Los premios Kremer son una serie de premios monetarios, establecidos en 1959 por el industrial Henry Kremer.
El "Grupo de aeronaves accionadas por el hombre" de la Royal Aeronautical Society fue formado en 1959 por los miembros del Grupo accionado por el hombre de la Facultad de Aeronáutica de Cranfield cuando fueron invitados a unirse a la Sociedad. Su título fue cambiado de "Hombre" a "Humano" en 1988 debido a los muchos vuelos exitosos realizados por mujeres piloto. [ cita requerida ]
Bajo los auspicios de la Sociedad, en 1959 el industrial Henry Kremer ofreció los primeros premios Kremer de 5.000 libras esterlinas por el primer avión de propulsión humana en volar un curso en forma de ocho alrededor de dos marcadores a media milla de distancia. Se condicionó que el diseñador, el piloto participante, el lugar de construcción y el vuelo debían ser todos británicos. [1] En 1973, Kremer aumentó el premio a 50.000 libras esterlinas y lo abrió a todas las nacionalidades para estimular el interés. [2]
El primer premio Kremer de £ 50,000 fue ganado el 23 de agosto de 1977 por el Dr. Paul MacCready cuando su Gossamer Condor , pilotado por Bryan Allen , fue el primer avión de propulsión humana en volar una figura de ocho alrededor de dos marcadores a media milla de distancia, comenzando y terminar el recorrido al menos a 10 pies (3,0 m) sobre el suelo. [3]
El segundo premio Kremer de £ 100,000 fue ganado el 12 de junio de 1979, nuevamente por Paul MacCready, cuando Bryan Allen voló el Gossamer Albatross de MacCready desde Inglaterra a Francia .
Un premio Kremer de £ 20,000 por velocidad fue ganado en 1984 por un equipo de diseño del Instituto de Tecnología de Massachusetts por volar su nave MIT Monarch B en un curso triangular de 1,5 km (0,93 millas) en menos de tres minutos (para una velocidad promedio de 32 km / h (20 mph)). Se iban a otorgar más segmentos de un premio total de £ 100.000 por cada mejora en la velocidad de al menos un 5%; el siguiente segmento se ganó en el MacCready Bionic Bat con un vuelo de 163,28 segundos el 18 de julio de 1984, pilotado por Parker MacCready. [4] El tercer segmento fue ganado por Holger Rochelt volando Musculair 1 diseñado por Günther Rochelt. El cuarto segmento se ganó el 2 de diciembre de 1984, con un vuelo de 143,08 segundos en el MacCready Bionic Bat pilotado por Bryan Allen.[4] El quinto y último segmento fue ganado con un vuelo de 122.01 segundos por Holger Rochelt volando Musculair 2 , después de lo cual la Royal Aeronautical Society retiró el premio por razones de seguridad.