| Kaitangata | |
|---|---|
| Coordenadas: 46 ° 17′S 169 ° 51′E / 46.283 ° S 169.850 ° E Coordenadas : 46 ° 17′S 169 ° 51′E / 46.283 ° S 169.850 ° E | |
| País | Nueva Zelanda |
| Región | Otago |
| Autoridad territorial | Distrito de Clutha |
| Población (Censo de 2013) [1] | |
| • Total | 762 |
| Código postal | 9210 |
| Codigo de AREA | 03 |
| Iwi local | Ngāi Tahu |
Kaitangata es una ciudad cerca de la costa de South Otago , Nueva Zelanda, en la margen izquierda del río Clutha, diez kilómetros al sureste de Balclutha . La ciudad es conocida por sus residentes simplemente como Kai .
En junio de 2016, la ciudad ganó atención internacional cuando se ofrecieron nuevas viviendas de bajo costo allí, y el alcalde local del distrito de Clutha , Bryan Cadogan, calculó que había 100 [2] -1000 puestos de trabajo vacantes en la región; [3] la noticia fue llevada por The Guardian y TVNZ 's las siete en punto . [4]
Ubicación [ editar ]
La ciudad se encuentra cerca de la costa en uno de los ramales del delta del río Clutha . La pequeña isla de Inch Clutha se encuentra inmediatamente al suroeste de la ciudad. Cerca de la ciudad, al norte, se encuentra el pequeño lago Tuakitoto , que desemboca en Clutha a través de un pequeño arroyo que corre hacia el oeste de Kaitangata.
Demografía [ editar ]
En 1863 había solo 29 votantes elegibles en el distrito más amplio, que incluía Inch Clutha y Matau. [5] Hacia 1865, la población para el área más amplia era de 403 hombres y 253 mujeres, un total de 656. [6] Se produjo una expansión considerable con la llegada del ferrocarril y la población local buscó que la ciudad se proclamara Municipio en Julio de 1878. [7] Kaitangata estaba dentro del condado de Bruce en ese momento.
Según el censo de Nueva Zelanda de 2006 , la población residente habitual de Kaitangata era de 810, un aumento de 21 desde 2001, pero en 2013 se había reducido en 48 a 762. 50 años antes, en 1956, la población era de 1.286. La ciudad es en gran parte de ascendencia europea, con una población muy por debajo de la media nacional registrada como no europea (7,1%).
Transporte [ editar ]
Inicialmente, el acceso a Kaitangata fue en barco por el río Clutha. Cuando se mejoró el acceso por carretera a un costo considerable en 1862, hubo oposición a favor de un servicio de vapor en el río. [8] En 1862, la ciudad fue descrita como un puerto de entrada con una aduana. [9]
El acceso por carretera siguió siendo problemático hasta mediados de la década de 1870 debido a la mala construcción y las inundaciones de la superficie. [10] En 1875 se construyó un enlace ferroviario (la Línea Kaitangata ) al Tronco Principal de la Isla Sur , principalmente para mover carbón. Antes de la construcción de la línea, el carbón se había enviado por el río Clutha.
Orígenes [ editar ]
Nombre [ editar ]
El origen del nombre maorí de la ciudad sigue siendo incierto (la definición es canibalismo en maorí kai = comida tangata = gente). Es el nombre de una figura de la mitología maorí , pero también podría referirse a las fiestas caníbales que se celebran después de las luchas tribales entre los Kāi Tahu y los Kāti Māmoe iwi en el distrito. Se puede traducir el nombre del maorí al inglés como "comida" ( kai ) para "gente" ( tangata ) o como "gente por comida". Después del desastre minero de 1879, un periódico local señaló el significado del nombre y su idoneidad en las circunstancias. [11]
Asentamiento europeo [ editar ]
En preparación para el asentamiento europeo organizado, en 1847 un grupo formado por Joseph Thomas , RJ Harrison y Charles Henry Kettle inspeccionó el área de tierra conocida como el Bloque Otago, que se encuentra entre los ríos Clutha y Tokomairaro . Los topógrafos identificaron la ubicación actual de Kaitangata como adecuada para una aldea en su mapa. Cuando los europeos se establecieron en la zona a principios de la década de 1850, comenzó la cría de ganado ovino y lechero. El primer colono de la ciudad, en 1855, fue John Lovell.
