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Compañía maderera Hume-Bennett
IndustriaInicio sesión
Fundado1905
FundadorThomas Hume, Ira Bennett

La Compañía de Madera Hume-Bennett fue una operación de tala ubicada en el Bosque Nacional Sequoia . [1] Fue fundada a principios del siglo XX para almacenar y transportar troncos. La empresa cerró en 1924 y fue comprada por el gobierno federal en 1935. [2]

Historia

En 1878, el Congreso aprobó la Ley de Madera y Piedra para fomentar la propiedad privada de tierras madereras y facilitar la tala. [3] En este momento de la historia de Estados Unidos, los recursos como la madera se consideraban en gran medida recursos ilimitados que podían utilizarse mejor para obtener beneficios comerciales y crecimiento económico. A pesar de una creciente presencia humana en otras regiones de California, Sierra Nevada era todavía una tierra virgen y relativamente inexplorada hasta finales de la década de 1860 debido a su terreno formidable y accidentado. La Ley de Madera y Piedra facilitó la explotación comercial de estas áreas montañosas, requiriendo una tarifa modesta y la presentación para transferir la propiedad completa y sin restricciones de la tierra federal a cualquier individuo. Se vendieron parcelas de 65 ha (160 acres) a los solicitantes, quienes en la mayoría de los casos fueron reclutados ilegalmente y pagados por intereses corporativos para presentar reclamaciones y luego transferir su propiedad a empresas madereras. Como resultado de esta práctica, grandes extensiones deLos bosques primarios pasaron del gobierno federal a las empresas madereras en un período relativamente corto a fines del siglo XIX. [3]

Compañía maderera Kings River

En 1888, Hiram T. Smith y Austin D. Moore compraron 30.000 acres de tierra en las montañas de Sierra Nevada y fundaron Kings River Lumber Company. Se necesitaba una terminal y la ciudad de Sanger ofreció a la compañía 65 acres adyacentes al acceso ferroviario. El 29 de agosto de 1889 la empresa acordó la compra y comenzó la construcción. [4] Smith originalmente planeó construir un ferrocarril para transportar madera por las montañas, pero en su lugar construyó un canal de troncos. Fue construido entre los años 1889 y 1890. El 3 de septiembre de 1890, 2500 personas asistieron a "Flumeopolis", una celebración y barbacoa para marcar la finalización del tobogán. [4] [5] El canal de troncostenía 62 millas (100 km) de largo y llegaba a medir 300 pies. El canal transportaba madera de tres aserraderos en las montañas de Sierra Nevada paralelas al río Kings hasta un almacén de madera en Sanger, California . A lo largo de la ruta se construyeron 11 "casas de canal" donde personas conocidas como "pastores de canal" mantuvieron el canal libre de obstrucciones y reportaron cualquier daño al canal. [4]Dos de los molinos estaban en la cabecera del río Kings y uno en Millwood, en la región superior del río Kings. Los tres aserraderos operaban diez horas al día empleando a 300 hombres y tenían una capacidad de 3 millones de pies de madera por mes. Otros 200 hombres trabajaron para la empresa en Sanger en una fábrica de cajas, una fábrica de puertas y marcos, una cepilladora y un patio de secado. La compañía operaba líneas ferroviarias para transportar madera y bueyes conocidos como "Heart Bulls". Su primera locomotora, Shay No. 1 llamada "Sequoia", era una locomotora de vía estrecha construida por Lima Locomotive & Machine Works en 1891. [6] La Compañía operó hasta quebrar durante la Depresión de 1892. [7] [8]

Compañía maderera Sanger

Moore y Smith reabrieron después de dos años de negociaciones de préstamo como Sanger Lumber Company. En 1894, Moore & Smith fundó The Sanger Lumber Company con 24.000 acciones por un total de $ 600.000. Sus acreedores cambiaron sus embargos por acciones de Sanger Lumber Company. Por una suma de $ 100,000, The Moore & Smith Lumber Company hipotecó su molino Port Discovery, terrenos madereros en el estado de Washington, tres billetes de $ 56,250 de Kings River Lumber Company, un billete de $ 1,490 de Pacific Pine Lumber Company y un préstamo de $ 10,000. [9] [10] Debido a las continuas luchas financieras en 1895, los acreedores ejecutaron la hipoteca de la empresa y en 1896 trasladaron sus operaciones a la cuenca de Converse, que lleva el nombre de Charles P. Converse. [6]Durante este período, se practicaron técnicas destructivas de extracción de madera y se cortaron aproximadamente 191 millones de pies tablares de secuoyas gigantes, utilizando solo un 20% estimado. [7] [8]

Compañía maderera Hume-Bennett

La Compañía de Madera Hume-Bennett se formó en 1905 cuando Thomas Hume e Ira B. Bennett compraron la Compañía de Madera Sanger. [8] [11] La compra incluyó 22,240 acres con una elevación de 5,000 a 6200 pies. Si bien se habían cortado 16,960 acres, quedaban 5,280 acres de madera. [12] La compañía también compró dos locomotoras Shay de ancho estándar adicionales. [6]

