La estación de metro Knyaginya Maria Luiza (en búlgaro : Метростанция „Княгиня Мария Луиза“ ) es la 21ª estación del Metro de Sofía en Bulgaria. Está situado cerca del cruce de la carretera Nadezhda en la parte norte de Sofía, en la intersección de Maria Luiza Boulevard, y el general Stoletov Blvd . Se inauguró el 31 de agosto de 2012 y también es conocida como la quinta estación de la línea M2 del metro (estación 5-II). También fue la primera estación en el camino de la tuneladora, que trabajó en el tramo entre las estaciones 5-II y 9-II (parte de la fase I del proyecto de extensión del metro), construida íntegramente por la empresa turca Doğuş Construction, parte de Doğuş Holding . [1]La estación es una estación de poca profundidad de tres vanos con dos filas de columnas de hormigón y acero. Sirve dos vías centrales y dos plataformas laterales. Hay cuatro entradas a la calle, dos a cada lado del bulevar que da nombre a la estación. Conducen a un vestíbulo central, directamente encima de la estación. [2] [3] [4]
Knyaginya Maria Luiza | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Localización | 116 Maria Luiza Blvd. , Sofia 1233, Bulgaria | ||||||||||
Coordenadas | 42 ° 42′50.89 ″ N 23 ° 18′47.12 ″ E / 42.7141361 ° N 23.3130889 ° ECoordenadas : 42 ° 42′50.89 ″ N 23 ° 18′47.12 ″ E / 42.7141361 ° N 23.3130889 ° E | ||||||||||
Propiedad de | Municipio de Sofía | ||||||||||
Plataformas | lado | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | triple tramo | ||||||||||
Niveles de plataforma | 2 | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | 2989; 2990 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 31 de agosto de 2012 | ||||||||||
Nombres previos | Banishora | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
|
Líneas M2 y M4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Todas las estaciones son accesibles para sillas de ruedas. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Intercambio con otros transportes públicos [5]
Lado oeste:
- Servicio de autobús urbano : 77, 82, 85, 86, 101, 285
Lado este:
- Servicio de tranvía : 1, 6, 7, 12
- Servicio de trolebús : 1, 5
- Servicio de autobús urbano : 60, 74, 77, 82, 85, 86, 101, 285
Localización
La estación está ubicada en 116 Maria Luiza Boulevard. Como el desarrollo hacia el norte está restringido por el servicio ferroviario de la línea principal a nivel del suelo que pasa de este a oeste, esta estación sirve principalmente a las áreas ubicadas al sur. Sirve principalmente al distrito residencial de Banishora .
Al sur:
- Quinto Hospital General [6]
- Centro oncológico del condado de Sofía [7]
- Hospital de Enfermedades Hematológicas John Paul [8]
- Clínica Oftalmológica Zora [9]
- Depósito de trolebuses de Nadezhda [10]
Al norte:
- Sede de la Compañía Nacional de Infraestructura Ferroviaria (NRIC) [11]
- Hospital General Nacional de Transporte Tsar Boris III , [12] propiedad de MTITC
Nombrar
Inicialmente, en el proyecto, la estación fue nombrada Banishora por el vecindario al que sirve. Posteriormente, se eligió el nombre oficial en honor a María Luiza , Princesa consorte de Bulgaria , como una de las cuatro estaciones construidas bajo el Bulevar María Luiza en Sofía, las otras tres son Estación Central de Trenes , Lavov Most y Serdika II .
Construcción
La construcción se inició como parte de la fase I del Proyecto de Ampliación del Metro de Sofía, financiado por el FEDER bajo el Eje Prioritario 3 del OP Transporte 2007-2013 , Mejora de la intermodalidad de pasajeros y mercancías, y el Presupuesto Nacional por importe de 185.190.000 €. [13] La Fase I consistió en la construcción de 4 estaciones y túneles de interconexión y la inclusión de dos estaciones construidas en la década de 1980, más otra estación de nueva construcción con financiamiento nacional únicamente. La perforación con tuneladora comenzó a unos cientos de metros al noroeste de la estación el 6 de abril de 2010. [14] [15] Se decidió perforar un solo túnel con doble vía con un diámetro de 9,4 metros que requería un techo alto. estaciones por las que pasa la tuneladora. La estación María Luiza fue la primera estación en su camino y la tuneladora llegó a la estación en la primera semana de octubre de 2010. [16] A fines de noviembre de 2010, la estación estaba completamente terminada de manera constructiva. [17] El 21 de mayo de 2012, la estación estaba completamente terminada. [18]
La estación es una estación subterránea de dos niveles con las vías y plataformas en el nivel inferior y un vestíbulo con puertas de torniquete y pasos subterráneos para peatones en el nivel superior. Es una estación de triple tramo con dos filas de columnas, una en cada plataforma lateral. Ambas vías corren en el centro y están alimentadas por un tercer raíl + 825V. Los andenes tienen 104 metros de largo. Se puede acceder a la estación mediante ascensores en todos los niveles desde las cuatro entradas a nivel del suelo. Las escaleras mecánicas están instaladas en todos los niveles (incluido el nivel del suelo) para facilitar el acceso hacia arriba. Los colores principales de la estación son el verde pálido y el beige. El proyecto arquitectónico se atribuye a la empresa turca Doğuş Construction, parte de Doğuş Holding. [1] [19]
La estación fue inaugurada como parte de una gran ceremonia de inauguración para la inauguración de toda la segunda línea AZUL el 31 de agosto de 2012 en presencia del primer ministro de Bulgaria, Boyko Borisov, y el presidente de la Comisión Europea, José Manuel Barroso . [20] [21] [22]
Galería
Ver también
- Metro de Sofía
Referencias
- ^ a b "Doğuş İnşaat" . Dogusinsaat.com.tr . Consultado el 28 de septiembre de 2012 .
