La carretera Kuranda Range es una sección con nombre informal de la autopista Kennedy en Queensland, Australia. La carretera atraviesa la cordillera de Macalister cerca de Cairns ( 16 ° 50′18 ″ S 145 ° 40′21 ″ E / 16.83833 ° S 145.67250 ° E ). La sección de 11,5 kilómetros (7,1 millas) de la carretera conecta Smithfield , un suburbio de Cairns en la región de Cairns con Kuranda , una ciudad en la Comarca de Mareeba en Atherton Tableland , a una altitud de unos 360 metros (1.180 pies). El tráfico se limita principalmente a un carril en cada sentido, con carriles de adelantamiento en varios puntos. El Skyrail de KurandaEl teleférico cruza la carretera dos veces. Henry Ross Lookout está ubicado cerca del punto más alto de la carretera, a una altitud de 430 metros (1410 pies), y lleva el nombre del capataz a cargo de la construcción de la carretera para cruzar la cordillera en 1939. [1]
Historia
La construcción de la actual carretera Kuranda Range como alternativa a la Gillies Highway comenzó en 1940. Esto se debió en parte a la demanda pública de un mejor acceso a Atherton Tableland , pero también debido al uso estratégico durante la guerra. Mientras que el anterior Smithfield Track subía relativamente recto por el espolón de Avondale Creek, pasando por la ubicación actual de Henry Ross Lookout, y emergía en Mountain Grove, el nuevo camino tomó una ruta mucho más tortuosa. [1]
La Comisión de Carreteras Principales de Queensland examinó, planificó y construyó la carretera Cairns-Kuranda. El trabajo de inspección inicial fue realizado por el ingeniero de la Comisión AJ Bond en 1939 para determinar si una calificación era factible. Henry Ross fue nombrado capataz. También se establecieron cuartos para hombres solteros y casados donde ahora se encuentra el Centro Comercial Smithfield. Unos 100 hombres construyeron la carretera, con la ayuda de excavadoras , martillos neumáticos y dinamita . Aunque la mayoría de los trabajadores tenían que caminar de un lado a otro de la estufa todos los días hasta su área de trabajo, se instalaron talleres temporales de herrería en el lugar para afilar las brocas de los martillos neumáticos. No hubo accidentes fatales durante la construcción y la carretera se completó hasta la cima del rango en aproximadamente 12 meses. [1]
Henry Ross eligió "The Orange Grove" como campamento para la segunda etapa del camino hacia Kuranda. En el momento de la construcción, había un puente de bajo nivel sobre el río Barron para permitir el acceso a las maderas de la selva tropical en el lado este del río. Una vez finalizado, el camino de ripio era predominantemente una autovía, sin embargo, había partes que eran de un solo sentido debido a su rugosidad. En 1944 se reacondicionó la carretera y se ensancharon el puente y los accesos del río Barron. En los años posteriores, la carretera de rango se ha mejorado, ensanchado y repavimentado muchas veces. [1]
Ver también
Portal de carreteras australianas
Referencias
- ^ a b c d "Evaluación del patrimonio cultural para el estudio de transporte integrado para la gama de Kuranda que incorpora el documento de trabajo 4 del estudio de evaluación de impacto y un estudio de cuestiones complementarias" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 30 de agosto de 2007 . Consultado el 21 de marzo de 2018 .
enlaces externos
Coordenadas : 16 ° 51′03 ″ S 145 ° 41′13 ″ E / 16.85083 ° S 145.68694 ° E