Frederick Tuckett había descubierto carbón en el área cercana en 1844 en Coal Point, pero el acceso significó que la minería no comenzó hasta finales de la década de 1850. En Kaitangata, la minería comenzó en 1862, justo después de que el municipio comenzara con la venta de sus primeras 40 secciones el 28 de febrero de 1862. [12] En agosto de 1862, se vendieron 25 secciones en el municipio a un promedio de £ 14 por sección. [13] La Iglesia Presbiteriana adquirió un sitio para una iglesia a fines de 1862. [14] El Sr. James Kirkland fue el primer ministro designado el 10 de septiembre de 1863. [15] La ciudad en 1862 tenía una aduana, una estación de policía y tiendas. . Un magistrado residente. Andrew Chapman, fue el primer Post Master, nombrado el 15 de septiembre de 1863.[16] Chapman fue posteriormente declarado en quiebra porque no era un hombre de negocios competente, y el 1 de febrero de 1865 se nombró un nuevo Jefe de Correos. [17]
Se estableció una escuela primaria en 1866 y su lista llegó a 50 alumnos en abril de 1873. [18] [19] Los molinos de lino se abrieron a principios de 1870. [20] En noviembre de 1870 se formó una Unidad de Voluntarios , parte de los rifles Clutha Nº 1. [21] Un aserradero se había establecido en algún momento antes de 1872. En 1873 comenzó a funcionar una biblioteca de la ciudad. [22] Se inició la fabricación de queso. Un pequeño boom inmobiliario se produjo en 1875-1876 con la llegada del ferrocarril a la ciudad, con secciones que se vendieron hasta £ 100 en junio de 1876. [23] [24] El telégrafo llegó en algún momento de 1877 y se abrió una nueva Iglesia Presbiteriana en Octubre de ese año. [25]
Clubes y sociedades [ editar ]
Un club de cricket se formó en enero de 1864. [26] La Orden Antigua de Oddfellows se estableció en septiembre de 1865. [27] Se estableció una Sociedad de Templanza en 1871. [28] En 1877 había un club de fútbol. [29]
Minería de carbón [ editar ]
JG Lewis realizó un informe inicial sobre el carbón en el área cercana en Coal Point en 1859. [30] A esto le siguió el estudio del Dr. Héctor de los campos de carbón de 1862 a 1864 y su informe se publicó en junio de 1864. En él identificó el área alrededor de Kaitangata como apta para la extracción de carbón. [31] William Aitchinson ya había comenzado a extraer carbón cerca de Kaitangata en 1862. [32] En 1871 arrendó su mina a John Thompson de Balclutha. [33] Instaló un tranvía de madera desde la mina hasta el río Matau. [34]
Subterráneo [ editar ]
La minería del carbón fue el pilar de la economía de la ciudad desde la década de 1870 hasta 1972, cuando cerró la última mina de carbón subterránea de propiedad estatal. Además de la mina Thompson mencionada anteriormente, MacFarlane y Martin abrieron una nueva mina en marzo de 1872, y los comerciantes de Dunedin, los señores Findlay y Chapstick, se agregaron como propietarios adicionales un mes después. [35] Su mina fue referida como la mina No 1 Coal Company. En septiembre, Thompson y Aitchenson llegaron a un acuerdo para reunir capital para expandir su operación minera a través de una nueva compañía, Kaitangata Coal Mining Company. [36] La Compañía hizo un enlace ferroviario con el Tronco Principal de la Isla Sur en Stirling en 1875.
En septiembre de 1873, la propiedad de la mina No 1 Coal Company pasó a manos de Mr. McLaren. [37] Más tarde, el mismo año, los Sres. Findlay y Watson abrieron su mina. [38] Las minas subterráneas produjeron carbón subbituminoso de alta calidad, que se utilizó principalmente como combustible para las locomotoras de vapor, en uso en Nueva Zelanda hasta la década de 1960. Cuando los ferrocarriles cambiaron a locomotoras diesel, se produjo el declive de la minería subterránea.
