Koolhoven FK50
El Koolhoven FK50 fue un monoplano de transporte ligero holandés para ocho pasajeros de la década de 1930 diseñado y construido por Koolhoven .
El FK50 fue diseñado para cumplir con un requisito de la aerolínea suiza Swiss Alpar para un transporte ligero capaz de operar en Suiza. El FK50 era un monoplano de cabina de ala alta en voladizo con un tren de aterrizaje de rueda de cola de pista ancha fija. El fuselaje era de construcción de tubo de acero soldado, cubierto con tela. El plano de cola era de construcción similar. Las alas eran de construcción de madera, cubiertas con madera contrachapada. Estaba propulsado por dos motores Pratt & Whitney Wasp Junior T1B y tenía una sola aleta y timón convencionales. El primero de los dos aviones voló por primera vez el 18 de septiembre de 1935 y el segundo voló en marzo de 1936. [1]
Un tercer avión, designado FK50A , se construyó en 1938 con una unidad de cola rediseñada con superficies de cola verticales gemelas. Tenía una nariz más larga y ruedas principales más grandes, con un mayor peso total. [1]
Se propusieron dos variantes de bombardero, denominadas FK50B , pero nunca se construyeron. El primero fue una conversión directa del FK50; el segundo habría sido propulsado por motores radiales Bristol Mercury VIS de 830 caballos de fuerza (620 kW) . Habría sido operado por una tripulación de cuatro y llevaba una carga de bombas de 2200 libras (1000 kg). [1]
Los tres aviones operaron un servicio regular entre destinos suizos y en adelante a Lyon y Marsella y vuelos chárter a París y Londres.
El primero en ser construido, el avión entró en servicio en octubre de 1935. Durante la Segunda Guerra Mundial , el avión operaba semanalmente entre Berna y Croydon , Reino Unido . El avión fue desguazado en 1947. [1]
