Krake
Krake (alemán para " pulpo ") es una montaña rusa de acero Dive Coaster en Heide Park en Soltau , Baja Sajonia , Alemania fabricada por Bolliger & Mabillard . Es la primera montaña rusa de este tipo en Alemania. Con un costo de 12 millones de euros, la montaña rusa cuenta con trenes sin piso, 476 m (1562 pies) de vía y una altura máxima de 41 m (135 pies). La atracción se abrió oficialmente al público el 16 de abril de 2011.
Las especulaciones de que Heide Park obtendría una nueva montaña rusa comenzaron a fines de 2009 después de que se reveló que el parque estaba trabajando en un código de proyecto llamado "Ungetüm 2011" (se traduce como "Monster 2011"). [1] [2] En septiembre de 2010, las piezas de la pista de la fabricación Bolliger & Mabillard comenzaron a enviarse al parque, lo que generó rumores de que la nueva montaña rusa sería una Dive Coaster . [3] El 31 de octubre de 2010, Heide Park anunció oficialmente el primer Dive Coaster de Alemania, Krake. [4] [5] [6] [7]
La construcción estuvo a cargo de RCS, una empresa de construcción alemana. [8] Comenzando con el área de amerizaje, la construcción luego avanzó hacia el circuito de Immelman y las áreas de la estación. [9] [10] A finales de enero de 2011, se instaló la última pieza de la vía (parte superior de la primera caída). [11] Después de la prueba y una ceremonia de corte de cinta, Krake abrió el 16 de abril de 2011. [8] [12]
Después de que nunca se construyó la boca de pulpo anunciada originalmente (por donde pasaban los jinetes) que se colocaría en la parte inferior de la primera caída, el público comenzó a preguntarse por qué el parque no cumplía con lo que anunciaban. [13] [14] En respuesta, la boca se construyó durante la siguiente temporada baja. [13]
La cola de Krake se divide en dos secciones. La primera sección solo se usa durante los días de mayor actividad y no está pavimentada, sino que se rellena con grava. La segunda sección es un camino pavimentado que conduce a la estación de la montaña rusa. [15]
Una vez que el piso desciende y la puerta principal se abre, el tren se envía directamente a la colina de elevación de 41 metros (135 pies) . Una vez en la parte superior, el tren continúa recto durante un breve período antes de girar a la izquierda en el freno de retención. Después de unos tres segundos, el tren desciende por la caída de 87 grados y alcanza una velocidad de 103 km / h (64 mph). En la parte inferior, el tren entra en la boca del "monstruo", seguido de un amerizaje . Luego, el tren pasa por un bucle Immelmann . Después de pasar una colina de tiempo aire, el tren hace un viraje a la derecha inclinado hacia el último tramo de frenado . El tren gira a la izquierda para entrar en el freno antes de entrar en la estación.Un ciclo dura poco menos de dos minutos. [7] [16] [17]