Acción industrial [ editar ]
En 1873, los mineros de Kaitangata Coal Mining Company hicieron huelga por salarios más altos. Sus reclamos no tuvieron éxito y el trabajo se reanudó después de aproximadamente un mes. [39]
Accidentes mineros [ editar ]
A finales de 1873 o principios de 1874, la mina de la Compañía No 1 se incendió. En julio de 1874, el fuego había salido de la mina y los intentos de apagar el fuego no tuvieron éxito. [40]
Uno de los primeros desastres industriales de Nueva Zelanda ocurrió en la mina Kaitangata a las 8 am el 21 de febrero de 1879, cuando las vidas de 34 mineros se perdieron en una explosión subterránea. El día de la explosión, 47 hombres estaban empleados en la mina. Se cree que la causa de la explosión fue una acumulación de gas metano que se encendió cuando el hermano de los gerentes de la mina ingresó a un área en desuso de la mina con una vela encendida. [41] El veredicto del Tribunal Forense encontró negligencia en nombre del gerente de la mina y su hermano, junto con la falta de legislación como factores que contribuyeron al desastre. [42]
A cielo abierto [ editar ]
Varias minas a cielo abierto han continuado existiendo (tanto estatales como privadas) hasta el día de hoy, como la mina Kai Point . Kai Point Coal Company, fundada por George Cross, ha extraído carbón en Kaitangata desde 1951 y produce carbón para la industria local y la calefacción doméstica. Producía 55.000 toneladas de carbón al año. [43] La mina a cielo abierto restante produce lignito, que se utiliza principalmente en fuegos domésticos y calderas industriales.
Ferrocarril [ editar ]
En 1873, los residentes locales solicitaron al Gobierno Provincial la construcción de un Ramal desde el Tronco Principal de la Isla Sur hasta Ropers Creek cerca de Kaitangata para permitir que el carbón se transportara fácilmente desde las minas. [44] En 1874, el gobierno provincial solicitó el consentimiento para obtener un préstamo de 27.750 libras esterlinas para construir el ramal con una extensión hasta Coal Point. [45] Esto no tuvo éxito y, como resultado, Kaitangata Coal Company comenzó a investigar la construcción de su propia línea.
Se formó una empresa de construcción de ferrocarriles, la Kaitangata Railway Company, y se buscó el consentimiento del gobierno para construir la línea. Después de que se formó la Compañía Ferroviaria, se fusionó con la Compañía Carbón, formando la Compañía Ferroviaria y Minera Kaitangata. La construcción de una línea ferroviaria de Kaitangata a la línea principal de la Isla Sur en Stirling se inició en 1875 y se completó el 31 de marzo de 1876. Era un ramal privado que daba servicio al municipio y las minas. Finalmente, la línea pasó a manos del Departamento de Minas del estado. Fue cerrado en 1970.
La locomotora que operó la línea durante muchos años, conocida durante la operación como " F mejorada ", fue donada a la sociedad de preservación en Shantytown en Westland y hoy opera trenes patrimoniales con la placa "Kaitangata" en honor a su antigua casa.
Crimen [ editar ]
En abril de 1877, un pirómano incendió varias tiendas locales, aunque solo una fue destruida. [46] Se ofreció una recompensa de 250 libras esterlinas por localizar y enjuiciar al infractor. Nunca se encontró al culpable.
En 2010 y 2013, la ciudad ha ganado cierta notoriedad debido a varios delitos de alto perfil relacionados con la ciudad, en particular los casos de incendios provocados. [47]
Medio ambiente [ editar ]
Especies introducidas [ editar ]
Los cisnes negros y los faisanes fueron introducidos en el área en la década de 1860 por la Sociedad de Aclimatación. Las truchas se introdujeron en el río Matau en la década de 1870.
