DFS Kranich
El DFS Kranich es un tipo de planeador alemán . Fue desarrollado por Hans Jacobs para la Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS).
La producción en serie del Kranich (Grúa) tuvo lugar en la división de aviones de Karl Schweyer AG en Mannheim . El biplaza fue, en su versión 2, el planeador biplaza más construido en Alemania desde 1935 hasta 1939. Se construyeron varios cientos de ejemplares; los números exactos no se conocen.
El 11 de octubre de 1940, Erich Klöckner en un Kranich logró la altura récord en un planeador de 11.460 m (37.598 pies). Debido a que ocurrió en tiempos de guerra, el récord de altitud no fue reconocido por las potencias de ocupación aliadas, y Klöckner solo recibió el reconocimiento oficial de la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) a fines de la década de 1990. [1] Esta altura récord solo fue superada diez años después del vuelo del estadounidense Bill Ivans durante un programa científico similar en Sierra Nevada .
En 1942, el fabricante sueco AB Flygplan construyó 30 Kranich en Norrköping y los entregó a la Fuerza Aérea Sueca con fines de entrenamiento. Estas máquinas recibieron la designación militar Flygplan Se 103 .
Entre 1950 y 1952 se construyeron en Polonia 50 ejemplares de una copia ligeramente modificada del Kranich II, conocida como SZD-C Żuraw ( żuraw es Kranich en polaco = " grúa ").
Entre 1947-48 se construyeron en Yugoslavia 10 ejemplares y hasta 1957, 17 más de una copia ligeramente modificada del Kranich II, también se han reparado dos trofeos de guerra dejados por los alemanes. Eran conocidos como UTVA Ždral LIBIS Žerjav ( ždral-žerjav es Kranich en serbio y esloveno = " grúa ").
