La Autoridad de Desarrollo de Karachi ( KDA ) se estableció como la autoridad de planificación de la ciudad de Karachi en 1957 y reemplazó al anterior Karachi Improvement Trust (KIT). [1] KDA, junto con la Autoridad de Desarrollo de Lyari y la Autoridad de Desarrollo de Malir , es responsable del desarrollo de las tierras no desarrolladas alrededor de Karachi. La KDA quedó bajo el control del gobierno local y el alcalde de Karachi en 2001, pero más tarde pasó a estar bajo el control directo del Gobierno de Sindh en 2011. La planificación urbana en Karachi, por lo tanto, se concibe a nivel provincial más que local.
Historia
En 1852 se estableció una comisión municipal para proporcionar servicios de planificación urbana en las zonas residenciales de Karachi; las áreas de acantonamiento quedaron bajo el control de la administración militar en lugar de la administración cívica. En 1934, se aprobó la Ley Municipal de la ciudad de Karachi, que condujo a la formación de la Corporación Municipal de Karachi (KMC) que era responsable del desarrollo y mantenimiento de la ciudad. Después de la independencia en 1947, KMC fue reemplazado por Karachi Improvement Trust (KIT), que fue creado para ayudar a administrar la ciudad después de la afluencia de cientos de miles de refugiados de la India. KIT desarrolló el primer plan maestro para la ciudad después de la independencia, en conjunto con la firma sueca Merz Randal Vetten (MRV). [2]
La Autoridad de Desarrollo de Karachi fue establecida por la orden No V de 1957 firmada por el presidente de Pakistán, general Muhammad Ayub Khan, para el desarrollo y expansión de Karachi. La Corporación Municipal de Karachi, por su parte, se encargó del mantenimiento de las partes ya desarrolladas de la ciudad. KDA recibió una gran parte de la tierra y fue directamente responsable de su desarrollo. Sin embargo, la KDA no tenía control sobre áreas administradas por el gobierno federal, como acantonamientos o terrenos ferroviarios. [2]
La Autoridad de Desarrollo de Karachi fue sucesora de Karachi Improvement Trust y lanzó su primer esquema en el cruce del Estadio Nacional y Karsaz, conocido como Dhoraji Colony KDA Scheme 1-A. Después de mejorar y desarrollar su Esquema 1-A, KDA lanzó un "esquema de expansión de la ciudad" para el municipio de Korangi, seguido de Malir Town, Drigh Township, Malir Extension Township, Drigh Township, North Karachi Township, Old Nazimabad, North Nazimabad, Orangi Township , Municipio de Baldia, Ciudad de Lyari, Bahía de Hawks, Shah Latif, Ciudad de Mehran , Ciudad de Halkani, Área industrial de Landhi, Esquema residencial de Landhi, Metroville-I a III, Gulzar-e-Hijri, Gulshan-e-Iqbal, Gulistan-e-Jauhar, Taiser Town, Korangi Industrial Area y SITE Metroville. La KDA también llevó a cabo planes de mejora de la ingeniería civil, como el proyecto del canal de agua Karachi Greater, el Bund de protección contra inundaciones del río Malir, entre otros. La KDA también es responsable de aprobar planes maestros para sociedades de vivienda privada dentro del límite territorial de la ciudad de Karachi.
En 1993 y 1994, se establecieron la Autoridad de Desarrollo de Lyari (LDA) y la Autoridad de Desarrollo de Malir (MDA).
En 2001, bajo el gobierno del general Pervez Musharaf , la KDA, LDA, MDA y KMC fueron transferidas a la administración local de Karachi bajo el control del alcalde Syed Mustafa Kamal como parte del ahora desaparecido gobierno del distrito de la ciudad de Karachi . Kamal ganó el reconocimiento internacional por sus mejoras en la ciudad y en 2010 ganó el Premio Alcalde Mundial por sus logros. [3]
El control de la KDA se eliminó del gobierno local de Karachi en 2011 y se devolvió a la administración provincial. El KMC fue revivido para ocuparse del mantenimiento de la ciudad, pero la junta solo controla alrededor del 33% del área urbanizada de Karachi, y el resto está bajo el control del gobierno federal o provincial. [2] La LDA y la MDA también fueron revividas por el gobierno del Partido Popular de Pakistán , con el fin de patrocinar sus distritos electorales y bancos de votación. [2]
Departamentos
Departamento de Ingeniería | |
Departamento de sucesión y ejecución | |
Departamento de Finanzas y Cuentas | |
Departamento de Tecnología de la Información | |
Célula de tránsito masivo de Karachi | |
Gestion de tierras | |
Departamento legal | |
Departamento de Proyectos de Reurbanización del Área de Líneas | |
Departamento médico | |
Departamento de Parques y Recreación | |
Departamento de Urbanismo y Urbanismo | |
Departamento de fábrica de tubos pretensados | |
Departamento de Plan de Vivienda Pública | |
Relaciones Públicas, Departamento | |
Departamento de compras | |
Departamento de Recuperaciones | |
Departamento de Secretaría | |
Departamento de Seguridad | |
Departamento de Ingeniería de Tránsito |
Ver también
- Corporación Metropolitana de Karachi (anteriormente llamada Corporación Municipal de Karachi)
- Comisión Municipal de Karachi
- Comité Municipal de Karachi
- Gobierno del distrito de la ciudad de Karachi
- Administrador de Karachi
Referencias
- ^ Una historia detrás de cada nombre
- ^ a b c d Hasan, Arif. "Propiedad de la tierra, control y disputa en Karachi e implicaciones para la vivienda de interés social" (PDF) . Instituto Internacional para el Medio Ambiente y el Desarrollo Fondo de Población de las Naciones Unidas .
- ^ "Alcalde mundial: comentarios sobre Syed Mustafa Kamal - alcalde de Karachi" . www.worldmayor.com . Consultado el 4 de abril de 2020 .