Tsunami [ editar ]
A las 10 de la mañana del 11 de mayo de 1877, una ola sísmica del mar del terremoto de Iquique de 1877 provocó una ola de 18 pulgadas de alto en el río Clutha pasando Kaitangata, y el río finalmente se elevó a cuatro pies por encima de su altura anterior. Esto se repitió cada hora durante la mayor parte de ese día. [48]
Drenaje e inundaciones [ editar ]
En 1877, los trabajadores comenzaron a drenar los lagos de Kaitangata. [49] La comunidad esperaba que al drenar los lagos se eliminaría una fuente de inundación que plagaba el área.
A finales de septiembre de 1878, todo el municipio se inundó gravemente, no se perdieron vidas, pero el municipio sufrió daños considerables. La carretera a Granton fue arrasada y los pilotes de los puentes del ferrocarril fueron socavados. [50] [51]
Desarrollos recientes [ editar ]
Una sociedad de promoción local (formada a partir de la antigua asociación de contribuyentes) ha mejorado un poco esta imagen y ha sido responsable de numerosos proyectos cívicos en la ciudad y sus alrededores. [52] En 2010 se inauguró un museo centrado en la industria de la minería del carbón. [53]
Promociones Kaitangata paquete de casa y terreno [ editar ]
En mayo de 2016 Kaitangata Promotions comenzó a ofrecer un paquete de casa y terreno en Kaitangata por $ 230,000 [54] En junio, esta historia fue recogida por otros medios de Nueva Zelanda y luego, seguir una historia en The Guardian se convirtió en un fenómeno mediático mundial. Como una indicación del nivel de interés, a finales de junio, las páginas vistas diarias de "Kaitangata, Nueva Zelanda" en Wikipedia superaban las de ciudades del mundo como Sydney y Los Ángeles . [55] El alcalde del distrito de Clutha, Bryan Cadogan, dijo que "más de 10.000 personas" habían expresado su interés en venir a vivir a Kaitangata. [56]
Desinformación de los medios [ editar ]
A principios de julio de 2016, algunos medios de comunicación, incluida la edición en línea de San Francisco Chronicle SFGate, comenzaron a informar falsamente que el Consejo del Distrito de Clutha en realidad estaba regalando casas o dinero por valor de 160.000 dólares estadounidenses a posibles residentes. [57]
Reglas para compradores en esquema [ editar ]
El 5 de julio se suspendieron temporalmente las ventas de la propiedad del paquete de la casa y el terreno. [58] La increíble respuesta al plan, en un momento vio más interés en Kaitangata que quizás en cualquier otro lugar del mundo, [59] y el agente inmobiliario responsable había recibido más de 9000 correos electrónicos al respecto. En consecuencia, el grupo de promociones quería asegurarse de que fueran los verdaderos colonos los que compraran las secciones y no solo los especuladores.
Lograr esto:
Se establecerían reglas, incluido que los compradores exitosos tendrían que declarar su intención por la tierra, no se alentaría a los especuladores y los compradores estarían de acuerdo en construir dentro de dos años.
- Otago Daily Times
Educación [ editar ]
La escuela Kaitangata es una escuela primaria estatal mixta para estudiantes de Year 1 a Year 8, [60] con una lista de 97 en marzo de 2021. [61]
Personas notables [ editar ]
- Tony Brown , jugador de rugby y All Black
- Aaron Jury, ganador de los premios Golden Guitar y MLT a la composición de canciones en 2005 [62]
Referencias [ editar ]
- ^ "Estadísticas rápidas del censo de 2013 sobre un lugar: Kaitangata" . Estadísticas de Nueva Zelanda . Consultado el 9 de julio de 2016 .
- ↑ La ciudad de Kaitangata, en el sur de Otago, aparece en los titulares del mundo al lanzar el sueño de Kiwi , The New Zealand Herald , 12:49 pm del jueves 30 de junio de 2016
- ^ Roy, Eleanor Ainge (29 de junio de 2016). "La pequeña ciudad de Nueva Zelanda con 'demasiados trabajos' lanza una campaña para reclutar a forasteros" . The Guardian . Dunedin . Consultado el 4 de agosto de 2016 .
