El KFM 107 es un motor aeronáutico opuesto horizontalmente de dos cilindros, dos tiempos , encendido único, diseñado para aviones ultraligeros y planeadores a motor . [1] [2]
El motor fue diseñado y producido por la División de Motores de Aeronaves KFM (Komet Flight Motor) de Italian American Motor Engineering de Italia y ha estado fuera de producción desde 1986. [1] [2]
El KFM 107 es un motor bicilíndrico convencional que es muy compacto y liviano con solo 15,2 kg (34 lb) en su versión 107s. El motor cuenta con encendido por descarga de un solo capacitor , un solo carburador tipo mariposa Tillotson, bomba de combustible integral, sistema de escape sintonizado y válvula de admisión de láminas. Se ofreció con sistema de reducción de transmisión por correa 2:1. El arranque es un arrancador eléctrico o un arrancador de retroceso . [1] [2]
La mayoría de las versiones del 107 producen 25 hp (19 kW) a 6300 rpm durante cinco minutos para el despegue y 22,5 hp (17 kW) a 6080 rpm de forma continua. [1] [2]