El Kamov Ka-118 es un helicóptero polivalente ligero proyectado con la configuración NOTAR ( NO TA il R otor) basada en el diseño de McDonnell Douglas .
Kamov Ka-118 | |
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Papel | helicóptero ligero polivalente con NOTAR |
Fabricante | Kamov |
Estado | Diseño en investigación |
Diseño y desarrollo
La primera prueba de este concepto tuvo lugar en el helicóptero Ka-26SS , una versión modificada del Ka-26 equipada con haces de chorro de cola experimentales. El concepto principal del Ka-118 presenta un solo rotor principal de 4 palas, cola en V con plano de cola superior y un tren de aterrizaje deslizante. Piloto y copiloto sentados uno al lado del otro, y cuatro pasajeros en la cabina trasera.
Desde 1993, el motor no ha sido seleccionado y el diseño NOTAR aún está en investigación.
Especificaciones (según diseño)
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1992–93 [1]
Características generales
- Tripulación: Uno
- Capacidad: 4 pasajeros o 1000 kg (2200 lb) de carga transportada externamente
- Longitud: 10,00 m (32 pies 10 pulgadas)
- Altura: 2,60 m (8 pies 6 pulgadas)
- Peso bruto: 1.950 kg (4.299 libras)
- Peso máximo al despegue: 2250 kg (4960 lb) (carga externa)
- Capacidad de combustible: 700 l (150 imp gal; 180 US gal)
- Planta motriz: 1 × turboeje Omsk TVO-100 , 530 kW (710 hp)
- Diámetro del rotor principal: 11,00 m (36 pies 1 pulg.)
- Área del rotor principal: 95,03 m 2 (1.022,9 pies cuadrados)
Actuación
- Velocidad máxima: 300 km / h (190 mph, 160 nudos)
- Velocidad de crucero: 270 km / h (170 mph, 150 nudos)
- Alcance: 950 km (590 mi, 510 nmi) con combustible normal
- Techo de servicio: 6.150 m (20.180 pies)
- Velocidad de ascenso: 11 m / s (2200 pies / min)
Referencias
- ^ Lambert 1992 , págs. 213-214
- Bill Gunston "La enciclopedia del águila pescadora de aviones rusos", 2000
- Lambert, Mark, ed. (1992). Jane's All the World's Aircraft 1992-1993 . Coulsdon, Reino Unido: División de datos de Jane. ISBN 0-7106-0987-6.