Suomi KP / -31
El Suomi KP / -31 ( Suomi-konepistooli o "Finlandia-subfusil ametrallador" es un subfusil ametrallador (SMG) de diseño finlandés que se utilizó principalmente durante la Segunda Guerra Mundial . Es un descendiente del prototipo M-22 y del KP / -26 modelo de producción, que fue revelado al público en 1925. El Suomi-konepistooli KP / -31 a menudo se abrevia como Suomi KP .
El Suomi KP / -31 es considerado por muchos [6] como uno de los subfusiles más exitosos de la Segunda Guerra Mundial. También tuvo un efecto profundo en ese conflicto más allá de Finlandia, ya que las autoridades soviéticas, que habían desdeñado las ametralladoras, fueron persuadidas por los finlandeses de su eficiencia mortal después de atacarlos en 1939. [7] Su cargador de tambor de 71 rondas fue más tarde copiado y adoptado por los soviéticos para su PPD-40 y PPSh-41 . [8] Aunque fue un diseño relativamente temprano, el Suomi era un arma formidable: altamente controlable [9] y con una precisión superior a la del PPSh-41 producido en masa [8]a costa de una masa significativamente mayor para absorber el retroceso, con la misma velocidad de disparo excepcionalmente alta y una capacidad de cargador igualmente grande. [8] Su principal desventaja fue su alto costo de producción, que llevó a la posterior introducción del KP / -44 , una copia cercana del PPS-43 soviético pero aceptando los cargadores y tambores existentes para el KP / -31.
El M-22 y el KP / -26 fueron fabricados por Konepistooli Oy, fundado por el maestro armero Aimo Lahti , el capitán V. Korpela, el teniente Y. Koskinen y el teniente L. Boyer-Spoof. El Suomi KP / -31 fue diseñado por Koskinen y Lahti.
El Suomi KP / -31 entró en producción en serie en 1931 por Tikkakoski Oy y la mayoría de estas armas fueron compradas por las Fuerzas de Defensa de Finlandia . Las Fuerzas de Defensa de Finlandia estaban equipadas con alrededor de 4000 metralletas Suomi KP / -31 cuando comenzó la Guerra de Invierno . Durante el transcurso de la guerra, el diseño se modificó en febrero de 1942 con la adición de un freno de boca , que aumentó la longitud total de la ametralladora en 55 mm y el peso en media libra. La versión revisada fue designada KP / -31 SJR ( suujarru, o "freno de boca"). Aimo Lahti estaba disgustado con esta revisión, creyendo que disminuía la velocidad del cañón y la confiabilidad del arma, e incluso buscó en vano que el diseñador desconocido del freno fuera sometido a un consejo de guerra. En última instancia, aproximadamente la mitad de los KP / -31 en servicio finlandés eran de la versión SJR.
El KP / -31 era inusual porque tenía un cañón reemplazable asegurado con cuatro orejetas en lugar de roscas. Los soldados recibieron al menos un barril de repuesto. En combate cuerpo a cuerpo, el arma se sobrecalentaría en fuego automático sostenido, lo que requeriría cambiar el cañón. Esto se llevó a cabo usando una manopla o un trozo de tela gruesa para asegurar, rotar y quitar la chaqueta del cañón. Luego, el usuario usaría la punta de un cuchillo puukko o una varilla de limpieza para aflojar y quitar el barril caliente. Luego fue fácil deslizar hacia adentro y bloquear un nuevo cañón nuevo, asegurar la chaqueta y reanudar el disparo.
El ejército finlandés lo emitió inicialmente con el cargador de columnas escalonadas de 20 rondas y los primeros sissilipas de 40 rondas .("revista ranger") tambor. Se descubrió que la capacidad del cargador era demasiado pequeña para un fuego sostenido. Se podían cargar hasta 5 rondas adicionales en él, pero se descubrió que esto dañaba o comprimía demasiado los resortes y hacía que fallara. Se descubrió que el tambor era difícil de recargar en acción porque había que quitar la placa trasera y cargar las balas en el interior con la punta hacia abajo. El tambor también tenía una "ventana de conteo de disparos" abierta en la parte inferior del tambor; los números del 1 al 40 se estamparon en la placa de alimentación y se alinearon con la ventana para indicar los disparos restantes. Sin embargo, naturalmente dejó entrar suciedad y escombros que provocaron atascos. Aimo Lahti experimentó con un tambor mecánico con resorte tipo Thompson de 60 rondas para reemplazarlo, pero nunca fue adoptado.
