Kentallen era una estación de ferrocarril en la cabecera de la bahía de Kentallen, que se encuentra en la costa sur de Loch Linnhe en Highland .
Kentallen | |
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Localización | Highland Escocia |
Coordenadas | 56 ° 40′29 ″ N 5 ° 14′38 ″ W / 56,6747 ° N 5,2439 ° WCoordenadas : 56 ° 40′29 ″ N 5 ° 14′38 ″ W / 56,6747 ° N 5,2439 ° W |
Referencia de cuadrícula | NN013583 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Sucursal Ballachulish de Callander y Oban Railway |
Preagrupación | Ferrocarril Callander y Oban operado por Caledonian Railway |
Posagrupación | LMS |
Fechas clave | |
24 de agosto de 1903 | Abrió |
25 de mayo de 1953 | Cerrado |
24 de agosto de 1953 | Reabierto |
28 de marzo de 1966 | Cerrado |
Historia
Esta estación se inauguró el 20 de agosto de 1903. [1] Se dispuso con dos plataformas, una a cada lado de un circuito de cruce . Había apartaderos en el lado este de la línea. [ cita requerida ]
La estación se cerró temporalmente del 25 de mayo al 24 de agosto de 1953 cuando las inundaciones arrasaron un puente. [2] Luego fue cerrado por la Junta de Ferrocarriles Británicos en 1966, cuando se cerró la sucursal Ballachulish de Callander and Oban Railway. [1] [3]
La estación había sido la ubicación de una caravana LMS en 1935 y luego dos caravanas de 1936 a 1939. [4] La Región Escocesa también colocó aquí un autocar de campamento de 1953 a 1965. [5]
Tras el cierre, los edificios de la estación se convirtieron en hotel y restaurante. [6]
Estación precedente | Ferrocarriles históricos | Estación siguiente | ||
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Duror Line y estación cerradas | Ferrocarril de Callander y Oban Ramal de Ballachulish Ferrocarril de Caledonia | La línea y la estación de ferry de Ballachulish están cerradas |
Señalización
A lo largo de su existencia, la sucursal de Ballachulish fue operada por el sistema de fichas eléctricas . La caja de señales de Kentallen estaba ubicada en la plataforma Up, en el lado este de la vía férrea. Tenía 24 palancas. [ cita requerida ]
Referencias
Notas
- ↑ a b Butt (1995), página 130
- ^ "Ferrocarril reabre" . Mensajero de Dundee . 19 de agosto de 1953. p. 4 . Consultado el 13 de julio de 2020 . - a través de britishnewspaperarchive.co.uk (se requiere suscripción)
- ^ Hurst (1992), página 43 (ref 1943)
- ^ McRae (1997), página 22
- ^ McRae (1998), página 13
- ^ "Rama de Ballachulish (Ferrocarril de Callander y Oban)" . Railscot . Consultado el 13 de julio de 2020 .
Fuentes
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Hurst, Geoffrey (1992). Registro de ferrocarriles cerrados: 1948-1991 . Worksop, Nottinghamshire: Publicaciones de Milepost. ISBN 0-9477-9618-5.
- McRae, Andrew (1997). Británica Ferrocarril camping Coach Vacaciones: Los años 1930 y British Railways (London Midland Región) . Escenas del pasado: 30 (primera parte). Foxline. ISBN 1-870119-48-7.
- McRae, Andrew (1998). Vacaciones en autocar de acampada de los ferrocarriles británicos: un recorrido por Gran Bretaña en las décadas de 1950 y 1960 . Escenas del pasado: 30 (segunda parte). Foxline. ISBN 1-870119-53-3.
Otras lecturas
- Freidora, Charles (1989). El ferrocarril Callander y Oban . Oxford: Prensa de madera de roble. ISBN 0-8536-1377-X. OCLC 21870958 .
- Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la pre-agrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1ª ed.). Penryn, Cornualles: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
enlaces externos
- La estación de Kentallen en el mapa navegable de 1954