- ^ "Permítase vivir el sueño de Kiwi: Kaitangata 'zumbando' como atractivo para los trabajadores se vuelve global" . Siete Sharp . TV ONE . 2 de julio de 2016 . Consultado el 4 de agosto de 2016 .
- ^ La Superintendencia , Otago Daily Times, número 407, 10 de abril de 1863, página 5
- ^ Tokomairiro , Bruce Herald, Volumen III, Número 65, 6 de julio de 1865, Página 3
- ^ Reunión en Kaitanagata , Clutha Leader, Volumen II, Número 107, 28 de julio de 1876, Página 5
- ^ La navegación de Clutha , Otago Daily Times , número 187, 21 de junio de 1862, página 5
- ^ Anuncios , Southland Times , volumen I, número 15, 30 de diciembre de 1862, página 4, columna 2
- ^ Visita del Secretario de Obras , Clutha Leader, Volumen II, Número 57, 12 de agosto de 1875, Página 5
- ^ Editorial , Bruce Herald, Volumen XI, Número 1098, 25 de marzo de 1879, página 5. "A propósito del último desastre de la mina de carbón en el distrito de Bruce [...] la palabra Kaitangata, que es de origen maorí, significa 'un hombre- comedor ', que ha demostrado ser plenamente ".
- ^ Kaitangata , anuncios, testigo de Otago , número 528, 11 de enero de 1862, página 4, columna 3
- ^ Sin título , Otago Daily Times , número 205, 5 de agosto de 1862, página 4
- ^ Presbiterio de Otago , Otago Daily Times , número 318, 26 de diciembre de 1862, página 4
- ^ Sin título , Otago Daily Times , número 551, 23 de septiembre de 1863, página 4
- ^ Sin título , Otago Daily Times , número 624, 17 de diciembre de 1863, página 4
- ^ Nuevos insolventes , Otago Daily Times , número 1084, 10 de junio de 1865, página 5
- ^ Junta de educación , Otago Daily Times , número 1462, 4 de septiembre de 1866, página 5
- ^ Kaitangata , Bruce Herald , Volumen VI, Número 480, 18 de abril de 1873, página 3
- ^ Lino , Bruce Herald , Volumen VI, Número 304, 23 de febrero de 1870, Página 3
- ^ Inch Clutha , Bruce Herald , Volumen VI, Número 343, 23 de noviembre de 1870, Página 7
- ^ Kaitangata , Bruce Herald , Volumen VI, Número 484, 29 de abril de 1873, Página 6
- ^ Apertura del ferrocarril y pozos de carbón de Kaitangata , Otago Daily Times , número 4471, 17 de junio de 1876, página 3
- ^ Kaitangata Land Sale , Clutha Leader , Volumen II, Número 102, 23 de junio de 1876, Página 6
- ^ Apertura de nueva iglesia, Kaitangata , Clutha Leader , Volumen IV, Número 171, 19 de octubre de 1877, Página 6
- ^ Tokomairiro , Otago Daily Times, número 670, 10 de febrero de 1864, página 5
- ^ Sin título , Bruce Herald, Volumen III, Número 76, 21 de septiembre de 1865, Página 3
- ^ Inch Clutha , Bruce Herald, Volumen VI, Número 363, 12 de abril de 1871, Página 5
- ^ Sin título , Clutha Leader, Volumen III, Número 143, 6 de abril de 1877, Página 5
- ^ Informe de JG LEWIS Esq sobre los campos de carbón de Clutha , testigo de Otago, número 397, 9 de julio de 1859, página 3
- ^ Informe del Dr. Héctor sobre los campos de carbón de Otago , Otago Witness, número 654, 11 de junio de 1864, página 5
- ^ Al editor , Otago Daily Times, número 235, 20 de septiembre de 1862, página 6
- ^ Balclutha , Bruce Herald, Volumen VI, Número 367, 10 de mayo de 1871, Página 6
- ^ Sin título , Bruce Herald, Volumen VI, Número 382, 30 de agosto de 1871, Página 5
- ^ Editorial , Otago Daily Times, número 3148, 9 de marzo de 1872, página 2
