Línea ferroviaria de Killarney
La línea ferroviaria de Killarney era un ramal ferroviario en la región de Darling Downs en Queensland , Australia. Viajó de Warwick a Killarney y funcionó desde 1884 hasta 1964.
Junto con la aprobación de las sucursales de Fassifern y Crows Nest en 1880, llegó la aprobación parlamentaria de esta sucursal. Aunque el propietario de la gran estación de Canning Downs ofreció un terreno para habilitar una ruta directa de Warwick a Killarney, se eligió una ruta más tortuosa para dar servicio a las granjas circundantes. Significaba que el ramal corría 44 kilómetros al este de Warwick y luego al sur hasta Killarney en lugar de tomar una ruta directa de 32 kilómetros a través de Canning Downs. [1]
La línea ferroviaria del sur llegó a Warwick en 1871. El término estaba entonces en el lado norte del río Condamine . Después de la construcción de un puente sobre el río y la extensión de la línea hacia el sur hasta Stanthorpe , una parada en East Warwick se convirtió en la estación de tren de Warwick y la antigua terminal pasó a llamarse estación de tren de Mill Hill . El ramal a Killarney salió de Southern Line un poco más allá de Mill Hill en lo que se llamó Killarney Junction.
La sucursal de Killarney abrió hasta Emu Vale el 2 de junio de 1884 y luego hasta Killarney el 24 de agosto de 1885. [2] Los apartaderos para la primera etapa se ubicaron en Hermitage , Glencairn , Swan Creek , Karcaruda , Mount Sturt , Yangan y Brookbrae mientras estaba en la segunda etapa Danderoo , Wiyarra , Tannymorel ( 28°17′27″S 152°14′51″E / 28.2907 °S 152.2474°E ) [3] y Grayson ( 28°18′15″S 152°15′ 25″E / 28.3042°S 152.2570°E )[4]eran paradas.
Durante la duración de la rama, un tren funcionó seis días a la semana. El tráfico de cereales y queso de una fábrica de Yangan constituía su carga principal y, tras el descubrimiento de carbón en Mount Colliery al este de Tannymorel, también contribuyó en gran medida a la rentabilidad de la línea. A partir de 1930, un motor ferroviario operó la carrera. El tranvía de Mount Colliery , un tranvía de caballos privado de 5 km de largo, se inauguró en 1908. El tranvía se unió a la línea en Tannymorel para transportar carbón desde una mina cercana al ferrocarril. [2]
