Kyösti Kylälä (nacido Gustaf Georg Adrian Byström ; 16 de agosto de 1868 en Salmi - 15 de agosto de 1936 en Vyborg [1] ) fue un ingeniero ferroviario finlandés e inventor autodidacta. En 1919 patentó en el Reino Unido un "medio mejorado para aumentar el tiro en las calderas de vapor, especialmente en las locomotoras". [2]
El invento de Kylälä, a veces conocido como el 'esparcidor Kylala' implicó la inserción de cuatro boquillas en el tubo de escape de las locomotoras de vapor . El sistema se diseñó originalmente para reducir el lanzamiento de chispas y más tarde se afirmó que había una corriente de aire más uniforme sobre la placa del tubo y que se redujo la necesidad de limpiar el tubo. [3] Fue probado en 1922 por Lawson Billinton en una locomotora clase LB & SCR K , pero con un éxito limitado.
Más tarde, el ingeniero francés André Chapelon , desarrolló y mejoró la invención utilizando una boquilla de segunda etapa y adoptó el nombre de Kylchap para este diseño. Los escapes Kylchap se encuentran en muchas locomotoras francesas y británicas, especialmente en la Flying Scotsman y en la que tiene el récord mundial Mallard .
Referencias
- ↑ Kyösti Kylälä 1868–1936 Archivado el 8 de abril de 2014 en Wayback Machine. Consultado el 9 de noviembre de 2014. (en finlandés)
- ^ WikiPatents. "GB137785" . Consultado el 31 de agosto de 2016 .
- ^ Steamindex. "Ingenieros continentales" . Consultado el 17 de abril de 2009 .
Otras lecturas
- Rutherford, Michael (julio de 1999). "La eterna pregunta: tubos explosivos y chimeneas". Retroceda . 13 (7): 369–77.