El gobierno de Eastern Cape restauró los servicios ferroviarios entre AmaBhele y Mthatha , [1] en una rama abandonada de la línea principal East London - Springfontein . La infraestructura se reconstruyó y los servicios de pasajeros se reiniciaron en marzo de 2008. El Departamento de Carreteras y Transporte local alquila la red a Transnet Freight Rail , y Sheltam Grindrod se subcontrata para operar trenes. [2] [3]
El proyecto fue parte de un plan de desarrollo más amplio para la región. La línea también ha sido utilizada por el tren de salud Phelophepha . ECDORT planeó varios otros proyectos para restaurar la infraestructura en desuso en la provincia. Sin embargo, la financiación está amenazada y el servicio no está conectado con el resto de la red ferroviaria sudafricana; [4] Kei Rail suspendió los servicios en noviembre de 2010 [5] pero los reanudó en junio de 2011. [6]
Transnet Rail Engineering embargó 20 vagones y los vendió a un operador ferroviario angoleño en septiembre de 2011. [7]