El K-700 (en ruso : К-700 ) es un tractor de servicio pesado con tracción en las cuatro ruedas de la antigua URSS y actual fabricante ruso de Kirovets (en ruso : Кировец ).
| Kirovets K-700 | |
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![K-708UDM durante la exposición](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/a/a4/K-708UDM_during_the_"Armiya_2020"_exhibition_(front_view).jpg/440px-K-708UDM_during_the_"Armiya_2020"_exhibition_(front_view).jpg) Un tractor K-708 durante la exposición "Armiya 2020" | |
| Tipo | agrícola, para cargas pesadas |
| Fabricante | Kirovets |
| Producción | 13 de julio de 1962 - 1 de febrero de 2002 |
| Largo | 7400 milímetros |
| Ancho | 2880 milímetros |
| Altura | 3950 milímetros |
| Peso | 12,8 toneladas. (K-700 A) 13,4 toneladas (K-701) |
| Propulsión | ruedas |
Historia
El tractor fue fabricado en 1962, su diseño básico se ha adoptado en varios modelos posteriores. Los K-700 también se exportaron al miembro de Comecon: los K-700 importados por la RDA a partir del año 1968. [1] El K-700 es una fuerza de tracción de tractor con tracción en las cuatro ruedas pesada de rueda trasera articulada y desconectable de clase 50 kN manejar. La pieza de unión de la parte delantera y trasera del bastidor es móvil sobre el eje vertical y longitudinal, la dirección se realiza mediante flexión lateral mediante hidráulica. Está propulsado por un motor turbodiésel de 8 cilindros en configuración V con 215 CV. El K-700 1975 fue el desarrollo posterior del K-700 A, incluida la eliminación de los siguientes tanques de combustible más grandes (dos tanques de 320 litros de capacidad) debido a neumáticos más grandes para una mejor tracción. El K-700 A proporcionó solo una solución temporal. [1] También en 1975 apareció un sucesor del K-700: el K-701. El K-701 tiene un motor diesel atmosférico de 12 cilindros con 300 HP. Los tractores K-700 eran de tamaño particularmente grande y se manejaban bien, aunque la carga de ruido y vibración del conductor era relativamente alta. [1] En la RDA, su tamaño en las operaciones fuera de los campos a veces era engorroso. [1] Además, el gran tamaño del tractor a menudo resultaba en la degradación del suelo . [ cita requerida ]
Los tractores Kirovets se importaron a Estados Unidos y Canadá durante un tiempo bajo la marca Bielorrusia . Recientemente se han reintroducido bajo la marca MTZ . [2] [3]
Los K-700 y sus variantes todavía se utilizan hoy en día en los países del antiguo bloque del este. En su mayoría se denominan "Ka", debido al prefijo de modelo K.
Modelos y variantes
- K-700: el modelo base.
- K-700A - Siguiente modelo (con un K-701 unificado, el motor YaMZ - YaMZ-238NDZ ( Ruso : ЯМЗ-238НД3 ) turbo).
- K-701 - Siguiente modelo (unificado con R-700A, YaMZ-240 ( Ruso : ЯМЗ-240 )).
- K-701M - potencia del motor aumentada a 300 HP
- Camión K-701 6X6 V12 Modelo de camión con tracción total para todo tipo de roles basado en el modelo K701.
- K-702 - Modificación industrial para uso como máquina base para cargadoras, bulldozers, rodillos, raspadores: el sistema cambió porciones, solo la transmisión hidromecánica, suspensión rígida.
- K-703 - Modificación industrial. El tractor tiene una estación de control de marcha atrás, lo que permite al conductor trabajar en una posición normal como en el rumbo del tractor hacia adelante y en el rumbo del tractor hacia atrás.
- K-704 - Modificación industrial para uso como camión grúa.
- K-710 - Prototipo de tractor con mayor potencia del motor a 500 HP
Especificaciones
Dimensiones
- Longitud: 7400 mm
- Ancho: 2880 mm
- Altura (en cabina): 3950 mm
- Radio de giro mínimo: 7200 mm
- Ancho de vía: 2115 mm
- Peso de K-700 A: 12,8 toneladas
- Peso de K-701: 13,4 toneladas
Velocidad
- adelante 2,9-33,8 km / h
- hacia atrás 5,1-24,3 km / h
Tren motriz
Referencias
- ^ a b c d Achim Bischof, DDR Import-Traktoren, Verlag Podszun-Motorbücher GmbH 2007, ISBN 978-3-86133-455-2 , S. 52-59
- ^ http://www.mtzequipment.com/tractors/mtz-K744
- ^ https://www.grainews.ca/2016/08/26/mtz-equipment-reintroduces-the-kirovets-four-wheel-drive-tractor/
enlaces externos