- ^ "OP Transporte y desarrollo" . Metropolitan.bg. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2012 . Consultado el 28 de septiembre de 2012 .
- ^ "Inforegio: Política regional de la UE - Ejemplos de proyectos - Proyectos" . Ec.europa.eu. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2013 . Consultado el 28 de septiembre de 2012 .
- ^ "Apertura oficial de la segunda línea del metro del metro de Sofía el 31 de agosto" . El Sofia Globe. 2012-08-30 . Consultado el 28 de septiembre de 2012 .
- ^ "Transporte urbano - Red de rutas" . Sofiatraffic.bg . Consultado el 28 de septiembre de 2012 .
- ^ "Контакти" . 5 mbal . Consultado el 28 de septiembre de 2012 .
- ^ Diseño BGMEDICINE. "Кой да ме лекува, къде да се лекувам, медицинска база данни" . Bgmedicine . Consultado el 28 de septiembre de 2012 .
- ^ "Хематологична болница Йоан Павел" . Hematologia-joanpavel.com. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2012 . Consultado el 28 de septiembre de 2012 .
- ^ "Очна болница Зора - Специализирана болница за активно лечение на очни болести. Очни медицицизирана болница за активно лечение на очни болести . Bolnica-zora.com . Consultado el 28 de septiembre de 2012 .
- ^ "Trolley Depot" Nadejda "| Empresa pública de transporte eléctrico de Sofía JSC" . Elektrotransportsf.com . Consultado el 28 de septiembre de 2012 .
- ^ "Empresa Nacional de Infraestructura Ferroviaria - contactos" . Rail-infra.bg. Archivado desde el original el 6 de abril de 2012 . Consultado el 28 de septiembre de 2012 .
- ^ "НМТБ ::: Национална многопрофилна транспортна болница" Цар Борис III "- София" . Nmtb-sofia.eu . Consultado el 28 de septiembre de 2012 .
- ^ "PM Boyko Borissov inspecciona el proyecto de extensión subterránea de Sofía" . Noticias • Programa Operativo de Transporte 2007-2013 . Optransport.bg. 29 de marzo de 2011 . Consultado el 28 de septiembre de 2012 .
- ^ "La máquina perforadora de túneles comienza a funcionar dentro del proyecto de ampliación del metro de Sofía" . Noticias • Programa Operativo de Transporte 2007-2013 . Optransport.bg. 6 de abril de 2010 . Consultado el 28 de septiembre de 2012 .
- ^ "Започна работата на тунелопробивната машина по проекта за разширение на метрото в София" . Metropolitan.bg. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 28 de septiembre de 2012 .
- ^ "Representantes de la Comisión Europea visitan obras de segunda línea" . Noticias • Programa Operativo de Transporte 2007-2013 . Optransport.bg. 30 de septiembre de 2010 . Consultado el 28 de septiembre de 2012 .
- ^ "El primer ministro Borisov y los ministros Moskovski y Donchev, con el presidente de EC Barroso, visitaron el 'Complejo cultural antiguo Serdica ' " . Noticias • Programa Operativo de Transporte 2007-2013 . Optransport.bg. 14 de octubre de 2011 . Consultado el 28 de septiembre de 2012 .
- ^ Тунелите и метростанциите са почти 100% Archivado el 18 de febrero de 2013 en archive.today . Stroitelstvo.info. 21 de mayo de 2012.
- ^ Рецептата е добра дисциплина, постоянна работа и контрол върху изпълнителите . Stroitelstvo.info. 30 de enero de 2012.
- ^ http://metropolitan.bg/bg/news/view/93.html
- ^ "Bulgaria: Sofía amplía su metro, Barroso complacido" . Novinite.com . Agencia de Noticias Sofia. 31 de agosto de 2012 . Consultado el 28 de septiembre de 2012 .
- ^ "José Manuel Barroso: La nueva línea del metro de Sofía es un ejemplo de lo que se puede esperar de Europa" . Focus-fen.net . Agencia de Información FOCUS. 31 de agosto de 2012 . Consultado el 28 de septiembre de 2012 .
enlaces externos
Medios relacionados con la estación de metro Knyaginya Maria Luiza en Wikimedia Commons
- Sofía Metropolitana
- Más información en búlgaro
- SofiaMetro @ UrbanRail
- Centro de movilidad urbana de Sofía
- Proyectos de la estación de metro de Sofía
- Sofía Metropolitana
- vijsofia.eu
- Diapositiva 1 del proyecto
- Diapositiva 2 del proyecto
- Diapositiva 3 del proyecto