Kadettangen es una pequeña península fuera de Sandvika en Bærum , Noruega . Originalmente llamado Sandvikstangen, obtuvo su nombre actual del entrenamiento de cadetes realizado por la Academia Militar Noruega durante la mayor parte del siglo XIX. La península se utiliza ahora principalmente para la navegación, la vida en la playa y los deportes, y es la sede del club de fútbol de asociación Bærum SK .
Geografía
La península se encuentra un poco al sur de la ciudad de Sandvika , en la desembocadura del río Sandvikselva , en la orilla opuesta de Kjørbo . [1] Al sur se encuentra la isla de Kalvøya , a la que Kadettangen está conectada con un puente colgante . [2] El extremo sur de Kadettangen ahora se utiliza con fines de ocio, con sus instalaciones de playa y voleibol de playa . [3] Debido a su baja altitud y los consiguientes problemas con las inundaciones, la península se reforzó con tierra de relleno. [4] La práctica de rellenar alrededor de Kadettangen continúa hasta el día de hoy, con propuestas para aumentar el área de tierra con material sobrante de la excavación del Túnel Løkkeås como parte de la Carretera Nacional Noruega 164 . [5] [6]
Historia
Anteriormente era un campo de cultivo debajo de Kjørbo Manor, [1] y originalmente se llamaba Sandvikstangen. En algún momento entre 1820 y 1825, la Academia Militar Noruega comenzó a usarlo como campamento de vivac para el entrenamiento de verano de cadetes , de ahí el cambio de nombre. [4] Los militares compraron las partes exteriores de la península por 657 especiedaler noruego en una subasta en 1869. Estuvo en uso por la academia hasta 1894, después de lo cual Su Majestad la Guardia del Rey lo usó para entrenamiento de verano durante dos temporadas. Desde 1902 fue alquilado por el municipio de Bærum por 400 coronas noruegas (NOK) por año, incluido el uso de los edificios militares. Una cuarta parte de la suma del alquiler se utilizaría para el mantenimiento de la instalación, y los militares retuvieron el derecho de usar el sitio dos meses al año. El municipio comenzó a negociar la compra del terreno en 1911, con una oferta inicial de NOK 20.000. Se llegó a un acuerdo de venta en 1916, cuando se aceptó un precio de 50.000 NOK. [7] Cuando el municipio asumió el control, partes de Kadettangen se utilizaron como patio de recreo; Posteriormente se construyeron arenas para el deporte organizado. [4]
Las partes interiores de la península fueron vendidas por el propietario de Kjørbo Manor, Erich Waller, a Christiania og Omegns Dampskibsselskab en 1857. La compañía de barcos de vapor se hundió cinco años más tarde y los muelles que habían establecido en Kadettangen fueron subastados a Waller por 40 speciedaler. [8] Las partes internas de la península continuaron siendo utilizadas como puerto y finalmente fueron propiedad de Anthon Walle. El municipio compró este tramo de su finca en 1912, tras su muerte. El área recibió permiso para operar como puerto en 1916. El municipio contrató a un capitán de puerto para administrar la instalación. [9] El edificio de expediciones y oficinas de la compañía naviera a partir de 1858 se convirtió en la oficina del capitán del puerto. [10] El municipio estableció un cuerpo de bomberos voluntarios en 1876, que estaba estacionado en un edificio junto al muelle en Kadettangen. [11]
Debido a la escasez de alimentos causada por la Primera Guerra Mundial , la policía de Sandvika convirtió el antiguo comedor militar en un punto de distribución de alimentos. [12] La pista de patinaje en Kadettangen se inauguró en 1916. [13] El club de remo Bærum RK , fundado en 1917, trasladó su sede de Kalvøya a Kadettangen en 1925, ya que la ubicación en la isla estaba demasiado aislada. La casa club también se usó comúnmente para revistas y desde 1935 también fue sede de un club de kayak . El club de remo atravesó dificultades financieras durante la década de 1930 y se vio obligado a subastar su casa club en 1936. El municipio ganó la licitación pagando NOK 5000. [14] Se construyó una nueva estación de bomberos [ ¿dónde? ] en 1927. [11] Durante un período también hubo una fábrica de moldes de cemento en Kadettangen, propiedad de Waldemar Michelsen. [15]
Norske Luftruter declaró en 1930 que hubieran preferido que el aeropuerto de Gressholmen , el aeródromo acuático que sirve a Oslo , fuera reemplazado por un nuevo aeropuerto, y mencionó a Kadettangen como una ubicación adecuada para un aeródromo acuático. Sin embargo, las autoridades nunca consideraron el tema. [16] La playa fue construida en la década de 1930, lo que incluyó un refuerzo de la península con tierra de relleno . [4] El estadio fue mejorado en 1938, recibiendo un nuevo campo de césped y vestuarios. [17] Los militares regresaron brevemente durante la ocupación alemana de Noruega de 1940 a 1945. [13] El cobertizo de IL Tyrving con inventario se quemó en 1955, lo que supuso un duro golpe para el club, ya que no habían asegurado sus activos. [18]
