El Kaman K-17 era un helicóptero experimental de dos asientos construido por Kaman a finales de la década de 1950. Utilizaba un sistema de rotor de chorro frío . [1]
K-17 | |
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Papel | Helicóptero experimental |
Fabricante | Aviones Kaman |
Primer vuelo | 1958 |
Estado | Retirado |
Número construido | 1 |
Especificaciones
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1958-59 [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Capacidad: 700 lb (318 kg) de carga útil
- Peso vacío: 950 lb (431 kg) [ cita requerida ]
- Peso máximo al despegue: 2,000 lb (907 kg) [ cita requerida ]
- Capacidad de combustible: 54 gal EE.UU. (45 gal imp.; 200 l) en un solo tanque montado en la quilla
- Planta motriz: 1 × turboeje Blackburn-Turbomeca Turmo 600 , potencia máxima de 400 shp (300 kW)
- 350 shp (261,0 kW) capacidad máxima continua [2]
- Impulsar un compresor Boeing 502 para suministrar aire comprimido a los jets de la punta del rotor.
- Diámetro del rotor principal: 37 pies 0 pulg (11,28 m)
- Área del rotor principal: 962,24 pies cuadrados (89,395 m 2 ) impulsado por chorros de aire comprimido
Actuación
- Velocidad de crucero: 92 mph (148 km / h, 80 nudos)
- Resistencia: 2 horas 15 minutos a nivel del mar
- Techo de servicio: techo flotante de 5000 pies (1500 m)
- Velocidad de ascenso: 1260 pies / min (6,4 m / s)
Referencias
enlaces externos
- "Helicóptero Kaman K-17 - historial de desarrollo, fotos, datos técnicos" . www.aviastar.org . Consultado el 4 de mayo de 2020 .