Un incendio destruyó el aserradero de la cuenca de Converse en noviembre de 1905. Las chispas de las vías férreas solían provocar incendios, por lo que equipos de dos a seis hombres patrullaban durante la temporada de incendios. [12] El molino fue reemplazado y operado durante dos años. [6] En 1908, la tala de secuoyas gigantes de diez a veinte pies de diámetro era común, [5] pero la tala en la cuenca de Converse finalmente se volvió antieconómica. [6]

La base de operaciones se trasladó de Millwood a Hume y el canal se extendió 17,5 millas a un costo de $ 100.000. [13] La compañía comenzó a comunicarse con John Samuel Eastwood con respecto a la construcción de una presa en Hume Lake. Eastwood vio el proyecto como una oportunidad para perpetuar su trabajo con la industria maderera y avanzar en su trabajo sobre represas hidroeléctricas. Eastwood presionó por un diseño de arco múltiple. Hume tenía reservas sobre la propuesta, pero finalmente estuvo de acuerdo. Eastwood llevó a cabo estudios de ubicación finales el 20 de junio de 1908 y unas semanas más tarde, el 26 de junio de 1908, comenzó la construcción de una presa de hormigón de 61 pies. [14] La presa se completó a fines de noviembre a un costo de aproximadamente $ 35,000 y Eastwood recibió un salario fijo de $ 1,770. [14] Se utilizaron trabajadores chino-estadounidenses para completar la presa. [4] Se requirieron 2,207 yardas cúbicas de concreto y ocho millas de cable de acero para su construcción. Suministrado por veinticinco millas cuadradas de escorrentía en junio de 1909, la represa de Ten Mile Creek llenó el valle y formó un depósito de 87 acres llamado Hume Lake . [6] [7] La presa de 677 pies de largo es la primera presa de arco múltiple construida y se mantiene hasta el día de hoy. [15]

[Hume Lake Dam] está dando una satisfacción perfecta y no tiene absolutamente ninguna fuga, y no muestra ninguna inclinación hacia la filtración en ningún momento.

-  Desconocido [6]

[The Hume-bennett Lumber Company tiene] una excelente mejora a un costo razonable ... [esperamos] que la presa sea un anuncio valioso para su habilidad.

-  George Hefferan [6]

La ciudad de Hume fue fundada y la producción comenzó en 1909. [16] Alrededor de 1909 un incendio destruyó 80-100 acres de tierra a media milla de Hume, [12] pero el 1 de junio de 1910 el molino estaba funcionando día y noche, produciendo casi 100,000 pies de madera por día. [6] El hijo de Thomas Hume, George, era ahora presidente, Ira Bennett era vicepresidente y TW Decker era gerente general. [dieciséis]

Después de 29 años en la compañía, Bennett fue comprado con su participación y reemplazado por el hijo de Hume, George, [4] en el otoño de 1912. El 5 de diciembre de 1912 compró un competidor, The Fresno Flume and Lumber Company, por casi $ 950,000. . [17] En 1914 estaba en tal problema financiero que dejó la industria maderera. [18]

La recesión de 1913-1914 obligó a la empresa a volver a talar la secuoya gigante más rentable. Para acomodar árboles tan grandes, las líneas de ferrocarril se convirtieron de estrechas (3 pies) a ancho estándar (4 pies y 8,5 pulgadas) y se compraron 50 vagones de tala adicionales. [6] [19] En febrero de 1917, la empresa se incorporó y cambió su nombre de nuevo a Sanger Lumber Company y más tarde a Sanger Lumber Company de Michigan. [7] Después del cierre de temporada el 3 de noviembre de 1917, un incendio destruyó el molino original en Hume y los edificios circundantes a un costo de $ 500,000. [6] [7] Gran parte del acero de la fábrica se rescató para el esfuerzo bélico de la Primera Guerra Mundial . [20]El molino fue reemplazado por un molino más pequeño y funcionó en el sitio en la década de 1920, [21] pero después de constantes pérdidas financieras, la Hume-Bennett Lumber Company cerró en 1924. [1] [11] Fue la última empresa maderera en talar a un gigante secuoya . [1]

Lesiones y muertes

El 13 de junio de 1914 CM Mooney resultó herido por los escombros de una explosión que pretendía arrancar de raíz un árbol. Se ordenó a la empresa que pagara 104,67 dólares por discapacidad.

El 20 de octubre de 1914 Orlando V. Carter, un vigilante nocturno, cayó y murió a través de una abertura en una sala de máquinas. Se ordenó a la compañía que pagara un beneficio por muerte a la viuda de $ 2,490.

