LA Whitmore estableció el ferry en 1854. [1] Fue fundado en 1856 por Lucious A. Whitmore, quien operó el primer ferry para cruzar el río Kings . La ciudad de Kingston creció alrededor del ferry en el lugar donde una antigua carretera española llamada El Camino Viejo á Los Ángeles (El Viejo Camino a Los Ángeles) cruzaba el río. Kingston se convirtió en un lugar de parada en la ruta Butterfield Overland Mail de 1858 a 1861 y una ruta escénica entre Stockton y Visalia después de 1858. Una oficina de correos operó en Kingston de 1859 a 1862, y de 1866 a 1890, cuando el servicio se transfirió a Lillis . [2] Hasta al menos 1872, la única tienda entre Millerton y Visalia estaba en Kingston. La primera escuela en el área fue probablemente la que se estableció ya en 1860 en Kingston. [3]
Oliver H. Bliss operó el ferry de Kingston después de Whitmore, a partir de 1859. Bliss construyó un puente de peaje temporal con dos barcos y tablas en 1872. En 1873, John Sutherland compró la participación de Bliss tanto en el ferry como en el puente y construyó un puente permanente que año.
El 26 de diciembre de 1873, Tiburcio Vásquez y su banda de bandidos realizaron una audaz incursión, robando todo el pueblo. Según se informa, ataron a 35 hombres o más y se llevaron más de $ 2,000 en botín. Posteriormente, la ciudad declinó y en la década de 1890 Kingston fue abandonada. El establo de librea de Oliver Bliss fue el último edificio que quedó y se mantuvo hasta 1930. [4]
El sitio de la ciudad es ahora un Monumento Histórico de California (# 270), que se puede encontrar en el Parque del Condado de Kingston-Laton en el Condado de Kings. [5]
Referencias
↑ a b c Durham, David L. (1998). Nombres geográficos de California: un nomenclátor de nombres históricos y modernos del estado . Clovis, California: Word Dancer Press. pag. 1044. ISBN1-884995-14-4.
^ Durham, nombres geográficos de California, p.1060
^ Gibson, Harold, Historia de las escuelas públicas del condado de Kings , Hanford, CA, 2004
^ Roberts, Robin Michael (2005). Imágenes de América - Hanford . Charleston, SC: Arcadia Publishing. págs. 43–58. ISBN0-7385-2948-6.
^ "Kingston" . Oficina de Preservación Histórica, Parques Estatales de California . Consultado el 7 de octubre de 2012 .
enlaces externos
Punto de referencia de California 270
Artículo destacado de "Perspectivas históricas" de Fresno Bee del 26/12/11 con fotos de Kingston
vtmiEstaciones de Butterfield Overland Mail 1st Division
San Francisco : terminal occidental y sede de la 1.a División, ubicada en el centro de San Francisco.
Estación de Clarks : ubicada a 12 millas al sur de San Francisco en lo que ahora es San Bruno .
Sun Water Station: ubicada a 9 millas al sur de Clarks Station en lo que ahora es San Mateo .
Redwood City : ubicado a 9 millas al sur de Sun Water Station.
Estación Mountain View : ubicada a 12 millas al sur de Redwood City.
Estación San José: ubicada a 11 millas al sur de la estación Mountain View en la ciudad de San José .
Seventeen Mile House - Ubicada a 17 millas al sur de San José.
Estación Gilroy : ubicada a 13 millas al sur de Seventeen Mile House en lo que ahora es Gilroy, California .
Estación Paso Pacheco - Ubicada a 29 millas al este de Gilroy cerca de la cima del Paso Pacheco .
Rancho St. Louis : ubicado a 17 millas al este de Pacheco Pass.
Estación Lone Willow : ubicada a 29 millas al este de St. Louis Ranch, cerca de Los Banos .
Temple's Ranch : ubicado a 13 millas al sureste de la estación Lone Willow cerca de Dos Palos .
Ferry de Firebaugh : ubicado a 15 millas al sureste de Temples Ranch, en el río San Joaquín .
Ciudad de Fresno : ubicada a 19 millas al sureste del ferry de Firebaugh.
Estación Elkhorn Spring : ubicada a 22 millas al este de la ciudad de Fresno, cerca de la actual Riverdale .
Ferry de Whitmore : ubicado a 17 millas al sureste de la estación Elkhorn Spring en el río Kings .
Head of Cross Creek Station : ubicada a 15 millas al sureste del ferry de Whitmore.
Visalia : ubicado a 12 millas al sureste de la estación Cross Creek.
Estación Packwood : ubicada a 12 millas al este de Visalia.
Estación de Tule River : ubicada a 14 millas al sur de la estación de Packwood.
Estación Fountain Spring : ubicada a 14 millas al sureste de la estación del río Tule.
Mountain House : ubicado a 12 millas al sur de Fountain Spring Station.
Estación Posey Creek : ubicada a 15 millas al suroeste de Mountain House, en Posey (Poso) Creek .
Gordon's Ferry (Kern River Station): ubicado a 10 millas al sur de la estación Posey Creek en el río Kern, justo encima de la actual Bakersfield .
Estación Kern River Slough : ubicada a 12 millas al sur de Gordons Ferry.
Sink of Tejon Station : ubicado a 14 millas al suroeste de la estación Kern River Slough.
Fuerte Tejon : ubicado a 15 millas al suroeste de la estación Sink of Tejon, al norte y debajo de la cima del paso Tejon .
Estación de Reed : ubicada a 8 millas al sureste de Fort Tejon, cerca, al sur de la cima del paso de Tejon.
Estación French John : ubicada a 14 millas al sureste de la estación Reeds, en las cercanías de la desembocadura del cañón Cow Springs Creek.
Mud Spring , una estación posterior que operaba en 1860, 14 millas al este de French Johns y 13 millas al norte de Clayton's Station (anteriormente Widow Smith's Station). [1]
Widow Smith's Station (Clayton's Station, Major Gordon's Station): ubicada a 24 millas de la estación French John's, en la parte superior del cañón de San Francisquito, cerca de Green Valley .
King's Station : ubicada a 10 millas al sur de Widow Smith's Station en la parte baja del cañón de San Francisquito.
Hart's Station o Lyons Station : ubicada a 12 millas al sur de King's Station, en Santa Clarita .
Lopez Station - Ubicada a 8 1 ⁄ 2 millas al sureste de Hart's Station, en el Valle de San Fernando al norte de la Misión San Fernando Rey de España .
Estación Cahuenga : ubicada a 12 millas al sureste de Mission San Fernando, en Cahuenga Pass , de las montañas de Santa Mónica . La primera estación de la 1ra División, estaba ubicada a 12 millas al noroeste de Los Ángeles .
Fuente: "Lista de estaciones de correo de Butterfield Overland" Itinerario de la ruta " " (PDF) . New York Times. 14 de octubre de 1858.
[1] Notas de un viaje a Los Ángeles No. 1, Daily Alta California, Volumen 12, Número 3888, 5 de octubre de 1860 - Página 1
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