El ferrocarril Košice-Bohumín ( checo : Košicko-bohumínská dráha , eslovaco : Košicko-bohumínska železnica , polaco : Kolej koszycko-bogumińska , alemán : Kaschau-Oderberger Bahn , húngaro : Kassa-Oderbergi Vasút ) puede referirse a:
- originalmente: una empresa ferroviaria privada establecida en 1869 en Austria-Hungría . En 1924 la empresa fue nacionalizada y sometida a los Ferrocarriles Estatales Checoslovacos .
- hoy en día: La vía principal de esta empresa (entre Košice y Bohumín ). La vía Košice-Bohumín conectaba la zona industrial de Silesia con la ciudad de Košice en lo que hoy es el este de Eslovaquia . Se completó en 1872.
Huellas de la empresa
- Košice - Bohumín (350 km, la construcción comenzó en 1869, se completó en 1869-1872), que incluye:
- Bohumín - Český Těšín terminado el 5 de mayo de 1869
- Český Těšín - Žilina terminado el 8 de enero de 1871
- Žilina - Poprad completado el 8 de diciembre de 1871
- Poprad - Spišská Nová Ves completado el 12 de diciembre de 1871
- Spišská Nová Ves - Kysak completado el 12 de marzo de 1872
- (Košice) - Kysak - Prešov (terminado el 1 de septiembre de 1870).
- Štrbské Pleso - Cremallera de Štrba (ancho de 1000 mm, terminado en 1896).
- Ferrocarril eléctrico Tatra (vía 1000 mm, terminado en 1912).
enlaces externos