Caso de Kodama
2011 el Ministerio de Vivienda y Urbanismo de Chile bajo la dirección de Magdalena Matte firmó un acuerdo judicial que autorizó el pago de 17.000 millones de CLP (pesos chilenos) (aproximadamente 24.000.000 de euros en 2011) al contratista de la construcción "Consorcio de Construcciones Kodama Ltda". por obras que fueron valoradas en un máximo de 3.000 millones de CLP por el Instituto de Experimentación e Investigación de Materiales, IDIEM de la Universidad de Chile . La transacción de pago, que corresponde a 15.000 viviendas sociales chilenas , se detuvo en el último momento.
En el curso de las obras para Transantiago el Ministerio de Vivienda y Urbanismo, bajo la administración de Michelle Bachelet , ordenó en noviembre de 2006 la construcción de un carril Bus en la "Avenida Pedro Aguirre Cerda" por $ 25.500 millones CLP que debiera estar terminado en 2007. Después de cambios en el proyecto, el proyecto se terminó en mayo de 2010, 899 días después de lo programado.
Para los extras como consecuencia de cambios el contratista demandó en 2009 7.000 millones de CLP al ministerio pero la autoridad valoró los costos adicionales solo a 950 millones de CLP (Resolución 134, de 16 de febrero de 2010) y lo comunicó a la Contraloría General de la República. de Chile . Ocho meses después, bajo la administración de Sebastián Piñera , la Contraloría rechazó la transacción de pago y autorizó el pago de (solo) 95 millones de CLP (toma de razón definitiva de Contraloría, nuevo pago, el 6 de octubre de 2010).
El 15 de diciembre de 2010, Kodama Ltda. interpuso demanda por 41.000 millones de CLP contra el Estado de Chile ante el 10. Juzgado Civil de Santiago de Chile . Eso fue un 493% más de los 7.000 millones exigidos inicialmente.
Por causas desconocidas el 25 de enero de 2011 el Decreto 8, suscrito por el Ministro de Vivienda y Urbanismo, autorizó el pago de 17.000 millones de CLP a la contratista Kodama Ltda .. Esta oferta fue aceptada por la contratista y el acuerdo se firmó en el 10. Juzgado Civil de Santiago.
El contratista "Consorcio de Construcciones Kodama Ltda.", [1] propiedad de Kenji Kodama, trabaja desde hace 18 años para el gobierno y culpa al ministerio y su ineficiencia por el retraso y los 130 cambios hechos al proyecto. El contratista fundamenta su solicitud de pago mediante una investigación de Ingeniería DICTUC , empresa filial de la Universidad Católica de Chile .
