clase de karts de velocidad CIK alberga algunas de las carreras de Superkart más cercanas del Reino Unido.
Clases de Australia Superkart : [13] [14]
Superkarting en Australia, desde 1989, se ha referido a cualquier forma de kart de carreras para competir en circuitos de carreras de motor de tamaño completo, generalmente según lo sancionado por la ASN australiana, CAMS .
- 250 cc International : comúnmente conocidos como gemelos o inters , estos karts funcionan con motores de dos cilindros y generalmente tienen cajas de cambios secuenciales de 6 velocidades. Varios chasis europeos y norteamericanos son populares además de los diseños desarrollados localmente.
- 250 cc National : clase monocilíndrica, la clase 250 National está propulsada por motores de motocross de 250 cc y también cuenta con cajas de cambios secuenciales de 6 velocidades.
- Caja de cambios de 125 cc : con mayor frecuencia impulsada por motores de motocicleta Honda y Yamaha Grand Prix de 125 cc equipados con cajas de cambios secuenciales de seis velocidades, esta clase Superkart utiliza principalmente el mismo chasis que las clases 250. Corren con pesos más livianos que las clases 250, lo que los convierte en carreras cerradas con 250 Nacionales de mitad de campo en algunos circuitos.
- Caja de cambios de 80 cc : también dominada por los motores de motocicletas Honda y Yamaha, la caja de cambios de 80 cc Superkarts ya no es una clase autorizada en las carreras australianas. Unos karts de 80 cc eran notablemente más pequeños que los karts con caja de cambios de 125/250 cc, con karts de estilo "acostado", donde el conductor se acuesta en el kart en lugar de sentarse erguido, proliferando. Disputado por última vez a nivel nacional en 2005. [14] ya nivel estatal en 2008, unos karts de 80 cc sobreviven a las carreras en la división de 125 cc a nivel estatal, pero no son competitivos ya que ya no corren con niveles de peso homologados más ligeros.
- Rotax Max de 125 cc : una clase cruzada de las carreras australianas de karts de velocidad sin caja de cambios de cortocircuito para permitir una graduación más fácil y económica de los karts Sprint a las carreras de circuitos largos. Existen tres campeonatos nacionales para dos divisiones de peso, pesado y ligero , y también a veces una división junior para conductores menores de dieciséis años que ejecutan una versión del motor Rotax Max sin válvula de potencia. Los karts Rotax Max compiten con frecuencia entre Superkarts equipados con caja de cambios a nivel de campeonato estatal, mientras compiten por sus propios títulos a nivel nacional. [15]
- 100 cc Otra clase sin caja de cambios, 100 cc también se dividió en las clases Heavy, Light y Junior, y fue disputada por última vez en 2002 y desde entonces ha sido reemplazada por completo por Rotax Max. [14]
Clases de Superkart de Estados Unidos : [16]
- 250 cc Formula / E o F / E - Motores de motocicleta Grand Prix de dos cilindros, 6 velocidades, refrigerados por líquido, como el Honda RS250, Yamaha TZ250 o para motores de karting como el BRC250.
- Inter-Continental E o IC / E de 250 cc: motores de motocicleta Grand Prix de un solo cilindro, 5 o 6 velocidades, refrigerados por líquido.
Espectáculo
Road & Track informa que los Superkarts cuestan entre $ 15,000 y $ 20,000 USD en 2005. [2] Las entradas de 60 o más son comunes en Gran Bretaña. Adelantar tiende a ser fácil, ya que hay espacio para pasar, por lo que las carreras tienden a estar llenas de acción. La duración de las carreras tiende a rondar las 20-25 millas (30-40 km), porque los tanques de combustible son bastante pequeños, por lo que en la mayoría de las reuniones que cuentan con Superkarts, la carrera de karts suele ser un momento breve y espectacular (las carreras de Superkart de EE. UU. Carrera de 30 minutos; Pre-Final el sábado, Final el domingo).
Una categoría global, los Superkarts están respaldados por la FIA y se presentaron como una categoría de apoyo al Gran Premio de Fórmula 1 de Francia en Magny-Cours en 2007, donde mejoraron los tiempos de vuelta de la Porsche Supercup . [1]
Ver también
- Circuitos de karts
- KF1 , el nivel superior del karting
- KF2 , una serie de alimentadores KF1
- KF3 , una serie de alimentadores KF2 y KF1
- KZ1 , la categoría de carreras de karting KZ más rápida
- KZ2 , la segunda categoría de carreras de karting KZ más rápida
Referencias
- ^ a b Magny Cours F1 - ¡¡Los Superkarts disparan la imaginación de la multitud !! - 6 de julio de 2007
- ^ a b Superkarts - Super Speed Archivado el 6 de noviembre de 2011 en Wayback Machine - Road & Track , noviembre de 2005
- ^ Reglamento del circuito CIK-FIA 2011 Archivado el 26 de junio de 2011 en Wayback Machine - CIK-FIA , Parte 1: Artículo 6
- ^ Resultados e informes de carrera para todas las clases de caja de cambios - 8 de julio de 2007 - Kimbolton
- ^ Regulaciones específicas para Karting - Asociación de deportes de motor (MSA), Circuitos
- ^ Reglamento Técnico de Karting CIK-FIA 2011 Archivado el 28 de septiembre de 2011 en la Wayback Machine - CIK-FIA , Artículo 9: Reglamento específico para Superkart
- ^ "Campeones europeos y mundiales de CIK-FIA en Superkart 250cc" . http://www.mondial-karting.com . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2011 . Consultado el 29 de junio de 2011 . Enlace externo en
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( ayuda ) - ^ Superkart en Magny-Cours - 2007
- ^ "Sí, puedo tomar a ese diestro a toda velocidad en 6ª marcha a poco menos de 120 mph". Cuando mi cara muestra incredulidad (¡¿120 mph?!), Agrega: "Se mueve un poco, pero mantén el pie en él. El alerón trasero está produciendo una buena carga aerodinámica allí y aguantará". - Eddie Lawson - Superkart Thrill Ride, página 1 Archivado el 27 de enero de 2006 en Wayback Machine - Road & Track, octubre de 2005
- ^ "El ajuste más grande en comparación con los autos o incluso con otros karts es la velocidad con la que este kart entra en las curvas y qué tan tarde puedo frenar para ellos. Su capacidad para reducir la velocidad está a la altura de muchos autos de carrera de ruedas abiertas. El frenado se realiza en una línea más recta que con un kart de velocidad con freno trasero, aunque la velocidad de desaceleración es considerablemente mayor ". - Superkart Thrill Ride, página 2 [ enlace muerto permanente ] - Road & Track, octubre de 2005
- ^ Rendimiento; 250cc Internacional - Queensland Superkart Club
- ^ Registros de vueltas de Morgan Park Raceway Archivado el 7 de enero de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ "Superkarts Australia: Clases de Superkarts" . Superkarts Australia.
- ^ a b c "2011 CAMS Manual de deportes de motor: títulos australianos" (PDF) . CAMS . 2011. págs. 13-14 . Consultado el 29 de junio de 2011 .
- ^ "2011 nacionales australianos sin caja de cambios Superkart: reglamento deportivo" (PDF) . CAMS . Consultado el 29 de junio de 2011 .
- ^ "SuperKarts de Estados Unidos - USSK" . Archivado desde el original el 25 de marzo de 2008 . Consultado el 18 de febrero de 2008 .
enlaces externos
- Superkart en Curlie