El puente que cruza a Kalvøya se abrió en 1963. Antes de esto, el ejército había construido ocasionalmente puentes de pontones en la isla. [2] Tyrving instaló un cobertizo para trabajadores como casa club en 1963, seguido de un segundo cobertizo en 1970. [19] Los vestuarios se mejoraron en 1967, [20] y luego se renovó la pista de atletismo el año siguiente, por la primera vez dándole una circunferencia de 400 metros (1300 pies). [21] Bærum SK completó Bærumshallen 1970, [22] seguido de su casa club en 1984. [13]
El ex alcalde de Bærum, Gunnar Gravdahl ( conservador ), ha declarado que las instalaciones deportivas deben eliminarse y reemplazarse por baños públicos . [23] Su sucesor como alcalde, el miembro del partido Odd Reinsfelt denunció la idea, afirmando que no había un lugar de reemplazo viable para las actividades deportivas. [24] En 2009, el presidente de Bærum SK, Jan Erik Aalbu, sugirió que el campo deportivo se rebautizara como estadio Sandvika . [25] El nuevo nombre se empezó a utilizar el año siguiente. [ cita requerida ] El estadio recibió una mejora de NOK 8 millones en 2012, con la instalación de nuevo césped artificial y nuevas gradas, lo que permitió al Bærum SK cumplir con los criterios del estadio para la Primera División noruega . [26]
Deportes
La parte norte de Kadettangen se utiliza para deportes. Un campo de césped artificial con una tribuna a lo largo de la línea lateral occidental sirve como campo del club de fútbol Bærum SK , [13] que juega en la Primera División desde 2014. El estadio tiene un campo que mide 95 por 66 metros (312 por 217 pies) [27] y tiene calefacción por suelo radiante. [28] Hay asientos para 602 espectadores, de los cuales 400 están bajo techo. [26] El récord de asistencia es de 1.819 personas en un partido de la Copa Noruega de Fútbol en la Copa Noruega de Fútbol 2004 , cuando Bærum SK venció al Vålerenga en la tercera ronda. [29]
Bærum SK se fundó en 1910 como Grane, cambiando su nombre a Mode en 1946 y tomando el nombre actual en 1969. En 2011 tenía 725 miembros y 40 equipos en el fútbol. El club ha jugado anteriormente bandy, hockey sobre hielo, atletismo y balonmano. El equipo de fútbol de élite jugó en Segunda División en 1980 y nuevamente en la segunda división en las temporadas 2003 , [30] 2012 y 2014 .
La sala del club de Bærum SK, levantada en 1984, está ubicada en un edificio adyacente que se comparte con el club de atletismo y orientación IL Tyrving . Bærum SK también tiene un estadio de fútbol sala, Bærumshallen, que se utiliza para exposiciones y ventas además de para deportes. [13] El Campeonato de Atletismo de Noruega de 1947 se llevó a cabo en Bislett Stadion en Oslo, aunque el evento de decatlón fue organizado por Tyrving en Kadettangen. [31] El sitio de la arena cubierta se utilizó para tres partidos de hockey sobre hielo en los Juegos Olímpicos de Invierno de 1952 . Esto implicó que Estados Unidos derrotara a Alemania 8-2, Suiza derrotara a Noruega 7-2 y Checoslovaquia venciera a Finlandia 11-2. [32] Durante las décadas de 1950 y 1960, la pista de carreras se disputaba regularmente en Kadettangen. Otras actividades anteriores en el campo deportivo son el patinaje de velocidad y el bandy . [13]
Transporte
Kadettangen es un punto de partida para ir de isla en isla en la sección local del Oslofjord. La empresa Sandvika Fjordturer opera desde una oficina en Kadettangen, y sus dos barcos, Rigmor y Rigfar , se encuentran en un muelle en la costa occidental de la península. [3] Desde 1963, Kadettangen también está conectada a la isla Kalvøya por un puente. [4] En la costa este, hay un puerto de escala para barcos de tamaño mediano.
En términos de transporte público , Kadettangen cuenta con las líneas 705 y 706 de la red de autobuses Ruter ; la estación de autobuses se llama Sandvika rådhus . La estación de tren más cercana es Sandvika . La carretera europea E18 atraviesa Sandvika, más o menos separando Kadettangen de la ciudad.
Referencias
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- ^ Comité Organizador de los VI Juegos Olímpicos de Invierno (1952). Juegos Olímpicos de Invierno de Oslo 1952 (PDF) . Oslo. págs. 248–249. Archivado desde el original (PDF) el 17 de enero de 2010 . Consultado el 12 de junio de 2012 .
Bibliografía
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- Tyrving 1922–1997 (en noruego). Bærum: IL Tyrving. 1997. ISBN 82-994273-0-4.
Coordenadas :59 ° 53′20 ″ N 10 ° 31′48 ″ E / 59.8889 ° N 10.5301 ° E / 59,8889; 10.5301