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Konkan Railway Corporation Ltd.
कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन लिमिटेड
TipoCompromiso del sector público
IndustriaVias ferreas
Fundado19 de julio de 1990
SedeNavi Mumbai
Área de servicio
Maharashtra , Goa y Karnataka
Gente clave
Sanjay Gupta
( presidente y director general )
IngresosIncrementar₹ 2,898.68 millones de rupias (US $ 410 millones) (2019) [1]
Disminución₹ 236,52 crore (US $ 33 millones) (2019) [1]
Disminución₹ 102.00 millones de rupias (US $ 14 millones) (2019) [1]
Los activos totalesIncrementar₹ 6,114.70 millones de rupias (US $ 860 millones) (2019) [1]
Equidad totalIncrementar₹ 2,068.53 millones de rupias (US $ 290 millones) (2019) [1]
Número de empleados
5351 (marzo de 2020) [2]
Padreferrocarriles de la India
Sitio webKonkanRailway.com

Konkan Railway Corporation Limited ( KRCL ) es una empresa del gobierno sindical con sede en CBD Belapur en Navi Mumbai que opera Konkan Railway y también lleva a cabo otros proyectos relacionados con el ferrocarril. [3] La ruta ferroviaria (ferrocarril) de KRCL cubre los distritos costeros de los estados de Maharashtra , Goa y Karnataka en la India. La empresa inició sus operaciones completas de trenes el 26 de enero de 1998. El primer tren de pasajeros que circulaba por las vías de Konkan el 20 de marzo de 1993 entre Udupi y Mangalore . [4]Konkan Railway Corporation está a la vanguardia de la investigación y el desarrollo de nuevas tecnologías y conceptos para los ferrocarriles indios . [ cita requerida ] Durante sus primeros años de operaciones en la región montañosa de Konkan, una serie de accidentes llevó a Konkan Railway a investigar nuevas tecnologías. Los dispositivos anticolisión, Sky Bus y RORO son algunas de las innovaciones de Konkan Railyway.

RORO [ editar ]

RORO significa Roll-on / roll-off, donde los camiones cargados son transportados directamente por vagones de ferrocarril a su destino. El primer servicio RO-RO en la India fue operado por Konkan Railway. Konkan Railway atraviesa terrenos difíciles de la India . Hay NH-66 pasando por la misma ruta. A los conductores de camiones les resulta extremadamente difícil conducir camiones cargados a través de ghats, superficies onduladas, carreteras estrechas y malas condiciones meteorológicas y de carreteras. El KRC vino con el concepto de RORO, donde los camiones cargados se mueven en vagones y se viajan en tren. Esto ha ayudado a ahorrar combustible, disminuir el desgaste de los camiones (camiones), aliviar a los conductores de conducir en condiciones extremas, puede llegar más rápido a su destino. Esto también ayuda a disminuir la congestión de las carreteras y reduce la contaminación. Este concepto ha sido beneficioso tanto para los operadores de camiones como para KRCL.

Estaciones de ferrocarril en la ruta ferroviaria de Konkan [ editar ]

Esta es la lista parcial de estaciones de ferrocarril que están bajo la jurisdicción de Konkan Railway Corporation Limited. La lista de estaciones de ferrocarril (ferrocarril) es de sur a norte. Thokur, Surathkal Railway station , Mulki, Padubidre, Nandikoor, Innanje, Udupi, Barkur, Kundapura, Senapura, Bijoor, Byndoor, Shiroor, Bhatkal, Chitrapur (Halt), Murudeshwar, Manki, Honnavara, Kumta, Goklaarna Road, Andako Karwar, Asnoti, Lolem, Cancona, Balli, Madgaon, Suravali (Alto), Majorda, Verna, Karmali, Thivim, Pernem, Sawantwadi Road, Zarap, Kudal, Sindudurg, Kankavali, Rajapur Road, Ratnagiri, Bhoke, Ukshi, Sangameshwar, Chiplunmeshwar , Khed, Diwankhawti, Veer, Indupur (Halt) y Kolad. [5] La mayoría de los trenes de larga distancia que transportan pasajeros tienen una parada o parada en al menos un lugar de cada distrito de los estados por los que pasa un tren en particular.

Otros proyectos [ editar ]

Konkan Railway Corporation Limited (KRCL) ejecuta otros proyectos para el gobierno de la India y los gobiernos estatales. Es uno de los contratistas del proyecto de enlace ferroviario Udampur-Sringar-Baramulla (USBRL) asignado para construir un túnel en ese proyecto. [6] KRCL ha sido seleccionado para preparar el Informe Detallado del Proyecto (DPR) por el gobierno del estado de Kerala para construir un túnel para aliviar la congestión del tráfico en la carretera Wayanad-Kozhikode. [7]

Camiones en tren, RORO
Estación de Surathkal en la ruta ferroviaria de Konkan

Ver también [ editar ]

  • Ferrocarril Konkan
  • Flatcar intermodal
  • Transporte de mercancías intermodal
  • Modalohr
  • A cuestas
  • Roadrailer
  • Carretera rodante

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b c d e "Balance a 31.03.2019" .
  2. ^ http://www.konkanrailway.com/pages/viewpage/salient_features
  3. ^ "Encuesta de empresas públicas 2015-2016: Vol-II, 18. Servicios de construcción y contrato" . Consultado el 28 de octubre de 2020 .
  4. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2012 . Consultado el 2 de diciembre de 2012 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  5. ^ "Álbumes de la galería de estaciones" . Consultado el 28 de octubre de 2020 .
  6. ^ "La tarea más desafiante de Indian Railways en Cachemira" . Consultado el 28 de octubre de 2020 .
  7. ^ "Konkan Railway Corporation para preparar DPR" . Consultado el 28 de octubre de 2020 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Página web oficial
  • ferrocarriles de la India
  • Raksha Kavacha
  • ACD
  • Información de ferrocarriles indios