Vía ferrata
Una vía ferrata (en italiano "camino de hierro", en plural vie ferrate o en inglés via ferratas ) es una ruta de escalada protegida que se encuentra en los Alpes y algunos otros lugares. El término "vía ferrata" se utiliza en la mayoría de los países e idiomas, excepto notablemente en las regiones de habla alemana, que utilizan Klettersteig - "camino de escalada" (plural Klettersteige ).
Una vía ferrata es una vía de escalada que utiliza cables de acero, peldaños o escaleras, fijados a la roca a los que los escaladores fijan un arnés con dos correas , lo que permite a los escaladores sujetarse a la fijación metálica y limitar cualquier caída. El cable y otros accesorios, como peldaños de hierro (pilares), clavijas, escalones tallados y escaleras y puentes, también proporcionan bases y asideros. Esto permite escalar en rutas que de otro modo serían peligrosas sin los riesgos de trepar y trepar sin protección o la necesidad de equipo técnico de escalada. Amplían las oportunidades para acceder a picos difíciles como alternativa a la escalada en roca y el montañismo , los cuales requieren mayores habilidades y equipos más especializados. [1]
Las vías ferratas pueden variar en longitud, desde rutas cortas que toman menos de una hora hasta rutas alpinas largas y exigentes que cubren una distancia y altitud significativas (1,000 metros (3,300 pies) o más de ascenso) y que demoran ocho o más horas en completarse. En determinadas zonas, como los Dolomitas del Brenta , es posible enlazar vías ferratas entre sí, pasar la noche en refugios de montaña, y así emprender extensos recorridos de escalada de varios días a gran altura. En dificultad, las vías ferratas pueden ir desde rutas que son poco más que senderos, aunque en situaciones dramáticas y expuestas, hasta rutas muy empinadas y extenuantes, colgantes en partes, que exigen la fuerza, si no la técnica, de la escalada en roca seria. Generalmente, las vías ferratas se realizan en ascenso, aunque es posible descenderlas.
Los orígenes de la vía ferrata se remontan al siglo XIX, pero a menudo se asocian con la Primera Guerra Mundial, cuando se construyeron varias en la región montañosa de los Dolomitas de Italia para ayudar al movimiento de tropas. Actualmente existen más de 1000 vías ferratas en los Alpes europeos. [2] La mayoría se encuentran en Italia y Austria . Otros se encuentran en varios países europeos y algunos lugares en otros lugares. Las vías ferratas se han asociado tradicionalmente con las regiones montañosas de piedra caliza, en particular los Dolomitas y los Alpes de piedra caliza del norte., ya que la naturaleza empinada del terreno crea la necesidad de algún tipo de caminos protegidos, mientras que la presencia de cornisas y debilidades naturales significa que a menudo se pueden crear rutas relativamente fáciles pero gratificantes. Sin embargo, ahora se encuentran en una variedad de terrenos diferentes.
Los senderos protegidos sencillos, con escaleras y ayudas básicas de protección, probablemente han existido en los Alpes durante siglos, ayudando a conectar las aldeas con sus pastos altos. La construcción de lo que podría considerarse como un precursor de las vías ferratas modernas se remonta al crecimiento de la exploración y el turismo alpinos en el siglo XIX. En 1843, se construyó una ruta en el Dachstein bajo la dirección de Friedrich Simony; incluía una gama de ayudas para la escalada con alfileres de hierro, ganchos de mano, soportes para los pies tallados y cuerdas. [3] En 1869 se fijó una cuerda entre las cumbres del Grossglockner , y en 1873 se instaló una protección fija en el Zugspitze . En los Pirineos , se instalaron ayudas de escalada de hierro en elPic du Midi d'Ossau en 1880, y en Ordesa en 1881. Los Alpes de piedra caliza del norte vieron las primeras rutas todavía en uso hoy como vías ferratas: la vía de Heilbronner en los Alpes alemanes de Allgau se construyó en 1899, seguida poco después por Eggersteig (1903) y Wildauersteig (1911) en el Wilder Kaiser en Austria. [4] En los Dolomitas, en 1903 se instaló el camino de ascenso por la cresta occidental de la Marmolada (en alemán: Marmolata) y antes de la Primera Guerra Mundial se completó el Camino Possnecker hasta Piz Selva en el Grupo Sella . [5]
