Kay Gyroplane
David Kay había volado por primera vez en un autogiro (el Tipo 32/1) en 1932, pero fue dañado a principios de 1933 y no fue reparado. Kay luego diseñó un autogiro monoplaza más grande, el Tipo 33/1 y contrató a Oddie, Bradbury y Cull Limited de Southampton para construir dos fuselajes . [1]
El primer autogiro, registrado G-ACVA , voló por primera vez el 18 de febrero de 1935 desde el aeropuerto de Eastleigh . [1] El segundo autogiro no se completó. [1] Después del último vuelo de G-ACVA el 16 de agosto de 1947 en el aeropuerto de Perth (Escocia) en Scone, se almacenó allí durante muchos años. Luego fue restaurado en Scone en 1967 y cedido al Museo del Transporte de Glasgow . [1] El autogiro fue comprado a la familia Kay por los Museos Nacionales de Escocia y está en exhibición en el edificio principal del museo en Chambers Street, Edimburgo.