Servicio Forestal Nacional

En 1926, un incendio forestal destruyó 7 millas del canal de troncos [8] y en 1927 George Hume vendió algunos de los activos de la empresa. [8] El 8 de abril de 1935 vendió las propiedades de la empresa, incluida la presa y 20.000 acres de tierra, al Servicio Nacional de Bosques de Estados Unidos . [1] [21] El Servicio Forestal Nacional de EE. UU. Ha incorporado la tierra al Bosque Nacional Sequoia . [8]

Campamentos cristianos del lago Hume

El 9 de enero de 1946, 320 acres de tierra adyacente al lago Hume se vendieron por $ 140,000 a Walter Warkentin y sus socios. La venta incluyó el hotel Hume Lake, tienda, estación de servicio, oficina de correos, 22 cabañas, 22 botes, un salón y un burdel. La tierra se convirtió en Hume Lake Christian Camps y sirve como campamento de verano y centro de conferencias para el culto y los estudios religiosos. [22] [23]

Referencias

  1. ^ a b c d "La batalla contra el fuego áspero se intensifica a medida que las llamas caen sobre el lago Hume" . fresnobee . Consultado el 16 de octubre de 2015 .
  2. ^ Appelton, Rory (17 de julio de 2021). "La batalla contra el fuego áspero se intensifica a medida que las llamas caen sobre el lago Hume" . La abeja de Fresno .
  3. ^ a b Lary M. Dilsaver y William C. Tweed, Desafío de los árboles grandes . Asociación de Historia Natural de las Secuoyas, Inc. (1990).
  4. ↑ a b c d e Haugland, Scott (2013). Sanger . Publicaciones de Arcadia. págs. 41–58.
  5. ↑ a b Lummis, Charles (1908). Out West, volumen 29 . FA Pattee & Company.
  6. ^ a b c d e f g h i j k Harrison, Steven; Semas, Michael (24 de marzo de 2014). Shaver, Huntington y Hume Lakes . 7, 17, 25, 26, 27: Arcadia Publishing. ISBN 1467131431.Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )
  7. ↑ a b c d e Vandor, Paul (1919). Historia del condado de Fresno, California: con bocetos biográficos . Los Ángeles, CA: Historic Record Company. págs. 100, 101, 160, 430, 449.
  8. ^ a b c d e f "Historia del canal: Museo Sanger Depot" . www.sangerdepotmuseum.com . Consultado el 16 de octubre de 2015 .
  9. ^ The Federal Reporter: con anotaciones de números clave ..., volumen 106 . West Publishing Company. 1901. págs. 574–576.
  10. ^ Massey, Peter; Wilson, Jeanne; Titus, Angela (1 de octubre de 2006). Región de High Sierra de California Trails . Adler Publishing.
  11. ^ a b "PacifcNG.org" . www.pacificng.com . Consultado el 16 de octubre de 2015 .
  12. ^ a b c Informe bienal del forestal estatal del estado de California . Junta Estatal de Silvicultura, Oficina de Silvicultura del Estado. 1912.
  13. ^ Scheidt, Laurel (2011). Senderismo en los parques nacionales Sequoia y Kings Canyon: una guía de las mayores aventuras de senderismo de los parques . Globe Pequot. pag. 161. ISBN 0762761040.
  14. ↑ a b Jackson, Donald (2005). Construcción de la presa definitiva: John S. Eastwood y el control del agua en el oeste . Prensa de la Universidad de Oklahoma. págs. 85–295. ISBN 0700607161.
  15. ^ "Lago Hume drenado para reparaciones en presa histórica" . fresnobee . Consultado el 17 de octubre de 2015 .
  16. ^ a b El mundo de la madera, volumen 10 . Compañía Editorial Lumber World. 1910.
  17. ^ Clough, Charles (junio de 1994). Condado de Fresno: en el siglo XX, desde 1900 hasta la década de 1980 . Libros de Amer West. págs.  235, 237 . ISBN 0914330977.
  18. ^ Johnston, Hank (1 de febrero de 1984). Ya no suenan los silbatos: tala de trenes en Sierra Nevada, 1874-1942 . Libros Trans-Anglo. pag. 14. ISBN 0870461117.
  19. ^ Rey, Frank (2003). Ferrocarriles madereros de Minnesota . Prensa de la U de Minnesota. pag. 35. ISBN 081664084X.
  20. ^ Chartkoff, Kerry; Chartkoff, Joseph (1984). La arqueología de California . Prensa de la Universidad de Stanford. ISBN 0804711577.
  21. ^ a b "Presa del lago Hume - Guía de mapas de geoturismo de Sierra Nevada" . www.sierranevadageotourism.org . Consultado el 16 de octubre de 2015 .
  22. ↑ Ye, Christine (24 de julio de 2011). "Parques nacionales de Estados Unidos - 美国 国家 公园: Sequoia y Kings Canyon - Hume Lake" . Parques nacionales de Estados Unidos - 美国 国家 公园. Consultado el 17 de octubre de 2015 .
  23. ^ "El exponente de Reedley> Archivos> Noticias> Warkentin cumple 100 años" . www.reedleyexponent.com . Consultado el 6 de abril de 2017 .