La KTM Class 29 es una clase de locomotoras eléctricas diesel de línea principal construidas en China por Dalian Locomotive and Rolling Stock Company para las operaciones de Keretapi Tanah Melayu de Malasia en sus servicios de carga.
|
![Clase KTMB 29 29117 1.jpg](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) Locomotora diésel KTMB Clase 29 en la estación de tren de Gemas (septiembre de 2009) |
|
|
| Co'Co ' [1] | 1.000 mm [1] | 965 mm [1] | 20668 mm [1] | 2800 mm [1] | 3875 mm [1] | 120t [1] | HOMBRE 16RK215T 2580kW [1] [2] | dieciséis | eléctrico (AC-DC-AC) [1] |
|
|
120 km / h [1] | desde 410 kN [1] |
|
|
Se adquirieron 20 locomotoras alrededor de 2005, pero resultaron menos confiables que la Clase 26 comprada al mismo tiempo. En 2008, sólo 5 de 20 estaban en servicio debido al elevado número de problemas técnicos. Como consecuencia, KTM tuvo que arrendar locomotoras de la India a un costo de $ 1000 por tren por día. [3] Como las unidades aún estaban en garantía, se llamó a la empresa de fabricación y se formó un grupo de trabajo de KTMB para solucionar el problema. En diciembre de 2008, se habían revisado dieciocho unidades y estaban en funcionamiento. [4]
Estas locomotoras son actualmente mantenidas por SMH Rail SDN BHD [ cita requerida ] Si bien el objetivo principal de la locomotora es tirar carga pesada, maneja fácilmente trenes lanzadera locales con una velocidad de operación promedio de 110 km / h. [5]