Construida por Perry Engineering de Gawler (S/N 265) en noviembre de 1924, esta pequeña locomotora fue una de las doce unidades similares compradas por la Comisión Estatal de Ríos y Abastecimiento de Agua de Victoria para su uso en la construcción de Hume Weir en el río Murray cerca de Albury . . Sus ruedas motrices tienen un diámetro de 28,5 pulgadas (724 mm). Estos son impulsados por una caldera que trabaja a 150 libras por pulgada cuadrada y dos cilindros de 10 pulgadas (254 mm) de diámetro por 24 pulgadas (610 mm) de carrera accionados por engranajes de válvulas Walschaerts . Después de su uso en el embalse de Hume de 1925 a 1935, se almacenó hasta que se vendió a Pioneer Sugar Mill cerca de Brandon, Queensland . Fue convertido de un0-4-0T a su actual configuración 0-4-2T durante 1960 y al mismo tiempo convertida para quemar petróleo. Vendido durante 1978 a la Australian Narrow Gauge Preservation Society, que ahora opera el Woodford Railway de 2 pies ( 610 mm ) de vía estrecha [1] en Woodford , Kilrie fue comprado por el Queensland Pioneer Steam Railway de 3 pies 6 pulgadas ( 1067 mm ) el 27 Abril de 2008. En su tiempo en Swanbank , se restauró para que funcionara correctamente, se reconvirtió para quemar carbón y, por razones de seguridad y operación del tren, también se equipó con unSistema de frenos de aire automático Westinghouse .