- ^ Varios , Bruce Herald, Volumen VI, Número 437, 25 de septiembre de 1872, Página 2
- ^ [1] , Bruce Herald, Volumen VI, Número 532, 26 de septiembre de 1873, página 6
- ^ Kaitangata , Bruce Herald, Volumen VI, Número 582, 24 de marzo de 1874, Página 6
- ^ Kaitangata , Bruce Herald, Volumen VI, Número 475, 28 de marzo de 1873, Página 6
- ^ Kaitangata , Bruce Herald, volumen VII, número 617, 24 de julio de 1874, página 6
- ^ Desastre de la mina Kaitangata , Grupo de Historia del Ministerio de Cultura y Patrimonio de Nueva Zelanda
- ^ La catástrofe de Kaitangata , Otago Daily Times, número 5322, 11 de marzo de 1879, página 3
- ^ http://www.kaipointcoal.co.nz/ Sitio web de Kai Point Coal
- ^ Ferrocarril propuesto de Kaitangata , Bruce Herald, volumen VI, número 506, 27 de junio de 1873, página 6
- ^ Propuestas de resoluciones ferroviarias , Bruce Herald, volumen VII, número 600, 26 de mayo de 1874, página 3
- ^ El incendio de Kaitangata , Otago Daily Times, número 4723, 7 de abril de 1877, página 2
- ^ Autoridades que investigan después del incendio en una casa de tres dormitorios , Helena de Reus, Otago Daily Times, 30 de julio de 2013
- ^ El maremoto , Clutha Leader, Volumen III, Número 149, 18 de mayo de 1877, Página 3
- ^ Drenaje de los lagos de Kaitagata , Otago Witness, número 1350, 13 de octubre de 1877, página 5
- ^ Kaitangata , Bruce Herald, volumen XI, número 1049, 4 de octubre de 1878, página 4
- ^ Kaitangata , Clutha Leader, Volumen V, Número 223, 18 de octubre de 1878, Página 5
- ^ "Kai: Ahora las buenas noticias" ( Otago Daily Times , 22 de julio de 2006)
- ^ La inundación de recuerdos regresa en la apertura del museo , Rachel Taylor, Otago Daily Times, 25 de octubre de 2010
- ^ Promociones Kaitangata. "Kaitangata - Paquete de casa y terreno desde $ 230.000" . Comunidad.Scoop . Scoop.co.nz . Consultado el 2 de julio de 2016 .
- ^ "Kaitangata" . informationism.org . Consultado el 2 de julio de 2016 .
- ^ Elder, Vaughan (2 de julio de 2016). "Kaitangata - tan caliente en este momento" . Otago Daily Times . Consultado el 2 de julio de 2016 .
- ^ "Kaitangata" . informationism.org . Consultado el 2 de julio de 2016 .
- ^ White, Samuel (5 de julio de 2016). "Ventas de la sección de la ciudad en espera" . Otago Daily Times . Consultado el 5 de julio de 2016 .
- ^ Informa. "Las estadísticas de vista de página de Wikipedia para Kaitangita ahora estaban superando a Londres y Nueva York" . informationism.org . Consultado el 4 de julio de 2016 .
- ^ "Perfil de la escuela del Ministerio de Educación de la escuela Kaitangata" . educationcounts.govt.nz . Ministerio de Educación .
- ^ "Informe de la oficina de revisión de educación de la escuela Kaitangata" . ero.govt.nz . Oficina de Revisión de Educación .
- ^ Primer lugar en el festival , Helena de Reus, Otago Daily Times, 16 de marzo de 2013
Lectura adicional [ editar ]
- Bamford, Tony (1982). " ' Black Diamond City' una historia de las minas de Kaitangata, los mineros y la comunidad 1860-1913" . Dunedin: Universidad de Otago. Cite journal requiere
|journal=( ayuda )
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Kaitangata . |
- Kaitangata , una enciclopedia de Nueva Zelanda 1966, AH McLintock
- www.kaitangatablackgold.co.nz
- DESASTRE DE LA MINA DE KAITANGATA - 21 DE FEBRERO DE 1879
- Sitio web de la mina de carbón Kai Point
